該汽車防滑助剎車裝置，主要由機械傳動空氣壓縮機(1)或12伏直流空氣壓縮機(20)，單向閥(2)，放氣閥(3)，濕儲氣筒(4)，安全閥(5)，儲氣筒(6)，供氣管路(7)，電磁閥開關(8)，氣壓調節器(9)，氣壓表(10)，排污口(11)，載體箱(12)，載體噴輸管路(13)，載體噴頭(14)，載體(15)，12伏直流發電機(16)，電壓調節器(17)，12伏蓄電池(18)組成，是由機械傳動空氣壓縮機(1)或直流12伏空氣壓縮機(20)產生壓縮空氣，通過供氣管路(7)進入濕儲氣筒(4)，再通過供氣管路(7)進入儲氣筒(6)儲存，需用防滑或剎車時開啟電磁閥開關(8)，壓縮空氣通過氣壓調節器(9)進入防滑載體箱(12)，空氣壓力可調整為0.2-0.8MP。（*該技術在2021年保護過期，可自由使用*）
【技術實現步驟摘要】
汽車防滑助剎車裝置實用于寒冷地區冬季高速公路及城市馬路冰凍路面及硬雪路面汽車防滑及輔助剎車的特種功能，該裝置的防滑功能在汽車坡度起步效果尤為明顯。技術背景寒冷地區冬季公路及城市馬路的冰凍路面及硬雪路面嚴重的影響了交通安全，交通事故的頻發給人們的生命造成了極大的危害，經濟造成了極大的損失，該裝置能極大的提高了汽車的防滑性能及剎車性能，為提高道路通行率，解決交通擁堵，保證交通安全可起到不可估量的作用。汽車防滑助剎車裝置，實用于各種前驅、后驅或四驅各種輪式車輛。該裝置在特殊的環境下更適用于軍備車輛及救援車輛。目前世界上還沒有相同的技術專利技術和技術應用。
技術實現思路
根據
技術介紹
所述，寒冷地區冬季的冰凍路面及硬雪路面多少年來都嚴重的影響交通安全，由于冰凍路面及硬雪路面的形成，嚴重的交通事故頻頻發生，特別是猝不及防的凍雨更是發生事故的集中期，給人們的生命、生活及財產造成了嚴重的威脅，因而根據冬季特殊的路面及汽車的特點設計出了實用、靈活、方便、十分可靠的該汽車防滑助剎車裝置。汽車防滑助剎車裝置，其特征在于；主要由機械傳動空氣壓縮機I或12伏直流空氣壓縮機20，單向閥2，放氣閥3，濕儲氣筒4，安全閥5，儲氣筒6，供氣管路7，電磁閥開關8，氣壓調節器9，氣壓表10，排污口 11，載體箱12，載體噴輸管路13，載體噴頭14，載體15，12伏直流發電機16，電壓調節器17，12伏蓄電池18，電源線19組成，是由機械傳動空氣壓縮機I或直流12伏空氣壓縮機產生壓縮空氣，通過供氣管路7進入濕儲氣筒4，再通過供氣管路7進入儲氣筒6儲存，需用防滑或剎車時開啟電磁閥開關8，壓縮空氣通過氣壓調節器9進入防滑載體箱12，空氣壓力可調整為O. 2-0. 8MP。該汽車防滑助剎車裝置采用了以壓縮空氣為動力而形成的噴射防滑助剎車載體，使車輪胎頂與冰凍路面及硬雪路面產生磨擦阻力而達到防滑作用及助剎車作用。該裝置不但在冬季冰雪路面能起到防滑助剎車作用，而且在水泥路面和板油路面助剎車功能十分突出，能極大的縮短了剎車距離。附圖說明附圖I是本專利技術汽車防滑助剎車裝置一個實施例的結構原理圖。附圖2是本專利技術汽車防滑助剎車裝置另一個實施例的結構原理圖。附圖I機械傳動空氣壓縮機I ;單向閥2 ;放氣閥3 ;濕儲氣筒4 ；安全閥5 ;儲氣筒6 ;供氣管路7 ;電磁閥開關8 ；氣壓調節器9 ;氣壓表10 ;排污口 11 ;載體箱12 ；載體噴輸管路13 ;載體噴頭14 ;載體15。附圖212伏直流發電機16 ;電壓調節器17 ; 12伏蓄電池18 ；電源線19 ；12伏直流空氣壓縮機20 ;單向閥2 ;放氣閥3 ；濕儲氣筒4 ;安全閥5 ;儲氣筒6 ;供氣管路7 ；電磁閥開關8 ;氣壓調節器9 ;氣壓表10 ;排污口 11 ；載體箱12 ;載體噴輸管路13 ;載體噴頭14 ;載體15。具體實施方式 附圖I是由機械傳動空氣壓縮機I產生壓縮空氣，通過供氣管路7進入濕儲氣筒，再通過供氣管路7進入儲氣筒6儲存，需用防滑或剎車時開啟電磁閥開關8，壓縮空氣通過氣壓調節器9進入防滑載體箱12，空氣壓力可調整為O. 2-0. 8MP，防滑剎車載體在空氣壓力的作用下迅速進入載體噴輸管路13，通過載體噴頭14擴散噴撒防滑剎車載體15，被噴撒的防滑剎車載體15即刻被噴撒到車輪與路面的接觸點，在防滑剎車載體15的作用下極大的增加了車輪胎頂與冰凍或硬雪路面的磨擦阻力，有效的控制了車輪原地空轉，從而達到了防滑功能。由于載體的磨擦作用，極大的縮短了剎車距離，因而起到了助剎車作用。附圖2 :主要采用直流12伏電源為動力的空氣壓縮機，其實施方式防滑及剎車效果與附圖I所述一致。權利要求1.汽車防滑助剎車裝置，其特征在于；主要由機械傳動空氣壓縮機(I)或12伏直流空氣壓縮機(20)，單向閥(2)，放氣閥(3)，濕儲氣筒(4)，安全閥(5)，儲氣筒(6)，供氣管路(7),電磁閥開關(8),氣壓調節器(9),氣壓表(10),排污口(11)，載體箱(12),載體噴輸管路(13)，載體噴頭(14)，載體(15)，12伏直流發電機(16)，電壓調節器(17)，12伏蓄電池(18)組成，是由機械傳動空氣壓縮機(I)或直流12伏空氣壓縮機(20)產生壓縮空氣，通過供氣管路(7)進入濕儲氣筒(4)，再通過供氣管路(7)進入儲氣筒(6)儲存，需用防滑或剎車時開啟電磁閥開關(8)，壓縮空氣通過氣壓調節器(9)進入防滑載體箱(12)，空氣壓力可調整為 O. 2-0. 8MP。專利摘要該汽車防滑助剎車裝置，主要由機械傳動空氣壓縮機(1)或12伏直流空氣壓縮機(20)，單向閥(2)，放氣閥(3)，濕儲氣筒(4)，安全閥(5)，儲氣筒(6)，供氣管路(7)，電磁閥開關(8)，氣壓調節器(9)，氣壓表(10)，排污口(11)，載體箱(12)，載體噴輸管路(13)，載體噴頭(14)，載體(15)，12伏直流發電機(16)，電壓調節器(17)，12伏蓄電池(18)組成，是由機械傳動空氣壓縮機(1)或直流12伏空氣壓縮機(20)產生壓縮空氣，通過供氣管路(7)進入濕儲氣筒(4)，再通過供氣管路(7)進入儲氣筒(6)儲存，需用防滑或剎車時開啟電磁閥開關(8)，壓縮空氣通過氣壓調節器(9)進入防滑載體箱(12)，空氣壓力可調整為0.2-0.8MP。文檔編號B60T1/12GK202593479SQ201120499849公開日2012年12月12日 申請日期2011年11月17日 優先權日2011年11月17日專利技術者張寶春 申請人:張寶春本文檔來自技高網...
【技術保護點】
汽車防滑助剎車裝置，其特征在于；主要由機械傳動空氣壓縮機(1)或12伏直流空氣壓縮機(20)，單向閥(2)，放氣閥(3)，濕儲氣筒(4)，安全閥(5)，儲氣筒(6)，供氣管路(7)，電磁閥開關(8)，氣壓調節器(9)，氣壓表(10)，排污口(11)，載體箱(12)，載體噴輸管路(13)，載體噴頭(14)，載體(15)，12伏直流發電機(16)，電壓調節器(17)，12伏蓄電池(18)組成，是由機械傳動空氣壓縮機(1)或直流12伏空氣壓縮機(20)產生壓縮空氣，通過供氣管路(7)進入濕儲氣筒(4)，再通過供氣管路(7)進入儲氣筒(6)儲存，需用防滑或剎車時開啟電磁閥開關(8)，壓縮空氣通過氣壓調節器(9)進入防滑載體箱(12)，空氣壓力可調整為0.2？0.8MP。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：張寶春，
申請(專利權)人：張寶春，
類型：實用新型
國別省市：
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