【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及一種汽車后保險杠。
技術(shù)介紹
現(xiàn)有的汽車后保險杠往往只有一種緩沖零件，有的是彈簧，有的是橡膠或塑料。由于緩沖零件單一，因此緩沖效果不佳，如果汽車發(fā)生碰撞，則容易撞壞汽車。如果采用幾種緩沖零件配合使用，則緩沖效果會大大提高。另外，如果汽車被追尾，駕駛員的反應(yīng)往往滯后，不能及時采取措施將損失降到最低。因此汽車后保險杠上需要安裝追尾報警裝置。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的是克服現(xiàn)有汽車后保險杠的缺點，為市場提供一種緩沖效果更 好、具有追尾報警裝置的汽車后保險杠。本技術(shù)采用的技術(shù)方案是所述一種汽車后保險杠的特征是設(shè)置后板和橫梁，所述后板和橫梁由兩組緩沖部件連接成整體；所述兩組緩沖部件對稱分布在橫梁兩端的后表面且各由一根長方體形聚氨酯緩沖柱和一根彈簧組成；所述橫梁后表面中間安裝一塊長方體形聚氨酯緩沖塊，所述緩沖塊后表面安裝前導(dǎo)電板；所述后板前表面安裝后導(dǎo)電板；設(shè)置電鈴；所述電鈴、前導(dǎo)電板、后導(dǎo)電板由導(dǎo)線與電源連接成電路。下面對以上的技術(shù)特征提出附加的技術(shù)特征I、所述后板和橫梁由塑料制造。2、所述電源為汽車蓄電池。說明1、在沒有外力的情況下，前導(dǎo)電板與后導(dǎo)電板不接觸，所述電路為斷開的電路；當(dāng)遇到外力沖擊時，前導(dǎo)電板與后導(dǎo)電板接觸，所述電路為導(dǎo)通的電路，電鈴會鳴叫報警。2、后板、橫梁、緩沖塊靠近汽車的一個面為前表面，另一個面為后表面。積極的意義這種汽車后保險杠采用幾種緩沖零件配合使用，緩沖效果會大大提高；追尾報警裝置能夠提醒駕駛員及時采取措施。附圖說明圖I為一種汽車后保險杠的俯視圖。圖中1、緩沖柱；2、后板；3、后導(dǎo)電板；4、前導(dǎo)電板；5、導(dǎo)線；6、橫梁；7、彈簧；8...
【技術(shù)保護(hù)點】
一種汽車后保險杠，其特征是：設(shè)置后板(2)和橫梁(6)，所述后板(2)和橫梁(6)由兩組緩沖部件連接成整體；所述兩組緩沖部件對稱分布在橫梁(6)兩端的后表面且各由一根長方體形聚氨酯緩沖柱(1)和一根彈簧(7)組成；所述橫梁(6)后表面中間安裝一塊長方體形聚氨酯緩沖塊(8)，所述緩沖塊(8)后表面安裝前導(dǎo)電板(4)；所述后板(2)前表面安裝后導(dǎo)電板(3)；設(shè)置電鈴(9)；所述電鈴(9)、前導(dǎo)電板(4)、后導(dǎo)電板(3)由導(dǎo)線(5)與電源連接成回路。
【技術(shù)特征摘要】
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：孫宇航，
申請(專利權(quán))人：孫宇航，
類型：實用新型
國別省市：
還沒有人留言評論。發(fā)表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。