【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及一種電動車骨架連接結構。
技術介紹
電動汽車是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。電動汽車無內燃機汽車工作時產生的廢氣，不產生排氣污染，對環境保護和空氣的潔凈是十分有益的，幾乎是“零污染”，其前景被廣泛看好，但當前技術尚不成熟。目前電動車的骨架，如圖I所示，由前風擋玻璃鋼件I、頂蓋鋁型材2、后頂玻璃鋼件3以及后立柱鋁型材4四部分拼接成一體，其中A、B處為粘接點，頂弧桿5組裝時焊接在骨架上。但是采用焊接的方式，會由于人為因素造成頂弧桿5與骨架連接不平整，造成骨架整體結構變形。
技術實現思路
本專利技術的目的在于提供一種結構穩定，強度高，組裝方便快捷，定位準確的電動車骨架連接結構。為達到上述目的，本專利技術所采用的技術方案是一種電動車骨架連接結構，包括左、右A柱，一組弧架架設在左、右A柱之間，在所述的左、右A柱上設有弧架槽，所述的弧架的兩端分別設置在所述左、右A柱的弧架槽內，并通過強力角件與左、右A柱連接。所述的強力角件包括兩塊相互垂直的連接塊，結構加強機構連接上述連接塊，在所述的連接塊上設有安裝孔。所述的弧架兩側均連接強力角件。所述的弧架槽內設有一組安裝連接孔。所述的弧架上設有一組連接孔。由于上述技術方案的采用，本專利技術與現有技術相比，具有以下優點弧架通過強力角件連接左、右A柱，保證了該電動車骨架結構穩定，使得骨架組裝更為方便、快捷，弧架定位準確。附圖說明圖I為原有電動車骨架結構示意 圖2為本專利技術結構示意 圖3為圖2的局部放大圖。其中1.前風擋玻璃鋼件-X頂蓋鋁型材；3.后頂玻璃鋼件；4.后立柱...
【技術保護點】
一種電動車骨架連接結構，其特征在于：包括左、右A柱（6、7），一組弧架（8）架設在左、右A柱（6、7）之間，在所述的左、右A柱（6、7）上設有弧架槽（10），所述的弧架（8）的兩端分別設置在所述左、右A柱（6、7）的弧架槽（10）內，并通過強力角件（9）與左、右A柱（6、7）連接。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：廖東民，張徐兵，姜正忠，
申請(專利權)人：蘇州朗格電動車有限公司，
類型：發明
國別省市：
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