【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及用于電梯導向運行裝置
，具體地說是涉及一種環(huán)保尼龍輪。
技術(shù)介紹
在目前電梯的導向運行裝置，原有的導向輪、返繩輪普遍采用鑄鐵材料制作，且結(jié)構(gòu)笨重，存在耗材多、體積重、加工困難、拆裝煩瑣的缺陷。隨著現(xiàn)代科學技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)有的導向輪、返繩輪已經(jīng)無法滿足電梯工藝新的要求，因此本專利技術(shù)人設(shè) 計出一種環(huán)保尼龍輪，本案由此產(chǎn)生。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本技術(shù)的主要目的是提供一種環(huán)保尼龍輪，安全系數(shù)高、加工效率高、韌性好、使用壽命長、外觀漂亮。為了達到上述目的，本技術(shù)通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)一種環(huán)保尼龍輪，包括尼龍輪轂本體，在尼龍輪轂本體中間具有中心孔，以中心孔為圓心，放射性分布有多根輻條；在輪轂邊緣上設(shè)置有多道用于勾住鋼絲繩的繩槽。所述的輻條為六根。所述的中心孔中安裝用軸承。采用上述方案后，本技術(shù)具有諸多有益效果本技術(shù)尼龍輪轂本體，重量輕，而且本技術(shù)中尼龍輪轂本結(jié)構(gòu)簡單，耗材省，同時具有強度高、韌性好、耐疲勞、噪聲小、裝配方便等諸多積極效果。附圖說明圖I為本技術(shù)較佳實施例的正面示意圖；圖2為本技術(shù)較佳實施例的側(cè)面示意圖。具體實施方式結(jié)合附圖，對本技術(shù)較佳實施例做進一步詳細說明。一種環(huán)保尼龍輪，包括尼龍輪轂本體1，在尼龍輪轂本體I的中央開設(shè)有中心孔11，以中心孔11為圓心，放射性分布有六根輻條12。輻條12的外端支撐在輪轂邊緣13上。在輪轂邊緣13的外表面設(shè)置有繩槽14。當本技術(shù)使用時，中心孔11中安裝軸承15。輪軸2穿過軸承15。懸吊的鋼絲繩纏繞在輪轂邊緣13的繩槽14內(nèi)。本技術(shù)材料輕便，結(jié)構(gòu)簡單、輕巧，同時確保強度高、韌性好、耐疲勞、噪聲小、裝配方便等諸多積極效果...
【技術(shù)保護點】
一種環(huán)保尼龍輪，其特征在于：包括尼龍輪轂本體，在尼龍輪轂本體中間具有中心孔，以中心孔為圓心，放射性分布有多根輻條；在輪轂邊緣上設(shè)置有多道用于勾住鋼絲繩的繩槽。
【技術(shù)特征摘要】
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：錢雪根，余永洪，
申請(專利權(quán))人：浙江梅輪電扶梯成套有限公司，
類型：實用新型
國別省市：
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