一種移動式啟閉機制造技術(shù)

本實用新型專利技術(shù)涉及一種移動式啟閉機，用于解決傳統(tǒng)移動式啟閉機中行走裝置在啟閉機停止后，啟閉機在遇大風時無法保持自身的穩(wěn)定，無法實現(xiàn)“自鎖”的缺陷，因而通過將傳統(tǒng)啟閉中的減速器改為蝸輪蝸桿減速機，通過蝸輪蝸桿減速機與行走輪相齒輪傳遞，利用蝸輪蝸桿減速機中蝸輪和蝸桿自身的“自鎖”功能，來保證行走輪停止在軌道上時良好的穩(wěn)定性，保證操作工人的安全。（*該技術(shù)在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及一種移動式啟閉機。
技術(shù)介紹
傳統(tǒng)的移動式啟閉機(臺車、門機等)行走部分傳動機構(gòu)一般采用“QSC三合一”減速機，這種減速機雖然能滿足減速的功能，由于啟閉機本身不具有剎車或者“自鎖”的功能，所以在行走部分傳動機構(gòu)外設(shè)手動或電動夾軌器；起吊時，先將夾軌器啟動，以保持設(shè)備穩(wěn)定，平時不工作時，由夾軌器將移動式啟閉機固定在軌道上，防止大風將其吹動，夾軌器雖然能滿足穩(wěn)定啟閉機的作用，但夾軌器始終是與設(shè)備分開的兩個器件，如果夾軌器一時沒有夾住，將直接影響啟閉機的穩(wěn)定，影響到操作工人的安全。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本技術(shù)要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種移動式啟閉機，解決傳統(tǒng)啟閉機中行走裝置由于缺少“自鎖”功能而帶來的安全隱患。本技術(shù)解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種移動式啟閉機，包括門架和設(shè)置在門架下端的四個行走裝置，所述的每個行走裝置包括電動機、設(shè)置在軌道上的行走輪和減速機，所述的減速機連接電動機和行走輪，所述的減速機為蝸輪蝸桿減速機。進一步說，所述蝸輪蝸桿減速機中蝸桿與電動機的輸出端之間通過齒輪連接傳遞，所述蝸輪蝸桿減速機中蝸輪的輸出端與行走輪之間通過齒輪連接傳遞。本技術(shù)的有益效果是本技術(shù)提供一種移動式啟閉機，將傳統(tǒng)移動式啟閉機上的“QSC三合一”減速機改為蝸輪蝸桿減速機，蝸輪蝸桿減速機中蝸桿與電動機的輸出端之間通過齒輪連接傳遞，蝸輪蝸桿減速機中蝸輪的輸出端與行走輪之間通過齒輪連接傳遞，通過利用蝸輪蝸桿減速機的“自鎖”功能，使啟閉機在停止時，行走輪能夠穩(wěn)定的固定在軌道上，防止大風將其吹動。以下結(jié)合附圖對本技術(shù)進一步說明。圖I是本技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖I中A處的局部放大圖。其中1、行走裝置，2、門架，3、軌道，11、電動機，12、蝸輪蝸桿減速機，13、行走輪。具體實施方式現(xiàn)在結(jié)合附圖對本技術(shù)作進一步的說明。這些附圖均為簡化的示意圖僅以示意方式說明本技術(shù)的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本技術(shù)有關(guān)的構(gòu)成。如圖I圖2所示的一種移動式啟閉機，包括門架2和設(shè)置在門架2下端的四個行走裝置1，每個行走裝置I包括電動機11、設(shè)置在軌道3上的行走輪13和減速機，減速機連接電動機11和行走輪13，減速機采用蝸輪蝸桿減速機12。其中蝸輪蝸桿減速機12中的蝸桿與電動機11的輸出端之間通過齒輪連接傳遞，蝸輪蝸桿減速機12中蝸輪的輸出端與行走輪13之間通過齒輪連接傳遞。采用蝸輪蝸桿減速機12代替?zhèn)鹘y(tǒng)的“QSC三合一”減速機后，便可以有效利用蝸輪蝸桿減速機12的“自鎖”功能，因為電動機11上的力可以通過蝸桿旋轉(zhuǎn)傳遞給蝸輪，再通過蝸輪傳遞給行走輪13，但反過來，行走輪13上的卻無法通過蝸輪傳遞給蝸桿，所以就形成了一個很好的“自鎖”結(jié)構(gòu)，當不 借助夾軌器，遇到大風時也不能將其吹動；在實際工作中，為確保安全性，也可以在軌道3上設(shè)置夾軌器，使啟閉機具有雙重限制，即使夾軌器失效，也可以利用蝸輪蝸桿減速機12的“自鎖”功能保證工作的安全，安全性得到很大的提聞。以上述依據(jù)本技術(shù)的理想實施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項技術(shù)技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進行多樣的變更以及修改。本項技術(shù)的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術(shù)性范圍。權(quán)利要求1.一種移動式啟閉機，包括門架(2)和設(shè)置在門架(2)下端的四個行走裝置(1)，所述的每個行走裝置(I)包括電動機(11)、設(shè)置在軌道(3)上的行走輪(13)和減速機，所述的減速機連接電動機(11)和行走輪(13)，其特征在于所述的減速機為蝸輪蝸桿減速機(12)。2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種移動式啟閉機，其特征在于所述蝸輪蝸桿減速機(12)中蝸桿與電動機(11)的輸出端之間通過齒輪連接傳遞，所述蝸輪蝸桿減速機(12)中蝸輪的輸出端與行走輪(13)之間通過齒輪連接傳遞。專利摘要本技術(shù)涉及一種移動式啟閉機，用于解決傳統(tǒng)移動式啟閉機中行走裝置在啟閉機停止后，啟閉機在遇大風時無法保持自身的穩(wěn)定，無法實現(xiàn)“自鎖”的缺陷，因而通過將傳統(tǒng)啟閉中的減速器改為蝸輪蝸桿減速機，通過蝸輪蝸桿減速機與行走輪相齒輪傳遞，利用蝸輪蝸桿減速機中蝸輪和蝸桿自身的“自鎖”功能，來保證行走輪停止在軌道上時良好的穩(wěn)定性，保證操作工人的安全。文檔編號B66C9/14GK202594635SQ20122011509公開日2012年12月12日 申請日期2012年3月23日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月23日專利技術(shù)者鐘曉東 申請人:江蘇武東機械有限公司本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護點】
一種移動式啟閉機，包括門架(2)和設(shè)置在門架(2)下端的四個行走裝置(1)，所述的每個行走裝置(1)包括電動機(11)、設(shè)置在軌道(3)上的行走輪(13)和減速機，所述的減速機連接電動機(11)和行走輪(13)，其特征在于：所述的減速機為蝸輪蝸桿減速機(12)。

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：鐘曉東，
申請(專利權(quán))人：江蘇武東機械有限公司，
類型：實用新型
國別省市：