混鐵車(chē)傾翻裝置用行星減速機(jī)制造方法及圖紙

本實(shí)用新型專(zhuān)利技術(shù)涉及一種減速機(jī)，具體講是涉及一種混鐵車(chē)傾翻裝置用行星減速機(jī)，其屬于鋼水冶煉設(shè)備領(lǐng)域。輸入軸和第一級(jí)行星齒輪機(jī)構(gòu)之間設(shè)有傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括小齒輪、支座、中間齒輪、差動(dòng)齒輪和輸入端箱體，其代替了原來(lái)一直使用的鏈輪、鏈條發(fā)傳動(dòng)，避免了使用鏈輪、鏈條傳動(dòng)時(shí)，安裝時(shí)對(duì)鏈條脹緊度的調(diào)整很困難，需要先調(diào)整好鏈條的脹緊度，然后確定調(diào)整墊片的厚度并據(jù)此現(xiàn)場(chǎng)機(jī)加工調(diào)整墊片，并且電機(jī)底座的高度也要據(jù)此現(xiàn)場(chǎng)調(diào)整，導(dǎo)致效率低下，而且鏈條在使用過(guò)程中必然會(huì)不斷松弛，在現(xiàn)場(chǎng)維修更換鏈條更加困難并影響生產(chǎn)等問(wèn)題。（*該技術(shù)在2021年保護(hù)過(guò)期，可自由使用*）

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及一種減速機(jī)，具體講是涉及一種混鐵車(chē)傾翻裝置用行星減速機(jī)，其屬于鋼水冶煉設(shè)備領(lǐng)域。
技術(shù)介紹
減速機(jī)是一種動(dòng)力傳輸?shù)臋C(jī)構(gòu)，具有減速及增加轉(zhuǎn)矩功能，因此廣泛應(yīng)用在速度與扭矩的轉(zhuǎn)換設(shè)備中，其是混鐵車(chē)傾翻裝置中必不可少的設(shè)備。目前混鐵車(chē)傾翻裝置用行星減速機(jī)，其從輸入軸到第一級(jí)行星齒輪機(jī)構(gòu)之間為鏈輪、鏈條傳動(dòng)，鏈條裝配調(diào)整困難，使用中鏈條易松弛，因而導(dǎo)致脹緊、更換鏈條的難度很大。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
鑒于已有產(chǎn)品存在的問(wèn)題，本技術(shù)是要提供一種混鐵車(chē)傾翻裝置用行星減速機(jī)，其對(duì)混鐵車(chē)傾翻裝置用行星減速機(jī)輸入軸到第一級(jí)行星齒輪機(jī)構(gòu)之間的鏈輪、鏈條傳動(dòng)部分進(jìn)行改進(jìn)，已達(dá)到避免鏈條裝配調(diào)整困難，使用中鏈條易松弛，因而導(dǎo)致脹緊、更換鏈條的難度很大的目的。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本技術(shù)所提供的技術(shù)解決方案是混鐵車(chē)傾翻裝置用行星減速機(jī)，其包括減速機(jī)殼體、第一級(jí)行星齒輪機(jī)構(gòu)和第二級(jí)行星齒輪機(jī)構(gòu)；其特征在于輸入軸和第一級(jí)行星齒輪機(jī)構(gòu)之間設(shè)有傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括小齒輪、支座、中間齒輪、差動(dòng)齒輪和輸入端箱體；小齒輪通過(guò)兩個(gè)軸承座支承在支座上，中間齒輪通過(guò)兩個(gè)軸承座支承在支座上，差動(dòng)齒輪通過(guò)兩個(gè)軸承座支承在輸入端箱體上，第一級(jí)行星齒輪機(jī)構(gòu)支承在輸入端箱體上，差動(dòng)齒輪帶動(dòng)第一級(jí)行星齒輪機(jī)構(gòu)，將動(dòng)力依次通過(guò)各級(jí)行星傳動(dòng)機(jī)構(gòu)完成整個(gè)動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)的傳遞。所述第一級(jí)行星齒輪機(jī)構(gòu)為齒輪減速。所述第二級(jí)行星齒輪機(jī)構(gòu)為差動(dòng)齒輪減速。本技術(shù)混鐵車(chē)傾翻裝置用行星減速機(jī)的工作原理是電動(dòng)機(jī)功率傳遞是通過(guò)輸入軸傳遞給小齒輪，再通過(guò)小齒輪與中間齒輪嚙合將動(dòng)力傳遞給中間齒輪，中間齒輪將動(dòng)力傳遞給差動(dòng)齒輪，差動(dòng)齒輪帶動(dòng)第一級(jí)行星機(jī)構(gòu)，將動(dòng)力依次通過(guò)各級(jí)行星傳動(dòng)機(jī)構(gòu)完成整個(gè)動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)的傳遞，最后帶動(dòng)混鐵車(chē)罐體傾翻。本技術(shù)優(yōu)點(diǎn)在于輸入軸和第一級(jí)行星齒輪機(jī)構(gòu)之間設(shè)有傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括小齒輪、支座、中間齒輪、差動(dòng)齒輪和輸入端箱體，其代替了原來(lái)一直使用的鏈輪、鏈條發(fā)傳動(dòng)，避免了使用鏈輪、鏈條傳動(dòng)時(shí)，安裝時(shí)對(duì)鏈條脹緊度的調(diào)整很困難，需要先調(diào)整好鏈條的脹緊度，然后確定調(diào)整墊片的厚度并據(jù)此現(xiàn)場(chǎng)機(jī)加工調(diào)整墊片，并且電機(jī)底座的高度也要據(jù)此現(xiàn)場(chǎng)調(diào)整，導(dǎo)致效率低下，而且鏈條在使用過(guò)程中必然會(huì)不斷松弛，在現(xiàn)場(chǎng)維修更換鏈條更加困難并影響生產(chǎn)等問(wèn)題。附圖說(shuō)明圖I為本技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖中1、輸入軸，2、小齒輪，3、支座，4、中間齒輪，5、差動(dòng)齒輪，6、輸入端箱體，7、第一級(jí)行星齒輪機(jī)構(gòu)，8、第二級(jí)行星齒輪機(jī)構(gòu)。具體實(shí)施方式為了進(jìn)一步了解該混鐵車(chē)傾翻裝置用行星減速機(jī)，以下結(jié)合附圖對(duì)本技術(shù)作進(jìn)一步說(shuō)明。其包括減速機(jī)殼體、第一級(jí)行星齒輪機(jī)構(gòu)和第二級(jí)行星齒輪機(jī)構(gòu)；其特征在于輸入軸和第一級(jí)行星齒輪機(jī)構(gòu)之間設(shè)有傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括小齒輪、支座、中間齒輪、差動(dòng)齒輪和輸入端箱體；小齒輪通過(guò)兩個(gè) 軸承座支承在支座上，中間齒輪通過(guò)兩個(gè)軸承座支承在支座上，差動(dòng)齒輪通過(guò)兩個(gè)軸承座支承在輸入端箱體上，第一級(jí)行星齒輪機(jī)構(gòu)支承在輸入端箱體上，差動(dòng)齒輪帶動(dòng)第一級(jí)行星齒輪機(jī)構(gòu)，將動(dòng)力依次通過(guò)各級(jí)行星傳動(dòng)機(jī)構(gòu)完成整個(gè)動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)的傳遞。權(quán)利要求1.混鐵車(chē)傾翻裝置用行星減速機(jī)，其包括減速機(jī)殼體、第一級(jí)行星齒輪機(jī)構(gòu)和第二級(jí)行星齒輪機(jī)構(gòu)；其特征在于輸入軸和第一級(jí)行星齒輪機(jī)構(gòu)之間設(shè)有傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括小齒輪、支座、中間齒輪、差動(dòng)齒輪和輸入端箱體；小齒輪通過(guò)兩個(gè)軸承座支承在支座上，中間齒輪通過(guò)兩個(gè)軸承座支承在支座上，差動(dòng)齒輪通過(guò)兩個(gè)軸承座支承在輸入端箱體上，第一級(jí)行星齒輪機(jī)構(gòu)支承在輸入端箱體上，差動(dòng)齒輪帶動(dòng)第一級(jí)行星齒輪機(jī)構(gòu)，將動(dòng)力依次通過(guò)各級(jí)行星傳動(dòng)機(jī)構(gòu)完成整個(gè)動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)的傳遞。2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的混鐵車(chē)傾翻裝置用行星減速機(jī)，其特征在于所述第一級(jí)行星齒輪機(jī)構(gòu)為齒輪減速。3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的混鐵車(chē)傾翻裝置用行星減速機(jī)，其特征在于所述第二級(jí)行星齒輪機(jī)構(gòu)為差動(dòng)齒輪減速。專(zhuān)利摘要本技術(shù)涉及一種減速機(jī)，具體講是涉及一種混鐵車(chē)傾翻裝置用行星減速機(jī)，其屬于鋼水冶煉設(shè)備領(lǐng)域。輸入軸和第一級(jí)行星齒輪機(jī)構(gòu)之間設(shè)有傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括小齒輪、支座、中間齒輪、差動(dòng)齒輪和輸入端箱體，其代替了原來(lái)一直使用的鏈輪、鏈條發(fā)傳動(dòng)，避免了使用鏈輪、鏈條傳動(dòng)時(shí)，安裝時(shí)對(duì)鏈條脹緊度的調(diào)整很困難，需要先調(diào)整好鏈條的脹緊度，然后確定調(diào)整墊片的厚度并據(jù)此現(xiàn)場(chǎng)機(jī)加工調(diào)整墊片，并且電機(jī)底座的高度也要據(jù)此現(xiàn)場(chǎng)調(diào)整，導(dǎo)致效率低下，而且鏈條在使用過(guò)程中必然會(huì)不斷松弛，在現(xiàn)場(chǎng)維修更換鏈條更加困難并影響生產(chǎn)等問(wèn)題。文檔編號(hào)F16H1/28GK202579824SQ201120551018公開(kāi)日2012年12月5日 申請(qǐng)日期2011年12月26日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月26日專(zhuān)利技術(shù)者潘國(guó)輝, 申淑玲 申請(qǐng)人:大連新氏傳動(dòng)科技有限公司本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
混鐵車(chē)傾翻裝置用行星減速機(jī)，其包括：減速機(jī)殼體、第一級(jí)行星齒輪機(jī)構(gòu)和第二級(jí)行星齒輪機(jī)構(gòu)；其特征在于：輸入軸和第一級(jí)行星齒輪機(jī)構(gòu)之間設(shè)有傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括小齒輪、支座、中間齒輪、差動(dòng)齒輪和輸入端箱體；小齒輪通過(guò)兩個(gè)軸承座支承在支座上，中間齒輪通過(guò)兩個(gè)軸承座支承在支座上，差動(dòng)齒輪通過(guò)兩個(gè)軸承座支承在輸入端箱體上，第一級(jí)行星齒輪機(jī)構(gòu)支承在輸入端箱體上，差動(dòng)齒輪帶動(dòng)第一級(jí)行星齒輪機(jī)構(gòu)，將動(dòng)力依次通過(guò)各級(jí)行星傳動(dòng)機(jī)構(gòu)完成整個(gè)動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)的傳遞。

【技術(shù)特征摘要】

【專(zhuān)利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：潘國(guó)輝，申淑玲，
申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人：大連新氏傳動(dòng)科技有限公司，
類(lèi)型：實(shí)用新型
國(guó)別省市：