本實用新型專利技術公開了一種車船身份識別裝置，由包括安裝于機動車輛或船只上的帶有前端顯示屏的車船身份識別終端和車船中央數據處理計算機中心組成，車船身份識別終端和車船中央數據處理計算機中心通過各自移動通訊模塊相連接。車船中央數據處理計算機中心通過移動通訊模塊發送的信息識別碼實時顯示在車船身份識別終端內的前端顯示屏上，可以在不使用任何無線電應答檢查儀器的情況下，只需通過目視就可區分車船身份的真偽。本實用新型專利技術在對車船身份識別中具有簡單，快捷的優點。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）
【技術實現步驟摘要】
本技術專利技術專利涉及一種車船身份識別裝置，尤其是可在不使用無線電應答檢查儀器的情況下，通過目視即可快速識別車船身份真偽的裝置。
技術介紹
目前，在道路上行駛中的套牌機動車日益增多，套牌車主要有兩種，第一是仿冒真車的車牌，第二種是真車的車主借口丟失車牌向交通管理部門申請補發新牌，將補發的新牌安裝在型號一致的車輛上，以逃避各種國家應該收取的費用或者為使用走私車輛提供便利。公知的車輛防偽裝置，大都采用車牌防偽方案。無論是采用特殊材料制作車牌，還是使用非接觸式射頻卡制作車牌，都存在缺點第一避免不了車牌的偽照仿冒，第二無法快速識別真車牌假車輛的情況。而有些技術方案使用了無線電應答檢查儀與車載應答裝置來實施檢查，此方案存在著幾個不足之處，一由于成本因素，不可能在每個路口都設置無線電應 答檢查儀，一般都設置在收費路口，檢查的覆蓋面較窄，駕駛非法車輛的車主一般會避開檢查站，無法達到預計的檢查效果。二 對于設置在普通路口的無人值守式檢查儀，如果車主駕駛一輛非法車輛，會故意屏蔽無線電應答信號，檢查系統無法辨別是正常讀取故障還是人為所致，無法達到快速檢查惡意躲避檢查的非法車輛的目的。
技術實現思路
為了克服現有技術的不能快速識別真車牌假車輛以及一些采用無線電應答檢查儀器方案中，在應答信號被屏蔽的前提下，無法實行有效檢查的缺點，本技術專利技術專利提供一種車船身份識別裝置，該裝置可以使執法人員不使用任何無線電應答檢查儀器設備，只需通過目視就可以方便地識別出非法車輛。當然，此技術也可用于船只身份的識別。本技術專利技術解決其技術問題所采用的技術方案是一個車船中央數據處理計算機中心和一個帶有前端顯示屏幕的裝在車船駕駛臺上的車船身份識別終端組成一個車船身份識別裝置。車船身份識別終端中的微處理控制模塊通過移動通訊模塊接收車船中央數據處理計算機中心經由移動通訊模塊發送來的包含數字，字母和圖形符號的信息識別碼，并將該信息識別碼實時顯示在車船身份識別終端內的前端顯示屏，供鑒別比對，可以不使用任何無線電應答檢查儀器，只需通過目視就可區分車船身份的真偽性。本專利技術具有以下有益效果一、車船中央數據處理計算機中心不定時，不定點，向裝在車船上的車船識別終端裝置發送識別碼信息，識別碼信息結果顯示在其前端顯示屏上，執法人員可以不使用任何額外檢查儀器，通過目視就可輕松識別車船的信息，快速準確地判斷車船是否在非法行駛，大大降低檢查成本，顯著提高了檢查效率。二、車船中央數據處理系統可以將該車船向國家繳費情況及車船維護保養等信息發送到車船終端裝置的前顯示屏上，對于執法人員加強車船管理有良好輔助作用。三、本專利技術也可用于防盜，車輛調度，物流等領域。附圖說明圖I為本專利技術車船身份識別終端(I)組成示意圖。圖2為本專利技術防止二次安裝裝置(6)組成示意圖。圖3為本專利技術車船中央數據處理計算機中心(2)組成示意圖。本專利技術車船身份識別裝置由包括安裝于車船上的車船身份識別終端(I)和車船中央數據處理計算機中心(2)所組成。其中車船身份識別終端(I)由移動通信模塊(3)、微處理控制模塊(4)前端顯示屏(5)及防止二次安裝裝置(6)組成。而車船中央數據處理計算機中心(2)則由移動通信模塊(7)、車船信息數據庫(8)、和數據控制計算機管理系統(9)組成。具體實施方式以下結合附圖和實施例對本技術進一步說明。本技術方案實施過程如下車船中央數據處理計算機中心(2)不定時向車船身份識別終端(I)發出識別信息碼，該識別信息碼由字母、數字及圖形符號組成，車船身份識別終端(I)收到信息后，將字母、數字及圖形符號組成的信息顯示在前端顯示屏(5)上。執法人員可根據車船身份識別終端(I)的前端顯示屏(5)中所顯示的實時信息真實與否，快速判斷是否為非法車船在行駛。防止二次安裝裝置(6)工作原理當車船身份識別終端(I)被人為地從安裝平臺上卸下時，彈簧(11)將恢復原始狀態，開閉合線路信號接收器(10)在接收到閉合信號后傳送給微處理控制模塊(4 )，微處理控制模塊(4 )將自動進入休眠狀態，直至由車船中央數據處理計算機中心(2)向其發送指令再次激活為止，這將有效杜絕車船身份識別終端(I)被非正常安裝的情況。本技術方案能在車船身份識別終端(I)的前端顯示屏(5)上顯示識別信息碼，可供執法人員不通過無線電檢查應答儀就可快速判斷是否非法車船在行駛，執法人員既可以在現場進行目視判斷真假，也可以通過現有的各路口監視器抓拍畫面，用控制中心的計算機系統來辨別，更具隱蔽性和快速性。首先真牌照車輛或船只可以準確無誤的將識別信息碼反映到車船身份識別終端(I)的前端顯示屏(5)上，其次，如果車輛或船只上安裝了仿冒車船身份識別終端(1)，它接收不到車船中央數據處理計算機中心(2)發來的識別信息碼，無法顯示在其前端顯示屏(5)上，而且識別信息碼是不定時，不定點發送，只有現場執法人員才能識別，假冒終端無法與車船中央數據處理計算機中心(2)獲得同步更新識別碼，而將最終被輕易查獲。另外，如果違法人員利用補發車船身份識別終端(I)與原有車船身份識別終端(I)同時使用以達到非法目的，也由于車船身份識別終端(I)里的終端微處理控制模塊(4)擁有唯一機器碼，在補發的同時，自動終止原有車船身份識別終端(I)的識別信息碼更新功能，從而杜絕了這一非法行為發生的可能性。本專利技術不僅可以有鑒別車輛和船只是否非法行駛的功能，而且由于可以向車船信息數據處理中心報告車船位置、車船維修保養檢驗信息，可以應用于防盜，車輛調度，物流，及車輛船只管理等領域。本技術專利技術和現有技術相比，由于省卻了無線電應答檢查儀設備，大大降低了成本，有著更好的實用性，另外由于采用目視信息識別碼原理，也克服了采用無線電應答檢查儀方案的專利技術中無法解決的技術難題，也即，駕駛非法車船的人員故意屏蔽無線電應答信號，使檢查系統無法辨別是正常讀取故障還是人為所致，對于惡意躲避檢查的非法車 船起不到什么效果。與現有同類技術相比是一個改進和突破，使執法人員更有效，更快速地辨別非法行駛的車船。權利要求1.一種車船身份識別裝置，其特征是本專利技術由包括安裝于機動車輛或船只上的帶有前端顯示屏(5)的車船身份識別終端(I)和車船中央數據處理計算機中心(2)組成，車船身份識別終端(I)中的微處理控制模塊(4)通過移動通訊模塊(3)接收車船中央數據處理計算機中心(2)經由移動通訊模塊(7)發送來的包含數字，字母和圖形符號的信息識別碼，將該信息識別碼實時顯示在車船身份識別終端(I)內的前端顯示屏(5)上，供鑒別比對，可以不使用任何無線電應答檢查儀器，只需通過目視就可區分車船身份的真偽性。2.根據權利要求I所述的車船身份識別裝置，其特征是車船身份識別終端(I)內安裝有防止二次安裝裝置(6)，以阻止非法二次安裝。專利摘要本技術公開了一種車船身份識別裝置，由包括安裝于機動車輛或船只上的帶有前端顯示屏的車船身份識別終端和車船中央數據處理計算機中心組成，車船身份識別終端和車船中央數據處理計算機中心通過各自移動通訊模塊相連接。車船中央數據處理計算機中心通過移動通訊模塊發送的信息識別碼實時顯示在車船身份識別終端內的前端顯示屏上，可以在不使用任何無線電應答檢查儀器的情況下，只需通過目視就可區分車船身份的真偽。本技術在本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種車船身份識別裝置，其特征是：本專利技術由包括安裝于機動車輛或船只上的帶有前端顯示屏（5）的車船身份識別終端（1）和車船中央數據處理計算機中心（2）組成，車船身份識別終端（1）中的微處理控制模塊（4）通過移動通訊模塊（3）接收車船中央數據處理計算機中心（2）經由移動通訊模塊（7）發送來的包含數字，字母和圖形符號的信息識別碼，將該信息識別碼實時顯示在車船身份識別終端（1）內的前端顯示屏（5）上，供鑒別比對，可以不使用任何無線電應答檢查儀器，只需通過目視就可區分車船身份的真偽性。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：黃凱凱，
申請(專利權)人：黃凱凱，
類型：實用新型
國別省市：
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