【技術實現步驟摘要】
本技術提供一種汽車冷卻系統預熱裝置。
技術介紹
車輛在冬季使用吋，特別是在北方冬季，因氣候寒冷，在低溫環境下機油黏度增大，阻力也増大，加之燃油不能充分霧化，造成發動機冷啟動困難，啟動后發動機內水溫升溫時間長。這種強行冷啟動導致零件磨損，同時耗時耗油，尾氣排放污染環境。目前，解決汽車冷啟動的常規辦法，是增加電加熱器或燃油加熱器，采用電加熱器對汽車的電瓶消耗較大；而燃油加熱器耗油量大，且加熱時間常。
技術實現思路
為了解決在北方冬季汽車冷啟動造成零件磨損及浪費能源的問題，本技術提供一種汽車冷卻系統預熱裝置，該預熱裝置具有良好加熱效果及節能的優點，可減少汽車啟動時零件的磨損及浪費能源。本技術的技術方案是一種汽車冷卻系統預熱裝置，包括保溫水箱、傳感器、管路A、常閉電磁閥A、水泵、管路B、常閉電磁閥B、控制模塊、發動機的冷卻系統及常開電磁閥，其中，所述的保溫水箱通過管路A及管路B與發動機的冷卻系統連通；而保溫水箱內設置有溫度傳感器，管路A上設置有常閉電磁閥A及水泵，管路B上設置有常閉電磁閥B，發動機的冷卻系統中設置有常開電磁閥；溫度傳感器、水泵、常閉電磁閥A、常閉電磁閥B以及常開電磁閥均與控制模塊聯接。本技術具有如下效果由于本方案是在發動機冷卻系統外通過循環管路連通ー預熱器，預熱器中的控制模塊可根據設定值，控制設置在循環管路上的電磁閥、水泵及溫度溫控器，自動循環加熱發動機的冷卻系統，可在短時間內使發動機的冷卻系統升溫，避免發動機冷啟動，從而減小零件磨損和燃油消耗量。附圖說明圖I為本技術的結構示意圖；圖2為圖I中序號12控制模塊示意圖。圖中ト水箱蓋，2-保溫水箱，3-保...
【技術保護點】
一種汽車冷卻系統預熱裝置，包括保溫水箱（2）、傳感器（14）、管路A（15）、常閉電磁閥A（4）、循環水泵（5）、管路B（10）、常閉電磁閥B（13）、控制模塊（12）、發動機的冷卻系統(6)及常開電磁閥（8），其特征在于：保溫水箱（2）通過管路A（15）及管路B（10）與發動機的冷卻系統(6)連通；而保溫水箱（2）內設置有溫度傳感器（14），管路A（15）上設置有常閉電磁閥A（4）及循環水泵（5），管路B（10）上設置有常閉電磁閥B（13），發動機的冷卻系統(6)中設置有常開電磁閥（8）；而溫度傳感器（14）、循環水泵（5）、常閉電磁閥A（4）、常閉電磁閥B（13）及常開電磁閥（8）均與控制模塊（12）聯接。
【技術特征摘要】
1.一種汽車冷卻系統預熱裝置，包括保溫水箱(2)、傳感器(14)、管路A (15)、常閉電磁閥A (4)、循環水泵(5)、管路B (10)、常閉電磁閥B (13)、控制模塊(12)、發動機的冷卻系統(6)及常開電磁閥(8)，其特征在干保溫水箱(2)通過管路A (15)及管路B (10)與發動機的冷卻系統(6)連通；而保溫水箱(2)內設置有溫度傳感器(14)，管路A (15)上設置有常閉電磁閥A (4)及循環水泵(5)，管路B (10)上設置有常閉電磁閥B (13)，發動機的冷卻系統(6)中設置有常開電磁閥(8);而溫度傳感器(14)、循環水泵(5)、...
【專利技術屬性】
技術研發人員：王茂森，武偉，李燕，
申請(專利權)人：盧卡斯偉利達廊重制動器有限公司，
類型：實用新型
國別省市：
還沒有人留言評論。發表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。