【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及傳導(dǎo)裝置
,尤其涉及一種傳導(dǎo)線導(dǎo)管。
技術(shù)介紹
在自行車、摩托車,汽車或者其他行駛裝置中,往往通過傳導(dǎo)線驅(qū)動鼓剎裝置動作來實現(xiàn)剎車動作及傳導(dǎo)動作,其中,傳導(dǎo)線包括有傳導(dǎo)線導(dǎo)管以及嵌套于傳導(dǎo)線導(dǎo)管內(nèi)的傳導(dǎo)鋼絲線,安裝時,傳導(dǎo)鋼絲線插裝于傳導(dǎo)線導(dǎo)管內(nèi)。傳導(dǎo)線導(dǎo)管作為傳導(dǎo)鋼絲線的固定裝置,其強度往往決定傳導(dǎo)線整體的使用壽命;另外,在保證傳導(dǎo)線導(dǎo)管強度的基礎(chǔ)上,如何進一步降低傳導(dǎo)線導(dǎo)管的成本成為眾多傳導(dǎo)線生產(chǎn)廠家致力解決的問題
技術(shù)實現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的在于提供一種傳導(dǎo)線導(dǎo)管,該傳導(dǎo)線導(dǎo)管強度高且能夠有效地延長相應(yīng)的傳導(dǎo)線的使用壽命。為達到上述目的,本技術(shù)通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)。一種傳導(dǎo)線導(dǎo)管,包括有膠管,膠管的芯部成型有用于插裝傳導(dǎo)鋼絲線的套裝孔,膠管的外周壁設(shè)置有由金屬線均勻絞繞而成的金屬加強層,金屬加強層的外周壁包覆有外圍膠層。其中,所述金屬線為鋁線。其中,所述金屬線包括有鋼線和鋁線,鋼線和鋁線相互錯開地絞繞于所述膠管的外周壁。本技術(shù)的有益效果為本技術(shù)所述的一種傳導(dǎo)線導(dǎo)管,包括有膠管,膠管的芯部成型有用于插裝傳導(dǎo)鋼絲線的套裝孔,膠管的外周壁設(shè)置有由金屬線均勻絞繞而成的金屬加強層,金屬加強層的外周壁包覆有外圍膠層;其中,外圍膠層作為傳導(dǎo)線導(dǎo)管的外圍保護層,金屬加強層主要用于保證傳導(dǎo)線導(dǎo)管的整體強度,金屬線均勻絞繞,保證了傳導(dǎo)線導(dǎo)管各位置強度均勻。故而,本技術(shù)具有強度高且能夠有效地延長相應(yīng)的傳導(dǎo)線的使用壽命的優(yōu)點。附圖說明下面利用附圖來對本技術(shù)進行進一步的說明,但是附圖中的實施例不構(gòu)成對本技術(shù)的任何限制。圖I為本技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖。在圖I中包括有I—膠 ...
【技術(shù)保護點】
一種傳導(dǎo)線導(dǎo)管,其特征在于:包括有膠管(1),膠管(1)的芯部成型有用于插裝傳導(dǎo)鋼絲線的套裝孔(11),膠管(1)的外周壁設(shè)置有由金屬線(21)均勻絞繞而成的金屬加強層(2),金屬加強層(2)的外周壁包覆有外圍膠層(3)。
【技術(shù)特征摘要】
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員:蕭嘉美,
申請(專利權(quán))人:蕭嘉美,
類型:實用新型
國別省市:
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