【技術實現步驟摘要】
本技術涉及一種鐵路工程用具，具體涉及一種鐵路搗固車專用耐磨搗固鎬。
技術介紹
鐵路運輸是國家的大動脈，鐵路機車的運行建設，路基的彈性，鐵軌的水平度占有很大的因素，目前鐵道部共有抄平車上千臺，每臺車32把搗固鎬，國內目前采用國產高碳鑄鋼鎬，鎬的硬度均需在能加工的范圍內，因此制約了耐磨性能。搗固鎬是一種易損件。搗固鎬的鎬掌一般長8厘米，當搗固鎬的鎬掌磨損掉4厘米之后，就需要更換新的搗固鎬。目前，國內使用的非合金搗固鎬平均使用壽命在75公里左右，使用壽命短，并且需要頻繁的更換搗固鎬件，人力資源支出較大，工程進度慢
技術實現思路
針對上述技術上的不足，本技術的目的是公開一種鐵路搗固車專用耐磨搗固錫。本技術的目的是這樣實現的一種鐵路搗固車專用耐磨搗固鎬，由鎬柄、鎬頭、硬質合金鎬尖、連接座和焊接座組成，連接座與鎬柄連接，鎬頭上設有焊接座，鎬柄通過焊接的方式與鎬頭上的焊接座連接，鎬頭上設有硬質合金鎬尖。本技術結構緊湊，設計合理，鎬尖在作業中不易脫落，鎬頭可更換，延長了搗固鎬的使用壽命，適用于08型、09型搗固車。附圖說明圖I為本技術的結構示意圖；圖2為本技術所述的銅(頭結構不意圖,其中1、銅(柄，2、銅(頭,3、硬質合金銅(尖，4、連接座，5、焊接座。具體實施方式下面結合說明書附圖對本技術作進一步說明如圖I所示，一種鐵路搗固車專用耐磨搗固鎬，由鎬柄、鎬頭、硬質合金鎬尖、連接座和焊接座組成，連接座與鎬柄連接，鎬頭上設有焊接座，鎬柄通過焊接的方式與鎬頭上的焊接座連接，鎬頭上設有硬質合金鎬尖。本技術所述的硬質合金鎬尖為在鎬頭上熔焊的硬質合金材料。本技術結構緊湊，設計合理，鎬尖在作...
【技術保護點】
一種鐵路搗固車專用耐磨搗固鎬，由鎬柄、鎬頭、硬質合金鎬尖、連接座和焊接座組成，其特征在于：連接座與鎬柄連接，鎬頭上設有焊接座，鎬柄通過焊接的方式與鎬頭上的焊接座連接，鎬頭上設有硬質合金鎬尖。
【技術特征摘要】
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