【技術實現步驟摘要】
本實驗新型涉及ー種氣缸。
技術介紹
目前，現實中的氣缸都是單氣缸形式的，氣缸能推出的距離完全取決于氣缸推桿的長度，如果需要推出更長的距離，則只能選擇推桿更長的氣缸，這樣長的推桿便使得氣缸也變的更長，這樣長的氣缸在實際的安裝與使用中由于長度過長而非常不便。
技術實現思路
為了解決現有的氣缸在長距離使用時由于長度過長造成不便的缺點，本技術提供了一種復式氣缸，該復式氣缸不僅具有傳統的氣缸一般的功能，而且還具有長度短，使用起來占用的空間小的特點。本技術解決其技術問題所采用的技術方案是取兩個氣缸，在一個氣缸的推桿處安裝ー個支撐桿，在支撐桿的另一端，將另ー個氣缸的氣室焊接在支撐桿上，兩個氣缸的進氣室的氣嘴連通在一起，合成一個進氣嘴，兩個氣缸的出氣嘴連通在一起，合成ー個出氣嘴，需要氣缸動作的時候，兩個氣缸同時動作，保證了動作的及時性，氣缸所能推出的距離為上下兩個氣缸推桿的長度之和，這樣既能保證推桿所能推出的長度，而又不至于使氣缸的長度過長而影響現場環境的安裝。本技術的有益效果是，氣缸不僅能滿足滿足長距離推出距離的要求，而且還氣缸本身長度很短，這樣在安裝的時候能較為節省空間，滿足現場需要。附圖說明圖I為單個氣缸主視圖。圖2為單個氣缸俯視圖。圖3為單個氣缸右視圖。圖4為各個氣缸推桿推出效果圖。圖5為復式氣缸的結構圖。圖中，I為氣室，2、5、6、7、8為氣嘴，3為推桿，4為支撐桿。附具體實施方式取一氣缸,在氣缸推桿在收縮狀態時，在其外露氣室部分上面，焊接ー個支撐桿，此氣缸推桿不作實際推桿之用，僅以此來推動支撐桿進行運動，而支撐桿的末段與另ー氣缸的氣室相互連接，此氣缸的推桿作實際...
【技術保護點】
一種復式氣缸，由兩個氣缸組成，其特征是：一個氣缸的推桿處安裝一個支撐桿，在支撐桿的另一端，另一個氣缸的氣室焊接在支撐桿上。
【技術特征摘要】
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