一種多功能船用掛機機座制造技術

一種多功能船用掛機機座，包括機座上板、機座立板和支撐塊，其特征在于：在所述機座上板的下部通過連接軸連接有一機座夾板，所述機座夾板與機座立板之間設置有調整兩者距離的調節機構。本實用新型專利技術由于將機座夾板與機座上板的連接設計為可轉動的連接軸形式，并通過調整螺栓對機座夾板與機座立板以及機座上板的相對位置進行調節，由此使得推進器的角度可以調整，有效減少了行進時的阻力，提高了推進效率，減少了油耗，延長了發動機使用壽命；另外，由于只需更換機座夾板，便能實現在不同船身上的安裝，節約了成本。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及船用掛機,特別涉及一種多功能船用掛機機座。
技術介紹
船用掛機作為船只的動カ來源，它通過機座安裝在船體上。傳統的船用掛機機座不可調整推進器的角度，便無法有效避免推進過程中的阻力，致使發動機功率損失大，行船推進效率低、油耗大、航速低，而且發動機長期處于大負荷狀態，使用壽命縮短。同時，現有傳統船用掛機機座不能適用于各類型的船只，無法節約成本。
技術實現思路
本技術的目的是提供一種多功能船用掛機機座，能夠有效克服上述缺點，提 高推進效率，較少油耗，并節約成本。為了實現上述目的，本技術采用的技術方案如下一種多功能船用掛機機座，包括機座上板、機座立板和支撐塊，在所述機座上板的下部通過連接軸連接有一機座夾板，所述機座夾板與機座立板之間設置有調整兩者距離的調節機構。所述調節機構采用調整螺栓安裝在機座立板上，調整螺栓的端部抵在機座夾板的側面上，調整機座夾板與機座立板兩者的距離。所述調整螺栓的端部還連接ー調整壓盤，調整壓盤抵在機座夾板的側面上。所述調整壓盤內部為ー球形槽，所述調整螺栓末端為一與所述球形槽配合的球形接頭，可通過旋擰調整螺栓使調整壓盤與機座立板作相對運動。所述機座上板下部連接有ー連接板，機座夾板通過連接軸與連接板連接，連接板和機座夾板之間可作相對運動。所述機座夾板下部為一“n”形開ロ ；所述機座夾板的“n”形開口內一側通過壓緊螺栓連接有ー夾緊壓盤。本技術由于將機座夾板與機座上板的連接設計為可轉動的連接軸形式，并通過調整螺栓對機座夾板與機座立板以及機座上板的相對位置進行調節，由此使得推進器的角度可以調整，有效減少了行進時的阻力，提高了推進效率，減少了油耗，延長了發動機使用壽命；另外，由于只需更換機座夾板，便能實現在不同船身上的安裝，節約了成本。附圖說明圖I為本多功能船用掛機機座示意圖。具體實施方式以下結合附圖對本技術作進ー步的說明如圖I所示，一種多功能船用掛機機座，包括機座上板I、機座立板2和支撐塊5，機座上板和機座立板焊接為ー個整體，支撐塊5以焊接或螺栓聯接方式固定在機座立板2上，機座上板用于安裝發動機。為了實現推進器角度可調節，在所述機座上板I下部連接有連接板6，在該連接板6下部通過連接軸7連接有一機座夾板8，連接板6和機座夾板8之間可作相對運動。所述機座夾板下部為一“ n ”形開ロ，所述機座夾板的“ n ”形開ロ內ー側通過壓緊螺栓9連接有ー夾緊壓盤10。安裝時，用機座夾板8的“ n ”開ロ夾在船身尾板上，通過旋擰壓緊螺栓9使夾緊壓盤10夾緊船身尾板。在機座立板2上通過調整螺栓4安裝有ー調整壓盤3，所述調整壓盤3抵在機座夾板8的側面上，該調整壓盤3內部為ー球形槽，所述調整螺栓末端為一與所述球形槽配合的球形接頭。需要調整推進器角度時，只需旋轉調整螺栓4，調整機座夾板8與機座立板2兩者的距離，使得機座夾板8繞連接軸7擺動，從而偏離或靠近機座立板2，實現推進器角度的調整，當角度合適時，鎖緊緊固螺母即可。當需要將發動機安裝在不同型號的船身上時，只需卸下機座夾板8，更換相應規格的機座夾板8即可。·權利要求1.ー種多功能船用掛機機座，包括機座上板(I)、機座立板(2 )和支撐塊(5 )，其特征在于在所述機座上板(I)的下部通過連接軸(7 )連接有一機座夾板(8 )，所述機座夾板(8 )與機座立板(2)之間設置有調整兩者距離的調節機構。2.根據權利要求I所述的多功能船用掛機機座，其特征在于所述調節機構是采用調整螺栓安裝在機座立板(2)上，調整螺栓的端部抵在機座夾板(8)的側面上，調整機座夾板(8)與機座立板(2)兩者的距離。3.根據權利要求2所述的多功能船用掛機機座，其特征在于所述調整螺栓的端部還連接ー調整壓盤(3)，調整壓盤(3)抵在機座夾板(8)的側面上。4.根據權利要求2所述的多功能船用掛機機座，其特征在于所述機座上板(I)下部連接有一連接板(6)，機座夾板(8)通過連接軸(7)與連接板(6)連接。5.根據權利要求1、2、3或4所述的多功能船用掛機機座，其特征在于所述機座夾板下部為一“ n ”形開ロ ；所述機座夾板的“ n ”形開口內ー側通過壓緊螺栓(9)連接有ー夾緊壓盤(10)。6.根據權利要求5所述的多功能船用掛機機座，其特征在于所述調整壓盤(3)內部為一球形槽，所述調整螺栓末端為一與所述球形槽配合的球形接頭。專利摘要一種多功能船用掛機機座，包括機座上板、機座立板和支撐塊，其特征在于在所述機座上板的下部通過連接軸連接有一機座夾板，所述機座夾板與機座立板之間設置有調整兩者距離的調節機構。本技術由于將機座夾板與機座上板的連接設計為可轉動的連接軸形式，并通過調整螺栓對機座夾板與機座立板以及機座上板的相對位置進行調節，由此使得推進器的角度可以調整，有效減少了行進時的阻力，提高了推進效率，減少了油耗，延長了發動機使用壽命；另外，由于只需更換機座夾板，便能實現在不同船身上的安裝，節約了成本。文檔編號B63H20/06GK202593843SQ201220234088公開日2012年12月12日 申請日期2012年5月23日 優先權日2012年5月23日專利技術者宋志平, 曹勇, 劉維兵, 周渝 申請人:重慶米恒動力機械有限公司本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種多功能船用掛機機座，包括機座上板（1）、機座立板（2）和支撐塊（5），其特征在于：在所述機座上板（1）的下部通過連接軸（7）連接有一機座夾板（8），所述機座夾板（8）與機座立板（2）之間設置有調整兩者距離的調節機構。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：宋志平，曹勇，劉維兵，周渝，
申請(專利權)人：重慶米恒動力機械有限公司，
類型：實用新型
國別省市：