本實用新型專利技術提供了一種車罩緊固條，緊固條設置于車罩本體內側，其兩端連接于車罩掛鉤處。本實用新型專利技術針對采用固定式汽車車罩的車罩本體固定問題，采用相應的車罩緊固條，除了配合掛鉤與車罩本體連接，還可以因為緊固條橫穿車體，促使車罩與車體貼合得更為緊密，極好地實現了對整個車身的包裹，又能有效地防止車罩被大風吹走。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）
【技術實現步驟摘要】
本技術涉及汽車防護用品領域，具體涉及一種與固定式汽車車罩配合的車罩固定裝裝置。
技術介紹
車罩，也叫汽車外罩，即按汽車的外形尺寸用布或其它柔韌耐磨材料制作的外罩衣，屬于汽車的防護用品。能對車漆、車窗玻璃起到較好的保護作用，特別是高檔小車，經常使用車罩能夠延長車漆使用壽命，使車漆光亮如新。車罩能幫助戶外停放的汽車防臟、防灰、防水，抵抗紫外線和光照對車漆及內飾等的損害。為克服現有車罩不適宜于單人操作的問題，申請人提供了一種固定式汽車車罩，即將車罩本體通過罩殼固定于汽車本體上，使用時只需要將車罩從罩殼中取出即可實現對車身的覆蓋。因此，如何對車罩進行固定就成為需要解決的問題。
技術實現思路
針對以上現有技術中存在的問題，本技術提供了一種簡單牢固的與固定式汽車車罩配合的車罩緊固條。 本技術是通過以下技術方案實現的車罩緊固條，所述緊固條設置于車罩本體內側，其兩端連接于車罩掛鉤處。所述緊固條為兩根，橫穿車體，一根連接于車罩前部兩個掛鉤處，另一根連接于車罩后部兩個掛鉤處。所述緊固條端頭延伸出車罩，與掛鉤直接連接。所述緊固條端頭與掛鉤固定條相連接。所述緊固條端頭止于車罩邊緣。本技術的有益效果為針對采用固定式汽車車罩的車罩本體固定問題，采用相應的車罩緊固條，除了配合掛鉤與車罩本體連接，還可以因為緊固條橫穿車體，促使車罩與車體貼合得更為緊密，極好地實現了對整個車身的包裹，又能有效地防止車罩被大風吹走。附圖說明圖I為本技術的正面結構示意圖；圖2為本技術的側面結構示意圖。圖中1為緊固條；2為車罩；3為掛鉤；4為掛鉤的固定條。具體實施方式以下結合附圖和實施方式對本技術做進一步詳細說明。本技術提供了一種車罩緊固條，緊固條I設置于車罩2本體內側，其兩端連接于車罩掛鉤3處。一般來說，緊固條I為兩根，分別橫穿車體，如圖I所示意。一根連接于車罩2前部兩個掛鉤處，另一根連接于車罩2后部兩個掛鉤處。在實際使用中，前部的緊固條一般橫設在前擋風玻璃和引擎蓋的連接處，而后部的緊固條一般橫設在后擋風玻璃和后備箱的連接處(三廂車)，如圖2所示。緊固條I的連接方式有多種，可以與掛鉤3形成一體，即緊固條I的兩端頭延伸出車罩I，分別再與兩側的掛鉤3直接連接，如圖2中車體前部。也可以采用間接連接的方式，即緊固條I端頭與掛鉤3的固定條4相連接，在此種情況下，緊固條I的端頭一般止于車罩2邊緣，如圖2中車體后部。本技術針對采用固定式汽車車罩的車罩本體固定問題，采用相應的車 罩緊固條1，除了配合掛鉤與車罩2本體連接，還可以因為緊固條橫穿車體，促使車罩2與車體貼合得更為緊密，極好地實現了對整個車身的包裹，又能有效地防止車罩被大風吹走。權利要求1.車罩緊固條，其特征在于所述緊固條設置于車罩本體內側，其兩端連接于車罩掛鉤處。2.根據權利要求I所述的車罩緊固條，其特征在于所述緊固條為兩根，橫穿車體，一根連接于車罩前部兩個掛鉤處，另ー根連接于車罩后部兩個掛鉤處。3.根據權利要求I所述的車罩緊固條，其特征在于所述緊固條端頭延伸出車罩，與掛鉤直接連接。4.根據權利要求I所述的車罩緊固條，其特征在于所述緊固條端頭與掛鉤固定條相連接。5.根據權利要求4所述的車罩緊固條，其特征在于所述緊固條端頭止于車罩邊緣。專利摘要本技術提供了一種車罩緊固條，緊固條設置于車罩本體內側，其兩端連接于車罩掛鉤處。本技術針對采用固定式汽車車罩的車罩本體固定問題，采用相應的車罩緊固條，除了配合掛鉤與車罩本體連接，還可以因為緊固條橫穿車體，促使車罩與車體貼合得更為緊密，極好地實現了對整個車身的包裹，又能有效地防止車罩被大風吹走。文檔編號B60J11/04GK202528818SQ20122012283公開日2012年11月14日 申請日期2012年3月20日 優先權日2012年3月20日專利技術者孫玉泉 申請人:孫玉泉本文檔來自技高網...
【技術保護點】
車罩緊固條，其特征在于所述緊固條設置于車罩本體內側，其兩端連接于車罩掛鉤處。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：孫玉泉，
申請(專利權)人：孫玉泉，
類型：實用新型
國別省市：
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