【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及一種電動汽車SOC的估算方法。
技術介紹
當前的SOC值(電池核電狀態,State of Charge)只是針對實時的安時積分進行計算,即計算一定時間內電流與時間的積,得出變化的安時量(DELTA_AH= I * t),如果是放出安時為DELTA_AH,設電池原有的總安時為SUM_AH,放電后得出其SOC = ((SUM_AH_DELTA_AH) / SUM_AH) * 100%,但因其電流“I”的計算總是存在誤差,造成在計算過程中產生了一定的累積誤差,使用一段時間后,不能準確反映當前電池組的實際容量,給使用者造成錯覺,當電池已經沒有能量時,仍沒有進行有效的提醒
技術實現思路
有鑒于此,本專利技術要解決的技術問題是提供一種估算真實、精確的SOC估算方法。本專利技術采用如下方案實現 一種SOC估算方法,該方法包括根據安時積分得出的SOC當前值步驟,該方法還具有如下步驟 a.對電池組進行模擬測試,取得電池組在各使用溫度下電池單體電壓值與實際SOC值對應數據,并得出相鄰兩溫度下電池單體電壓的斜率; b.當電壓持續穩定在一個狀態時,通過電池管理系統對電池組電壓值進行多次采樣,得出電池單體電壓值,對電池管理系統獲得的電池組最高及最低溫度進行平均,得出電池組的當前溫度值; c.將b步驟中獲得的電池組單體電壓值和當前溫度值與a步驟中取得的數據對應,從a步驟中數據獲得當前電池組實際S0C,定義該值為SOC修正值; d.對該SOC修正值進行有效性判斷,有效進入下一步,無效則返回b步驟; e.獲取該有效的SOC修正值,該SOC修正值即為當前SOC值。 ...
【技術保護點】
一種SOC估算方法,該方法包括根據安時積分得出的SOC當前值步驟,其特征在于,該方法還具有如下步驟:a.對電池組進行模擬測試,取得電池組在各使用溫度下電池單體電壓值與實際SOC值對應數據,并得出相鄰兩溫度下電池單體電壓的斜率;b.當電壓持續穩定在一個狀態時,通過電池管理系統對電池組電壓值進行多次采樣,得出電池單體電壓值,對電池管理系統獲得的電池組最高及最低溫度進行平均,得出電池組的當前溫度值;c.將b步驟中獲得的電池組單體電壓值和當前溫度值與a步驟中取得的數據對應,從a步驟中數據獲得當前電池組實際SOC,定義該值為SOC修正值;d.對該SOC修正值進行有效性判斷,有效進入下一步,無效則返回b步驟;e.獲取該有效的SOC修正值,該SOC修正值即為當前SOC值。
【技術特征摘要】
1.一種SOC估算方法,該方法包括根據安時積分得出的SOC當前值步驟,其特征在于,該方法還具有如下步驟 a.對電池組進行模擬測試,取得電池組在各使用溫度下電池單體電壓值與實際SOC值對應數據,并得出相鄰兩溫度下電池單體電壓的斜率; b.當電壓持續穩定在一個狀態時,通過電池管理系統對電池組電壓值進行多次采樣,得出電池單體電壓值,對電池管理系統獲得的電池組最高及最低溫度進行平均,得出電池組的當前溫度值; c.將b步驟中獲得的電池組單體電壓值和當前溫度值與a步驟...
【專利技術屬性】
技術研發人員:劉飛,阮旭松,田遠波,
申請(專利權)人:惠州市億能電子有限公司,
類型:發明
國別省市:
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