一種低噪音清掃兩用車制造技術

本實用新型專利技術公開一種低噪音清掃兩用車，包括高壓離心風機，該高壓離心風機的吸風口殼體內增加有消音層，該消音層里填充有吸音材料；該高壓離心風機的進氣風道設置有圓弧過渡部。與現有技術相比，本實用新型專利技術無需降低高壓離心風機的轉速，即能在確保整個清掃兩用車正常運轉的前提下，起到降低噪音的功效；另外，本實用新型專利技術還具有制作方便、便于推廣的特點。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及清掃兩用車領域，更具體的說涉及一種低噪音清掃兩用車，其通過改善高壓離心風機進氣通道結構以及增加消音措施，從而達到降低工作噪音的功效。
技術介紹
洗掃兩用車在工作過程中，高壓離心風機產生的噪音易引發接觸人員煩躁和疲勞，并還存在損害聽力以及危害人體健康的隱患。目前為了減小噪音，最直接有效的方法均是降低高壓離心風機的轉速，從而減少葉輪與空氣的接觸頻率，進而達到降低噪音的功效。但是，此方法卻會影響到高壓離心風機的風壓、流量等性能，致使高壓離心風機達不到實際使用要求，從而使得清掃兩用車無法在正常工作狀態下工作。 有鑒于此，本專利技術人針對目前在降低清掃兩用車噪音時的上述缺陷深入研究，遂有本案產生。
技術實現思路
本技術的目的在于提供一種低噪音清掃兩用車，以解決現有技術在實現降低噪音時會影響到清掃兩用車正常工作的問題。為了達成上述目的，本技術的解決方案是一種低噪音清掃兩用車，包括高壓離心風機，其中，該高壓離心風機的吸風口殼體內增加有消音層，該消音層里填充有吸音材料；該高壓離心風機的進氣風道設置有圓弧過渡部。進一步，該圓弧過渡部外層還設置有吸音材料層。進一步，該吸音材料采用吸音棉。采用上述結構后，本技術涉及的一種低噪音清掃兩用車，其通過在高壓離心風機的吸風口殼體內設置有消音層，再通過在進氣風道處設置有圓弧過渡部，從而具有較佳降低噪音的功效；與現有技術相比，其無需降低轉速，即能確保整個清掃兩用車的正常運轉；另外，本技術還具有制作方便、便于推廣的特點。附圖說明圖I為本技術涉及一種低噪音清掃兩用車中高壓離心風機的結構示意圖；圖IA為圖I中A部的放大示意圖；圖2為本技術涉及一種低噪音清掃兩用車中高壓離心風機及清掃車車廂的整體結構示意圖；圖2A為圖2中B部的放大示意圖。圖中高壓離心風機I吸風口殼體11消音層12孔板13進氣風道14圓弧過渡部15吸音材料層16車廂2。具體實施方式為了進一步解釋本技術的技術方案，下面通過具體實施例來對本技術進行詳細闡述。如圖I、圖1A、圖2和圖2A所示，其為本技術涉及一種低噪音清掃兩用車中高壓離心風機I的結構示意圖。本技術的改進之處在于該高壓離心風機I的吸風口殼體11內增加有消音層12，該消音層12里填充有吸音材料，該吸音材料優選可以采用吸音棉，更具體地，該消音層12外還設置有孔板13，該孔板13用于起到固定吸音材料的作用；同時本技術還在該高壓離心風機I的進氣風道14設置有圓弧過渡部15。這樣，本技術通過在高壓離心風機I的吸風口殼體11內設置有消音層12，以及在進氣風道14處設置有圓弧過渡部15，從而能雙重降低噪音，即達到較佳降低噪音的功效；與現有技術相比，本技術無需降低轉速，即能在確保整個清掃兩用車正常運轉的前提下，實現降低噪音的功效。另外，本技術還具有制作方便、便于推廣的特點。更進一步地，該圓弧過渡部15外層還設置有吸音材料層16，如圖2和圖2A所示，該圓弧過渡部15設置在車廂2上，而該吸音材料層16則設置在圓弧過渡部15的外層，從而進一步起到消除噪音的功效。上述實施例和圖式并非限定本技術的產品形態和式樣，任何所屬
的普通技術人員對其所做的適當變化或修飾，皆應視為不脫離本技術的專利范疇。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種低噪音清掃兩用車，包括高壓離心風機，其特征在于，該高壓離心風機的吸風口殼體內增加有消音層，該消音層里填充有吸音材料；該高壓離心風機的進氣風道設置有圓弧過渡部。

【技術特征摘要】
1.一種低噪音清掃兩用車，包括高壓離心風機，其特征在于，該高壓離心風機的吸風口殼體內增加有消音層，該消音層里填充有吸音材料；該高壓離心風機的進氣風道設置有圓弧過渡部。2...

【專利技術屬性】
技術研發人員：朱世開，林如陽，黃健，車曉峰，劉丁山，李竹姑，
申請(專利權)人：廈門廈工重工有限公司，
類型：實用新型
國別省市：