【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及ー種汽車配件，特別涉及一種汽車用點(diǎn)火模具。
技術(shù)介紹
點(diǎn)火模塊安裝在分電器內(nèi)，用來(lái)根據(jù)分電器的信號(hào)控制點(diǎn)火線圈作業(yè)。目前，市場(chǎng)及資料上出現(xiàn)的點(diǎn)火模塊，一般包括有殼體，殼體內(nèi)設(shè)有容腔，容腔內(nèi)設(shè)有點(diǎn)火控制芯片，殼體上設(shè)有接線座，接線座上設(shè)有信號(hào)輸入端子、信號(hào)輸出端子，正極接線端子及負(fù)極接線端子，信號(hào)輸入端子、信號(hào)輸出端子，正極接線端子及負(fù)極接線端子均與點(diǎn)火控制芯片連接。殼體為環(huán)狀的框體，其一端通過(guò)安裝端蓋封閉，另一端通過(guò)安裝座封閉，通常，安裝座與殼體之間采用螺釘連接，不僅安裝過(guò)程較為繁瑣，而且長(zhǎng)時(shí)間的使用，螺釘容易出現(xiàn)生銹、脫落的情況，使安裝座無(wú)法牢固的與殼體實(shí)施連接，同時(shí)也會(huì)影響到容腔內(nèi)控制芯片的控 制。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本技術(shù)提供了一種安裝方便、牢固的汽車點(diǎn)火模塊。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本技術(shù)提供了如下技術(shù)方案一種汽車用點(diǎn)火模塊，包括有殼體，殼體內(nèi)設(shè)有容腔，容腔內(nèi)設(shè)有點(diǎn)火控制芯片，殼體上設(shè)有接線座，接線座上設(shè)有信號(hào)輸入端子、信號(hào)輸出端子，正極接線端子及負(fù)極接線端子，信號(hào)輸入端子、信號(hào)輸出端子，正極接線端子及負(fù)極接線端子均與點(diǎn)火控制芯片連接，所述的殼體為環(huán)狀的框體，容腔為其中部鏤空的空間，容腔的兩端具有開(kāi)ロ，其中一端的開(kāi)ロ處設(shè)有安裝端蓋，另一端的開(kāi)ロ處設(shè)有安裝座，其特征在干所述的安裝端蓋與殼體呈鉚接連接，所述的安裝座與容腔開(kāi)ロ呈插接連接，且安裝座的邊緣與容腔開(kāi)ロ的內(nèi)壁涂設(shè)有膠水。采用上述技術(shù)方案，安裝座與容腔開(kāi)ロ插接并實(shí)現(xiàn)緊配，這樣安裝方便，并且牢固度高，在安裝座與殼體容腔開(kāi)ロ之間涂設(shè)膠水則能夠更進(jìn)一步保證安裝座與殼體之間的連接。這樣...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種汽車用點(diǎn)火模塊，包括有殼體，殼體內(nèi)設(shè)有容腔，容腔內(nèi)設(shè)有點(diǎn)火控制芯片，殼體上設(shè)有接線座，接線座上設(shè)有信號(hào)輸入端子、信號(hào)輸出端子，正極接線端子及負(fù)極接線端子，信號(hào)輸入端子、信號(hào)輸出端子，正極接線端子及負(fù)極接線端子均與點(diǎn)火控制芯片連接，所述的殼體為環(huán)狀的框體，容腔為其中部鏤空的空間，容腔的兩端具有開(kāi)口，其中一端的開(kāi)口處設(shè)有安裝端蓋，另一端的開(kāi)口處設(shè)有安裝座，其特征在于：所述的安裝端蓋與殼體呈鉚接連接，所述的安裝座與容腔開(kāi)口呈插接連接，且安裝座的邊緣與容腔開(kāi)口的內(nèi)壁涂設(shè)有膠水。
【技術(shù)特征摘要】
1.一種汽車用點(diǎn)火模塊，包括有殼體，殼體內(nèi)設(shè)有容腔，容腔內(nèi)設(shè)有點(diǎn)火控制芯片，殼體上設(shè)有接線座，接線座上設(shè)有信號(hào)輸入端子、信號(hào)輸出端子，正極接線端子及負(fù)極接線端子，信號(hào)輸入端子、信號(hào)輸出端子，正極接線端子及負(fù)極接線端子均與點(diǎn)火控制芯片連接，所述的殼體為環(huán)狀的框體，容腔為其中部鏤空的空間，容腔的兩端具有開(kāi)口，其中一端的開(kāi)口處設(shè)有安裝端蓋，另一...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：董克，陳峰，余洪，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：瑞安市固特威汽車配件有限公司，
類型：實(shí)用新型
國(guó)別省市：
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