【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及ー種凡爾座拉拔工具，更具體地說是涉及一種用于拉拔進(jìn)ロ哈里波頓系列壓裂車液力端柱塞泵凡爾座的拉拔工具。
技術(shù)介紹
目前我國已進(jìn)ロ大量的美國哈里波頓公司系列壓裂車，其液力端柱塞泵凡爾體在開啟和關(guān)閉時都有上下扶正套扶正，而下扶正套正好位于凡爾座下方，下扶正套是雙環(huán)形結(jié)構(gòu)，外圈與泵頭間隙配合，內(nèi)圈與凡爾體導(dǎo)向桿相配合，起導(dǎo)向作用，外圈與內(nèi)圈由兩條筋相連。凡爾座與泵頭過盈量很大，需要很大的力才能拔出，原車配的凡爾座拉拔工具雖然操作方便，但是由于操作空間受下扶正套的限制，使得拉拔工具最薄弱環(huán)節(jié)處的受カ面積達(dá)不到所需要的面積，導(dǎo)致強(qiáng)度不足，用其更換凡爾座時，經(jīng)常出現(xiàn)工具拉斷的情況；另ー種做法是將下扶正套的內(nèi)圈和筋都砸掉，以便使用其它的拉拔工具，這種做法的缺點(diǎn)是每次都要破壞ー個下扶正套，且有時下扶正套的內(nèi)圈雖然被砸掉，但是連接外圈的筋不易被整齊地砸掉，殘留的筋嚴(yán)重影響其它的拉拔工具的使用，還需要用打磨工具打磨，才能完成凡爾座的更換，不僅浪費(fèi)嚴(yán)重，而且操作很是不便。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的就是為克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，提供一種凡爾座拉拔エ具。本技術(shù)包括拉桿、上螺母、液壓缸、液壓泵、下螺母，其特征是所述拉桿為桿形，兩頭均為螺紋，其中一頭開有與拉桿同軸的孔，過此孔的軸線還開有貫通拉桿外圓的長槽，將拉桿ー頭沿軸線分成兩半，形成一個叉形結(jié)構(gòu)，以便拉桿能穿過下扶正套的內(nèi)圈和筋。在上述的方案中，拉桿上依次套有上螺母、液壓缸，液壓缸連液壓泵，下螺母擰在拉桿叉形端的螺紋上。本技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)是拉桿的叉形結(jié)構(gòu)充分利用凡爾座與下扶正套之間的空間，強(qiáng)度增強(qiáng)近90%，結(jié)構(gòu)簡單，使用方便、可靠...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種凡爾座拉拔工具，包括拉桿(1)、上螺母(2)、液壓缸(3)、液壓泵(4)、下螺母(7)，其特征是：a.所述拉桿(1)為桿形，兩頭均為螺紋，其中一頭開有與拉桿(1)同軸的孔(8)，過此孔(8)的軸線還開有貫通拉桿(1)外圓的長槽(9)，將拉桿(1)一頭沿軸線分成兩半，形成一個叉形結(jié)構(gòu)；b.所述拉桿(1)上依次套有上螺母(2)、液壓缸(3)，下螺母(7)擰在拉桿(1)叉形端的螺紋上。
【技術(shù)特征摘要】
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：史峰連，
申請(專利權(quán))人：蘭州長青石油機(jī)械廠，
類型：實(shí)用新型
國別省市：
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