牽枕緩總裝組焊工裝制造技術(shù)

本實用新型專利技術(shù)公開了牽枕緩總裝組焊工裝，包括工裝鋼結(jié)構(gòu)，在工裝鋼結(jié)構(gòu)上的前部設(shè)置有枕梁壓緊裝置，中部設(shè)置有牽引梁定位組，后部設(shè)置有緩沖梁定位組，牽引梁定位組包括牽引梁壓緊裝置、牽引梁定位塊和車鉤從板座壓緊裝置，緩沖梁定位組包括緩沖梁定位裝置和緩沖梁壓緊裝置，工裝鋼結(jié)構(gòu)前后兩端面分別設(shè)置有變位器連接座，工裝鋼結(jié)構(gòu)表面兩側(cè)設(shè)置有兩個空氣彈簧座定位塊，空氣彈簧座定位塊中心線與工裝鋼結(jié)構(gòu)中心線重合，通過分模塊操作減少了定位機構(gòu)與夾緊機構(gòu)互相之間干涉的現(xiàn)象；在工裝鋼結(jié)構(gòu)兩端設(shè)置變位器連接座與變位器連接，可以根據(jù)焊接時的具體要求隨意調(diào)整角度，提高生產(chǎn)效率，以空氣彈簧座定位塊為基準(zhǔn)，保證了焊件的質(zhì)量。（*該技術(shù)在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及一種列車部件，特別涉及一種牽枕緩總裝組焊工裝。
技術(shù)介紹
焊接工藝在機械產(chǎn)品生產(chǎn)中是一項重要的工藝，焊接的質(zhì)量直接影響到產(chǎn)品的質(zhì)量。在多個工件進(jìn)行焊接組裝時，以往多采用人工劃線定位的方式，這種方式效率低下，并容易產(chǎn)生對接不到位，影響產(chǎn)品的尺寸和質(zhì)量。另外，在焊接過程中不可避免地需要進(jìn)行立焊、仰焊等，而立焊、仰焊等焊接位置不利于保證焊接質(zhì)量。現(xiàn)在也有在焊接時利用焊接工裝來進(jìn)行固定定位焊接零部件的，其結(jié)構(gòu)一般都較為復(fù)雜，操作繁瑣，沒有通用性。CRH牽枕緩是應(yīng)用在城際動車線路上，CRH牽枕緩包括枕梁、牽引梁和緩沖梁，質(zhì)量要求非常高?，F(xiàn)有的焊接工裝不能滿足其工藝要求，尺寸也不相適應(yīng)，因此需要設(shè)計一種新的焊接工裝來滿足生產(chǎn)要求。 有鑒于上述現(xiàn)有的牽枕緩總裝組焊工裝存在的缺陷，本設(shè)計人，積極加以研究創(chuàng)新，以期創(chuàng)設(shè)一種新型結(jié)構(gòu)的牽枕緩總裝組焊工裝，使其更具有實用性。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本技術(shù)的主要目的在于，克服現(xiàn)有的牽枕緩總裝組焊工裝在焊接時存在的缺陷，而提供一種新型結(jié)構(gòu)的牽枕緩總裝組焊工裝，所要解決的技術(shù)問題是使其焊接時分模塊操作，裝卸方便，在使用時可根據(jù)具體使用要求改變焊件的角度，利于操作，進(jìn)而提高效率，并且提聞焊件的質(zhì)量。本技術(shù)的目的及解決其技術(shù)問題是采用以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的。依據(jù)本技術(shù)提出的牽枕緩總裝組焊工裝，包括工裝鋼結(jié)構(gòu)，所述工裝鋼結(jié)構(gòu)的前部固定連接有枕梁壓緊裝置，中部設(shè)置有牽引梁定位組，后部設(shè)置有緩沖梁定位組，所述枕梁壓緊裝置用于固定枕梁，所述牽引梁定位組用于固定牽引梁，所述緩沖梁定位組用于固定緩沖梁。前述的牽枕緩總裝組焊工裝，其中，所述工裝鋼結(jié)構(gòu)前后兩端面上分別對應(yīng)設(shè)置有變位器連接座，所述變位器連接座上設(shè)置有變位器，通過所述變位器帶動所述工裝鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)行360°翻轉(zhuǎn)。前述的牽枕緩總裝組焊工裝，其中，所述工裝鋼結(jié)構(gòu)表面兩側(cè)設(shè)置有兩個空氣彈簧座定位塊，所述空氣彈簧座定位塊中心線與所述工裝鋼結(jié)構(gòu)中心線重合。前述的牽枕緩總裝組焊工裝，其中，所述牽引梁定位組包括牽引梁壓緊裝置、牽引梁定位塊和車鉤從板座壓緊裝置，所述牽引梁定位塊通過螺栓固定在所述工裝鋼結(jié)構(gòu)上，所述牽引梁壓緊裝置用于壓緊固定在所述工裝鋼結(jié)構(gòu)上的牽引梁。前述的牽枕緩總裝組焊工裝，其中，所述緩沖梁定位組包括緩沖梁定位裝置和緩沖梁壓緊裝置，所述緩沖梁定位裝置用于定位緩沖梁，所述緩沖梁壓緊裝置用于固定緩沖Mο前述的牽枕緩總裝組焊工裝，其中，所述枕梁壓緊裝置包括立柱、壓桿、調(diào)節(jié)螺桿和螺套，所述立柱通過螺栓固定在所述工裝鋼結(jié)構(gòu)上，所述兩個立柱和壓桿上均對應(yīng)設(shè)置有銷孔，所述兩個立柱之間設(shè)置有壓桿，通過兩個調(diào)節(jié)螺桿穿通所述銷孔將所述立柱和所述壓桿連接成一體，所述調(diào)節(jié)螺桿和所述螺套活動連接，工作時，通過所述調(diào)節(jié)螺桿壓緊固定在所述工裝鋼結(jié)構(gòu)上的工件。借由上述技術(shù)方案，本技術(shù)牽枕緩總裝組焊工裝至少具有下列優(yōu)點本技術(shù)的牽枕緩總裝組焊工裝可360度任意旋轉(zhuǎn)，使立焊、仰焊位置轉(zhuǎn)為平焊、平角焊位置，降低焊接難度，提高牽枕緩焊接質(zhì)量，定位牢固，有效的防止了滿焊后的變形，提高了生產(chǎn)效率；通過分模塊操作減少了定位機構(gòu)與夾緊機構(gòu)互相之間干涉的現(xiàn)象；在工裝鋼結(jié)構(gòu)兩端設(shè)置變位器連接座與變位器連接，可以根據(jù)焊接時的具體要求隨意調(diào)整角度，提高生產(chǎn)效率，以空氣彈簧座定位塊為基準(zhǔn)，保證了焊件的質(zhì)量。綜上所述，本技術(shù)特殊結(jié)構(gòu)的牽枕緩總裝組焊工裝，其具有上述諸多的優(yōu)點及實用價值，從而更加適于實用。上述說明僅是本技術(shù)技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本技術(shù)的技術(shù)手段，并可依照說明書的內(nèi)容予以實施，以下以本技術(shù)的較佳實施例并配合附圖詳細(xì)說明如后。附圖說明圖I為本技術(shù)所述的牽枕緩總裝組焊工裝的俯視圖；圖2為本技術(shù)所述的牽枕緩總裝組焊工裝的立體圖；圖3為枕梁壓緊裝置示意圖。具體實施方式為更進(jìn)一步闡述本技術(shù)為達(dá)成預(yù)定技術(shù)目的所采取的技術(shù)手段及功效，以下結(jié)合附圖及較佳實施例，對本技術(shù)的具體實施方式詳細(xì)說明如后。如圖I、圖2、圖3所示，牽枕緩總裝組焊工裝，包括工裝鋼結(jié)構(gòu)2，工裝鋼結(jié)構(gòu)2的前部設(shè)置有枕梁壓緊裝置3，中部設(shè)置有牽引梁定位組，后部設(shè)置有緩沖梁定位組。枕梁壓緊裝置3用于固定枕梁，牽引梁定位組用于固定牽引梁，緩沖梁定位組用于固定緩沖梁。本技術(shù)的工裝鋼結(jié)構(gòu)2前后兩端面上分別對應(yīng)設(shè)置有變位器連接座1，變位器連接座I上設(shè)置有變位器，通過變位器帶動所述工裝鋼結(jié)構(gòu)2進(jìn)行360°翻轉(zhuǎn)，在實際焊接時，可根據(jù)實際操作要求調(diào)整焊接角度。在工裝鋼結(jié)構(gòu)2表面兩側(cè)設(shè)置有兩個空氣彈簧座定位塊4，為了防止在焊接過程中牽枕緩總裝串動，本技術(shù)的空氣彈簧座定位塊4中心線與工裝鋼結(jié)構(gòu)2中心線重合，工裝鋼結(jié)構(gòu)2表面安裝鋼鋁墊塊，鋼鋁墊塊以空氣彈簧座定位塊4為基準(zhǔn)，通過機械加工以及水平測試儀檢測等方式使其在工裝鋼結(jié)構(gòu)2上保持同一平面度。本技術(shù)的牽引梁定位組包括牽引梁壓緊裝置5、牽引梁定位塊6和車鉤從板座壓緊裝置7，牽引梁定位塊6通過螺栓固定在工裝鋼結(jié)構(gòu)2上，牽引梁壓緊裝置5用于壓緊固定在工裝鋼結(jié)構(gòu)2上的牽引梁。緩沖梁定位組包括緩沖梁定位裝置8和緩沖梁壓緊裝置9，緩沖梁定位裝置8用于定位緩沖梁，緩沖梁壓緊裝置9用于固定緩沖梁。工作時，以空氣彈簧座定位塊4為定位基準(zhǔn)，先由空氣彈簧座定位塊4定位裝夾枕梁，再由牽引梁定位塊組裝牽引梁，再由牽引梁定位組裝緩沖梁，裝配到位后旋緊夾具定位固定。如圖2和3所示，本技術(shù)的枕梁壓緊裝置包括立柱12、壓桿13、調(diào)節(jié)螺桿14和螺套11，立柱12通過螺栓固定在所述工裝鋼結(jié)構(gòu)2上，兩個立柱12和壓桿13上均對應(yīng)設(shè)置有銷孔，兩個立柱12之間設(shè)置有壓桿12，通過兩個調(diào)節(jié)螺桿14穿通銷孔將立柱12和壓桿13連接成一體，調(diào)節(jié)螺桿14和螺套11活動連接，工作時，通過調(diào)節(jié)螺桿14壓緊固定在工裝鋼結(jié)構(gòu)2上的工件，在調(diào)節(jié)螺桿14端部配有鋁塊，使固定在本技術(shù)所述的工件上與碳鋼分隔。以上所述，僅是本技術(shù)的較佳實施例而已，并非對本技術(shù)作任何形式上 的限制，雖然本技術(shù)已以較佳實施例揭露如上，然而并非用以限定本技術(shù)，任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員，在不脫離本技術(shù)技術(shù)方案范圍內(nèi)，當(dāng)可利用上述揭示的
技術(shù)實現(xiàn)思路
做出些許更動或修飾為等同變化的等效實施例，但凡是未脫離本技術(shù)技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本技術(shù)的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本技術(shù)技術(shù)方案的范圍內(nèi)。權(quán)利要求1.牽枕緩總裝組焊工裝，包括工裝鋼結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述工裝鋼 結(jié)構(gòu)的前部固定連接有枕梁壓緊裝置，中部設(shè)置有牽引梁定位組，后部設(shè)置有緩沖梁定位組，所述枕梁壓緊裝置用于固定枕梁，所述牽引梁定位組用于固定牽引梁，所述緩沖梁定位組用于固定緩沖梁。2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的牽枕緩總裝組焊工裝，其特征在于，所述工裝鋼結(jié)構(gòu)前后兩端面上分別對應(yīng)設(shè)置有變位器連接座，所述變位器連接座上設(shè)置有變位器，通過所述變位器帶動所述工裝鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)行360°翻轉(zhuǎn)。3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的牽枕緩總裝組焊工裝，其特征在于，所述工裝鋼結(jié)構(gòu)表面兩側(cè)設(shè)置有兩個空氣彈簧座定位塊，所述空氣彈簧座定位塊中心線與所述工裝鋼結(jié)構(gòu)中心線重合。4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的牽枕緩總裝組焊工裝，其特征在于，所本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護點】
牽枕緩總裝組焊工裝，包括工裝鋼結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述工裝鋼結(jié)構(gòu)的前部固定連接有枕梁壓緊裝置，中部設(shè)置有牽引梁定位組，后部設(shè)置有緩沖梁定位組，所述枕梁壓緊裝置用于固定枕梁，所述牽引梁定位組用于固定牽引梁，所述緩沖梁定位組用于固定緩沖梁。

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：張錕，張建彬，夏鐵存，
申請(專利權(quán))人：南京雷爾偉新技術(shù)有限公司，
類型：實用新型
國別省市：