一次彎圓成型模具制造技術(shù)

本實(shí)用新型專利技術(shù)公開了一種一次彎圓成型模具，包括上凹模、芯棒、下凹模及送料機(jī)構(gòu)、壓料機(jī)構(gòu)、卸料機(jī)構(gòu)，上凹模固定在上模板上，并通過與豎直導(dǎo)柱相配合的導(dǎo)套在模架上下滑移，下凹模固定在下模板上，芯棒固定在可上下移動(dòng)的垂直側(cè)滑板上，并位于上凹模與下凹模之間；水平導(dǎo)柱上設(shè)置有水平側(cè)滑板，通過拉桿與前側(cè)的手柄連接。本實(shí)用新型專利技術(shù)與傳統(tǒng)的成型工藝相比，工序減半，結(jié)構(gòu)緊湊合理，設(shè)備、人力、場地大大減少，節(jié)能低成本，大圓環(huán)成型效果好，質(zhì)量性能穩(wěn)定，具有較高的性價(jià)比和顯著的經(jīng)濟(jì)效益。（*該技術(shù)在2022年保護(hù)過期，可自由使用*）

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及沖壓
，尤其是板材的一次彎圓成型模具。
技術(shù)介紹
目前圓筒形的汽車隔熱護(hù)罩(見圖I)通常采用鋼板沖壓成型而成，板厚為1_，直徑ΦΙΙΟπιπι左右；由于成型圓環(huán)直徑大于40mm，目前通常采用兩道工序成形，即先彎曲成波浪形，然后再彎曲成圓形，最后再整形。這種三步成型方法工序較多，加工工藝路線長，模具加工與生產(chǎn)制造成本都很大。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本申請人針對上述現(xiàn)有大直徑圓筒件生產(chǎn)中采用三步成型法工藝復(fù)雜等缺點(diǎn)，提 供一種結(jié)構(gòu)合理的一次彎圓成型模具，通過一次成型即完成大直徑圓筒件的制造。本技術(shù)所采用的技術(shù)方案如下一種一次彎圓成型模具，包括上凹模、芯棒、下凹模及送料機(jī)構(gòu)、壓料機(jī)構(gòu)、卸料機(jī)構(gòu)，上凹模固定在上模板上，并通過與豎直導(dǎo)柱相配合的導(dǎo)套在模架上下滑移，下凹模固定在下模板上，芯棒固定在可上下移動(dòng)的垂直側(cè)滑板上，并位于上凹模與下凹模之間；水平導(dǎo)柱上設(shè)置有水平側(cè)滑板，通過拉桿與前側(cè)的手柄連接。本技術(shù)的有益效果如下本技術(shù)與傳統(tǒng)的成型工藝相比，工序減半，結(jié)構(gòu)緊湊合理，設(shè)備、人力、場地大大減少，節(jié)能低成本，大圓環(huán)成型效果好，質(zhì)量性能穩(wěn)定，具有較高的性價(jià)比和顯著的經(jīng)濟(jì)效益。附圖說明圖I為本技術(shù)所生產(chǎn)的汽車隔熱護(hù)罩工件的立體圖。圖2(a、b、c)為本技術(shù)的工藝成型原理圖。圖3為本技術(shù)的主視圖。圖4為圖3的俯視圖。圖5為圖3的左視圖。圖中1、工件；2、上凹模；3、芯棒；4、下凹模；5、板料；6、頂板；7、豎直導(dǎo)柱；8、水平導(dǎo)柱；9、垂直側(cè)滑板；10、手柄；11、水平側(cè)滑板；12、拉桿；13、外凸臺；14、內(nèi)凸臺。具體實(shí)施方式以下結(jié)合附圖，說明本技術(shù)的具體實(shí)施方式。如圖2所示，本技術(shù)通過單套模具一次壓制成型，經(jīng)過沖壓落料的板料5水平放置在上凹模2與芯棒3之間(見圖2a)，上凹模2下行將板料5兩邊緣彎曲下壓成豎直狀態(tài)，當(dāng)上凹模2到位時(shí)，上凹模2與芯棒3之間的模腔成型出工件I的上半圓(見圖2b);然后上凹模2和芯棒3同時(shí)下行，板料5兩邊緣觸及下凹模4的圓弧面，被逐漸收口并最終在下凹模4與芯棒3之間的模腔內(nèi)成型出工件I的下半圓(見圖2c)。此時(shí)，通過調(diào)節(jié)液壓機(jī)主缸、下頂缸的壓力和保壓時(shí)間對圓環(huán)工件I進(jìn)行整型。如圖3至圖5所示，本技術(shù)所述的一次彎圓成型模具由上凹模2、芯棒3、下凹模4及送料機(jī)構(gòu)、壓料機(jī)構(gòu)、卸料機(jī)構(gòu)組成。上凹模2固定在上模板上，并通過與豎直導(dǎo)柱7相配合的導(dǎo)套在模架上下滑移，下凹模4固定在下模板上，芯棒3固定在可以上下移動(dòng)的垂直側(cè)滑板9上，并位于上凹模2與下凹模4之間。水平導(dǎo)柱8上設(shè)置有水平側(cè)滑板11，通過拉桿12與前側(cè)的手柄10連接。實(shí)際工作時(shí)，液壓機(jī)沖頭下行，帶動(dòng)上模板與上凹模2下行，此時(shí)頂板6下部的頂料油缸設(shè)置有一定的液壓力，起到對芯棒3的支撐作用，上凹模2克服板料5的變形力壓制成型出上半圓。然后沖頭繼續(xù)下行，此時(shí)液壓機(jī)主缸沖壓力大于頂料油缸液壓力， 使上凹模2與芯棒3共同下行，板料5的兩段豎直邊緣進(jìn)入下凹模4并成型出下半圓。此時(shí)，通過調(diào)整液壓機(jī)主缸壓力，下頂缸壓力和保壓時(shí)間(保壓時(shí)間一般3± I秒)，完成圓環(huán)整型動(dòng)作。本次成型動(dòng)作可以同時(shí)完成圖I中工件I的內(nèi)凸臺14的成型，外凸臺13需要另外模具完成。成型動(dòng)作完成后，主缸退出，頂缸退出，用手握住手柄10住向外拉，這時(shí)水平側(cè)滑板11會(huì)隨手柄10 —起向外移動(dòng)，水平側(cè)滑板11移動(dòng)到最外極限位置時(shí)，用手把工件I從芯棒3上取出，完成零件的卸料過程。以上描述是對本技術(shù)的解釋，不是對技術(shù)的限定，本技術(shù)所限定的范圍參見權(quán)利要求，在不違背本技術(shù)精神的情況下，本技術(shù)可以作任何形式的修改。權(quán)利要求1 . 一種一次彎圓成型模具，包括上凹模(2)、芯棒(3)、下凹模(4)及送料機(jī)構(gòu)、壓料機(jī)構(gòu)、卸料機(jī)構(gòu)，其特征在于上凹模(2)固定在上模板上，并通過與豎直導(dǎo)柱(7)相配合的導(dǎo)套在模架上下滑移，下凹模(4)固定在下模板上，芯棒(3)固定在可上下移動(dòng)的垂直側(cè)滑板(9)上，并位于上凹模(2)與下凹模(4)之間；水平導(dǎo)柱(8)上設(shè)置有水平側(cè)滑板(11)，通過拉桿(12)與前側(cè)的手柄(10)連接。專利摘要本技術(shù)公開了一種一次彎圓成型模具，包括上凹模、芯棒、下凹模及送料機(jī)構(gòu)、壓料機(jī)構(gòu)、卸料機(jī)構(gòu)，上凹模固定在上模板上，并通過與豎直導(dǎo)柱相配合的導(dǎo)套在模架上下滑移，下凹模固定在下模板上，芯棒固定在可上下移動(dòng)的垂直側(cè)滑板上，并位于上凹模與下凹模之間；水平導(dǎo)柱上設(shè)置有水平側(cè)滑板，通過拉桿與前側(cè)的手柄連接。本技術(shù)與傳統(tǒng)的成型工藝相比，工序減半，結(jié)構(gòu)緊湊合理，設(shè)備、人力、場地大大減少，節(jié)能低成本，大圓環(huán)成型效果好，質(zhì)量性能穩(wěn)定，具有較高的性價(jià)比和顯著的經(jīng)濟(jì)效益。文檔編號B21D37/10GK202591395SQ20122017375公開日2012年12月12日 申請日期2012年4月23日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月23日專利技術(shù)者范廷洪, 馮曉煒, 夏金龍, 王超雄, 范苗, 周賢君 申請人:無錫鑄華機(jī)械科技有限公司本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種一次彎圓成型模具，包括上凹模（2）、芯棒（3）、下凹模（4）及送料機(jī)構(gòu)、壓料機(jī)構(gòu)、卸料機(jī)構(gòu)，其特征在于：上凹模（2）固定在上模板上，并通過與豎直導(dǎo)柱（7）相配合的導(dǎo)套在模架上下滑移，下凹模（4）固定在下模板上，芯棒（3）固定在可上下移動(dòng)的垂直側(cè)滑板（9）上，并位于上凹模（2）與下凹模（4）之間；水平導(dǎo)柱（8）上設(shè)置有水平側(cè)滑板（11），通過拉桿（12）與前側(cè)的手柄（10）連接。

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：范廷洪，馮曉煒，夏金龍，王超雄，范苗，周賢君，
申請(專利權(quán))人：無錫鑄華機(jī)械科技有限公司，
類型：實(shí)用新型
國別省市：