一種用于低壓先導(dǎo)閥卸荷的液壓閥組制造技術(shù)

一種用于低壓先導(dǎo)閥卸荷的液壓閥組，包括由閥體、閥桿、油口端蓋、限位端蓋、復(fù)位彈簧、O型圈，所述閥桿安裝在所述閥體內(nèi)，所述油口端蓋和限位端蓋通過(guò)所述O型圈固定在所述閥體的兩端，所述閥桿的一端安裝有所述復(fù)位彈簧。本實(shí)用新型專(zhuān)利技術(shù)，具有良好的耐摩性，在保證產(chǎn)品性能的同時(shí)，能有效提高主品的壽命，產(chǎn)品外形尺寸小，便于安裝，可升級(jí)為電控方式，方便操作。（*該技術(shù)在2022年保護(hù)過(guò)期，可自由使用*）

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及多路閥，具體為ー種用于低壓先導(dǎo)閥卸荷的液壓閥組。
技術(shù)介紹
目前，在機(jī)械工程
中，主機(jī)系統(tǒng)卸荷閥組的存在是必要的，主機(jī)起動(dòng)，經(jīng)過(guò)卸荷組控制直接回油箱，能減少在待機(jī)下能量的損耗，目前市場(chǎng)上所用的先導(dǎo)閥大多為插裝式或板式安裝，還需要生產(chǎn)配套的安裝閥體，產(chǎn)品成本相對(duì)較高，操作也不方便。基于以上所述缺點(diǎn)，確有做出改進(jìn)的需要
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)所解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供一種用于低壓先導(dǎo)閥卸荷的液壓閥組，以解決上述
技術(shù)介紹
中的缺點(diǎn)。本技術(shù)所解決的技術(shù)問(wèn)題采用以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)一種用于低壓先導(dǎo)閥卸荷的液壓閥組，包括由閥體、閥桿、油ロ端蓋、限位端蓋、復(fù)位彈簧、O型圈，所述閥桿安裝在所述閥體內(nèi)，所述油ロ端蓋和限位端蓋通過(guò)所述O型圈固定在所述閥體的兩端，所述閥桿的一端安裝有所述復(fù)位彈簧。所述閥桿的右端加工有泄油槽。在所述閥桿與P ロ連接處設(shè)有均壓槽。所述閥桿左端加工有十字槽。所述O型圈的材料為邵氏硬度為90的丁腈橡膠。有益效果本技術(shù)一種用于低壓先導(dǎo)閥卸荷的液壓閥組，具有良好的耐摩性，在保證產(chǎn)品性能的同時(shí)，能有效提高主品的壽命，產(chǎn)品外形尺寸小，便于安裝，可升級(jí)為電控方式，方便操作。附圖說(shuō)明圖I為ー種用于低壓先導(dǎo)閥卸荷的液壓閥組不意圖。圖I中油ロ端蓋I、閥體2、閥桿3、限位端蓋4、復(fù)位彈簧5、泄油槽6、0型圈7、均壓槽8、十字槽9。具體實(shí)施方式為了使本技術(shù)實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)ー步闡述本技術(shù)。一種用于低壓先導(dǎo)閥卸荷的液壓閥組，包括由閥體2、閥桿3、油ロ端蓋I、限位端蓋4、復(fù)位彈簧5、0型圈7，所述閥桿3安裝在所述閥體2內(nèi)，所述油ロ端蓋I和限位端蓋4通過(guò)所述O型圈7固定在所述閥體2的兩端，所述閥桿3的一端安裝有所述復(fù)位彈簧5。所述閥桿的右端加工有泄油槽。在所述閥桿3與P ロ連接處設(shè)有均壓槽8。所述閥桿左端加工有十字槽。所述O型圈7的材料為邵氏硬度為90的丁腈橡膠。參考圖1，一種用于低壓先導(dǎo)閥卸荷的液壓閥組，工作時(shí)，初始狀態(tài)為P ロ與T ロ相通，系統(tǒng)主安全閥控制油腔油液經(jīng)P ロ流至T ロ，系統(tǒng)主安全閥閥芯為全開(kāi)狀態(tài)，此時(shí)系統(tǒng)處于卸荷狀態(tài)，當(dāng)L ロ進(jìn)入控制壓力，將克服限位端蓋4內(nèi)復(fù)位彈簧5的彈簧カ使閥桿3向右移，此時(shí)閥桿3將切斷P ロ至T ロ的油路，系統(tǒng)主安全閥控制油腔空間密閉，該安全閥將建立起壓力，使整個(gè)系統(tǒng)建立起壓力，主機(jī)處于待機(jī)狀態(tài)，當(dāng)L ロ無(wú)壓カ油吋，限位端蓋4內(nèi)被壓縮的復(fù)位彈簧5將使閥桿3向左移，直至閥桿3復(fù)位，其復(fù)位行程由油ロ端蓋I內(nèi)的臺(tái)階面限制，閥桿3復(fù)位后，P ロ與T ロ相通，系統(tǒng)主安全閥控制油腔泄壓，該主安全閥閥芯全開(kāi)，系統(tǒng)處于卸荷狀態(tài)。該閥組內(nèi)的閥桿3加油均壓槽8，使閥桿3能比較靈活的在閥體 2內(nèi)左右移動(dòng)，不容易卡滯，閥桿3左端加工有十字槽9，當(dāng)L ロ的壓カ油作用于閥桿3吋，將會(huì)從十字槽9分流一部分油液，減少閥桿3的換向沖擊，閥桿3的右端加工有泄油槽6，能使限位端蓋4內(nèi)的油液在閥桿3換向時(shí)流向T ロ，減小閥桿3換向阻力，O型圈7采用邵氏硬度為90的丁腈像膠作為密封件，能有效防止油液外漏。以上顯示和描述了本技術(shù)的基本原理和主要特征及本技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)，本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本技術(shù)不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述的只是說(shuō)明本技術(shù)的原理，在不脫離本技術(shù)精神和范圍的前提下，本技術(shù)還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本技術(shù)范圍內(nèi)，本技術(shù)要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其等效物界定。權(quán)利要求1.一種用于低壓先導(dǎo)閥卸荷的液壓閥組，包括由閥體、閥桿、油口端蓋、限位端蓋、復(fù)位彈簧、O型圈，其特征在于，所述閥桿安裝在所述閥體內(nèi)，所述油口端蓋和限位端蓋通過(guò)所述O型圈固定在所述閥體的兩端，所述閥桿的一端安裝有所述復(fù)位彈簧。2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種用于低壓先導(dǎo)閥卸荷的液壓閥組，其特征在于，所述閥桿的右端加工有泄油槽。3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種用于低壓先導(dǎo)閥卸荷的液壓閥組，其特征在于，在所述閥桿與P 口連接處設(shè)有均壓槽。4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種用于低壓先導(dǎo)閥卸荷的液壓閥組，其特征在于，所述閥桿左端加工有十字槽。5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種用于低壓先導(dǎo)閥卸荷的液壓閥組，其特征在于，所述O型圈的材料為邵氏硬度為90的丁腈橡膠。專(zhuān)利摘要一種用于低壓先導(dǎo)閥卸荷的液壓閥組，包括由閥體、閥桿、油口端蓋、限位端蓋、復(fù)位彈簧、O型圈，所述閥桿安裝在所述閥體內(nèi)，所述油口端蓋和限位端蓋通過(guò)所述O型圈固定在所述閥體的兩端，所述閥桿的一端安裝有所述復(fù)位彈簧。本技術(shù)，具有良好的耐摩性，在保證產(chǎn)品性能的同時(shí)，能有效提高主品的壽命，產(chǎn)品外形尺寸小，便于安裝，可升級(jí)為電控方式，方便操作。文檔編號(hào)F15B13/02GK202579406SQ20122022228公開(kāi)日2012年12月5日 申請(qǐng)日期2012年5月17日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月17日專(zhuān)利技術(shù)者劉振坤 申請(qǐng)人:湖南鴻輝科技有限公司本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種用于低壓先導(dǎo)閥卸荷的液壓閥組，包括由閥體、閥桿、油口端蓋、限位端蓋、復(fù)位彈簧、O型圈，其特征在于，所述閥桿安裝在所述閥體內(nèi)，所述油口端蓋和限位端蓋通過(guò)所述O型圈固定在所述閥體的兩端，所述閥桿的一端安裝有所述復(fù)位彈簧。

【技術(shù)特征摘要】

【專(zhuān)利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：劉振坤，
申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人：湖南鴻輝科技有限公司，
類(lèi)型：實(shí)用新型
國(guó)別省市：