汽車方向盤防盜鎖制造技術

本發明專利技術公開一種汽車方向盤防盜鎖，包括鎖體、鎖扣、妨礙棒、鎖膽、鎖扣機關，所述鎖體設置鎖體輪緣凹槽和鎖扣機關，所述鎖扣設置鎖扣栓插孔和鎖扣輪緣凹槽，所述鎖扣處于鎖扣開放位置時，所述方向盤輪緣可自由卡入鎖扣輪緣凹槽或者自由脫離鎖扣輪緣凹槽，所述方向盤輪緣卡入鎖扣輪緣凹槽，并推動所述鎖扣從鎖扣開放位置活動到鎖扣閉合位置，所述方向盤輪緣即進入鎖體輪緣凹槽，所述方向盤輪緣同時處于鎖扣輪緣凹槽和鎖體輪緣凹槽，所述鎖扣處于鎖扣閉合位置，所述鎖扣栓進入鎖扣栓插孔，使所述鎖扣不能從鎖扣閉合位置自由活動到鎖扣開放位置，所述方向盤輪緣受鎖體和鎖扣限制，不能自由脫離所述鎖扣輪緣凹槽和鎖體輪緣凹槽。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及一種汽車防盜鎖，具體提供一種汽車方向盤防盜鎖。
技術介紹
I、現時的汽車方向盤防盜鎖種類繁多，但是大部分并沒有對方向盤中軸螺母進行保護，使得方向盤被拆卸后，方向盤防盜鎖失效，致使汽車被盜。2、小部分汽車方向盤防盜鎖對方向盤中軸螺母進行了保護，但在方向盤輪緣被鋸斷后，汽車方向盤防盜鎖同樣能被卸下，失去防盜的作用。3、大多數汽車方向盤防盜鎖體積較大，使用、收藏很不便利
技術實現思路
為了有效保護汽車方向盤中軸螺母，防止方向盤被拆卸；以及方向盤輪緣被鋸斷后，汽車方向盤防盜鎖不能被卸下；并且使汽車方向盤防盜鎖便于使用與收藏。本專利技術提供一種汽車方向盤防盜鎖，本專利技術所述鎖體從方向盤輪緣覆蓋至方向盤中央，保護汽車方向盤中軸螺母；通過保護所述方向盤輪緣與方向盤橫支撐連接點，使本專利技術汽車方向盤防盜鎖在方向盤輪緣被鋸斷的情況下，也無法從方向盤上拆下，使本專利技術實現防盜功能。本專利技術解決其技術問題所采用的技術方案是—種汽車方向盤防盜鎖，包括鎖體、鎖扣、妨礙棒、鎖膽、鎖扣機關。其中所述鎖體設置鎖體輪緣凹槽，所述妨礙棒可以從折疊位置活動到打開位置，所述鎖扣共設置兩個，所述鎖扣設置鎖扣輪緣凹槽，所述方向盤輪緣可同時卡入兩個鎖扣的鎖扣輪緣凹槽，所述鎖扣設置鎖扣栓插孔，所述鎖扣機關設置在鎖體內。所述鎖扣機關包括橢圓輪、連動桿、鎖扣栓、鎖扣栓彈簧、鎖扣、妨礙棒和橫軸。所述鎖膽與橢圓輪連接，所述橢圓輪與連動桿連接，所述連動桿與鎖扣栓連接，所述鎖扣栓與鎖扣栓彈簧連接，所述鎖扣與橫軸連接，所述妨礙棒與橫軸連接。所述鎖扣可以從鎖扣開放位置活動到鎖扣閉合位置。當所述鎖扣到達鎖扣閉合位置，所述鎖扣栓即可進入鎖扣栓插孔，使所述鎖扣不能從鎖扣閉合位置自由活動到鎖扣開放位置。所述鎖扣處于鎖扣開放位置時，所述方向盤輪緣可自由卡入鎖扣的鎖扣輪緣凹槽或者自由脫離鎖扣的鎖扣輪緣凹槽。所述方向盤輪緣可卡入鎖扣輪緣凹槽，并推動所述鎖扣從鎖扣開放位置活動到鎖扣閉合位置，所述方向盤輪緣即進入鎖體輪緣凹槽，所述方向盤輪緣同時處于鎖扣輪緣凹槽和鎖體輪緣凹槽。所述鎖扣處于鎖扣閉合位置，不能自由活動到所述鎖扣開放位置，所述方向盤輪緣受鎖體和鎖扣限制，不能自由脫離所述鎖扣輪緣凹槽和鎖體輪緣凹槽。所述鎖扣機關處于閉鎖狀態時，所述橢圓輪處于橢圓輪第一位置，所述連動桿處于連動桿第一位置，所述鎖扣栓處于鎖扣栓第一位置，所述鎖扣栓彈簧處于舒展狀態。所述鎖扣處于閉合位置，所述鎖扣栓進入鎖扣栓插孔，所述鎖扣栓與鎖扣栓插孔連接。扭動所述鎖膽，使所述橢圓輪從橢圓輪第一位置活動到橢圓輪第二位置，所述連動桿從連動桿第一位置活動到連動桿第二位置，所述連動桿帶動鎖扣栓從鎖扣栓第一位置活動到鎖扣栓第二位置，所述鎖扣栓彈簧壓縮，所述鎖扣栓離開鎖扣栓插孔，所述鎖扣栓不與鎖扣連接，所述鎖扣可自由活動到開放位置。所述鎖扣機關處于開鎖狀態。使用本專利技術汽車方向盤防盜鎖的時候，首先把所述妨礙棒從折疊位置活動到打開位置，然后所述鎖體向上，所述妨礙棒向下，使所述方向盤橫支撐連接點處于兩個鎖扣的中間，并使所述方向盤輪緣卡入鎖扣輪緣凹槽，并推動所述鎖扣從開放位置活動到閉合位置，所述鎖扣栓彈簧舒展，所述鎖扣栓插入鎖扣栓插孔，此時所述方向盤輪緣同時處于鎖扣輪緣凹槽和鎖體輪緣凹槽，所述方向盤橫支撐連接點處于鎖扣之間以及鎖體輪緣凹槽內。本專利技術在汽車方向盤上上鎖完成。本專利技術的解鎖，只需要扭動所述鎖膽，所述鎖扣栓即離開鎖扣栓插孔，所述鎖扣可自由活動到開放位置，所述方向盤輪緣即可自由脫離鎖扣輪緣凹槽，完成本專利技術的解鎖。本專利技術的有益效果是，所述鎖體從方向盤輪緣、方向盤橫支撐連接點覆蓋至方向 盤中央，所述鎖體能保護方向盤中軸的螺母，確保方向盤不能被卸下。通過對所述方向盤輪緣與方向盤橫支撐連接點的保護，確保了在本專利技術汽車方向盤防盜鎖在不卸下的情況下，即使汽車方向盤輪緣被鋸斷，也無法拆下本專利技術汽車方向盤防盜鎖，從而保證了對方向盤中軸螺母的保護，并確使所述妨礙棒發揮阻礙方向盤轉動的作用。所述妨礙棒向下，位于方向盤軸套及儀表板下方，與所述鎖體形成夾角，使所述鎖體緊貼覆蓋在方向盤上，保護方向盤，并使得所述妨礙棒發揮阻礙方向盤轉動的功能，令賊人無法進行駕駛，所述妨礙棒的向下設計使得本防盜鎖發揮防盜功能的同時外表更加美觀，同時所述妨礙棒能折疊緊貼鎖體，便于收藏。附圖說明圖I是本專利技術鎖著方向盤的立體示意圖。圖2是所述鎖扣輪緣凹槽和鎖體輪緣凹槽側視圖。圖3是所述妨礙棒處于折疊位置的側視圖。圖4是所述妨礙棒處于打開位置的側視圖。圖5是所述鎖扣在鎖扣開放位置與鎖扣閉合位置之間活動的側視圖。圖6是所述方向盤輪緣自由進出鎖扣輪緣凹槽的側視圖。圖7是所述方向盤輪緣同時處于鎖扣輪緣凹槽和鎖體輪緣凹槽的側視圖。圖8是所述鎖扣機關的閉鎖狀態仰視透視圖。圖9是所述鎖扣機關的開鎖狀態仰視透視圖。圖10是所述鎖扣機關處于閉鎖狀態的連接關系說明仰視透視圖。圖11是所述鎖扣機關處于開鎖狀態的連接關系說明仰視透視圖。具體實施例方式為了使本專利技術所要解決的技術問題、技術方案及有益效果更加清楚明白，下面結合附圖和具體實施例，對本專利技術作進一步說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本專利技術，并不作為對本專利技術的限定。如附圖I、附圖2、附圖3、附圖4、附圖6、附圖7、附圖8、附圖9、附圖10和附圖11所示，一種汽車方向盤防盜鎖，包括鎖體I、鎖扣2、妨礙棒3、鎖膽4、鎖扣機關5。如附圖2所示，所述鎖體I設置鎖體輪緣凹槽888。如附圖3、附圖4所示，所述妨礙棒3可以從折疊位置3001活動到打開位置3002。如附圖I、附圖2、附圖6至附圖9所示，所述鎖扣2共設置兩個，所述鎖扣2設置鎖扣輪緣凹槽999，所述方向盤輪緣666可同時卡入兩個鎖扣2的鎖扣輪緣凹槽999。如附圖5至附圖11所示，所述鎖扣2設置鎖扣栓插孔56。如附圖I、附圖8和附圖9所示，所述鎖扣機關5設置在鎖體I內。 如附圖8至附圖11所示，所述鎖扣機關5包括橢圓輪51、連動桿52、鎖扣栓53、鎖扣栓彈簧54、鎖扣2、妨礙棒3和橫軸55。所述鎖膽4與橢圓輪51連接，所述橢圓輪51與連動桿52連接，所述連動桿52與鎖扣栓53連接，所述鎖扣栓53與鎖扣栓彈簧54連接，所述鎖扣2與橫軸55連接，所述妨礙棒3與橫軸55連接。所述鎖扣2可以從鎖扣開放位置2001活動到鎖扣閉合位置2002。當所述鎖扣2到達鎖扣閉合位置2002，所述鎖扣栓53即可進入鎖扣栓插孔56，使所述鎖扣2不能從鎖扣閉合位置2002自由活動到鎖扣開放位置2001。如附圖2、附圖5和附圖6所示，所述鎖扣2處于鎖扣開放位置2001時，所述方向盤輪緣666可自由卡入鎖扣2的鎖扣輪緣凹槽999或者自由脫離鎖扣2的鎖扣輪緣凹槽999。如附圖5、附圖7至附圖11所示，所述方向盤輪緣666可卡入鎖扣輪緣凹槽999，并推動所述鎖扣2從鎖扣開放位置2001活動到鎖扣閉合位置2002，所述方向盤輪緣666即進入鎖體輪緣凹槽888，所述方向盤輪緣666同時處于鎖扣輪緣凹槽999和鎖體輪緣凹槽888。所述鎖扣2處于鎖扣閉合位置2002，不能自由活動到所述鎖扣開放位置2001，所述方向盤輪緣666受鎖體I和鎖扣2限制，不能自由脫離所述鎖扣輪緣凹槽999和鎖體輪緣凹槽 888。如附圖5至附圖本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種汽車方向盤防盜鎖，其特征在于：包括鎖體(1)、鎖扣(2)、妨礙棒(3)、鎖膽(4)、鎖扣機關(5)；所述鎖體(1)設置鎖體輪緣凹槽(888)；所述鎖扣(2)設置鎖扣栓插孔(56)，所述鎖扣(2)設置鎖扣輪緣凹槽(999)；所述鎖扣(2)可以從鎖扣開放位置(2001)活動到鎖扣閉合位置(2002)，當所述鎖扣(2)到達鎖扣閉合位置(2002)，所述鎖扣栓(53)即可進入鎖扣栓插孔(56)，使所述鎖扣(2)不能從鎖扣閉合位置(2002)自由活動到鎖扣開放位置(2001)，所述鎖扣(2)處于鎖扣開放位置(2001)時，所述方向盤輪緣(666)可自由卡入所述鎖扣(2)的鎖扣輪緣凹槽(999)或者自由脫離鎖扣(2)的鎖扣輪緣凹槽(999)；所述方向盤輪緣(666)可卡入鎖扣輪緣凹槽(999)，并推動所述鎖扣(2)從鎖扣開放位置(2001)活動到鎖扣閉合位置(2002)，所述方向盤輪緣(666)即進入鎖體輪緣凹槽(888)，所述方向盤輪緣(666)同時處于鎖扣輪緣凹槽(999)和鎖體輪緣凹槽(888)，所述鎖扣(2)處于鎖扣閉合位置(2002)，不能自由活動到所述鎖扣開放位置(2001)，所述方向盤輪緣(666)受鎖體(1)和鎖扣(2)限制，不能自由脫離所述鎖扣輪緣凹槽(999)和鎖體輪緣凹槽(888)。...

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：黃煥昌，
申請(專利權)人：黃煥昌，
類型：發明
國別省市：