一種出租車合乘計價方法技術

本發明專利技術提供一種出租車合乘計價方法，通過出租車上安裝計價器來計算合乘模式的費用，本發明專利技術主要解決了現有城市中出租車數量不足，消費者難打車，出租車收入偏低,汽車尾氣污染，交通擁堵等問題。使得節約了相關交通資源，能源資源，時間資源，達到綠色節能環保的目的。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及一種計價方法，更確切地說，涉及。
技術介紹
隨著城市節奏的加快，出租車成了社會必不可少的一部分。但由于大城市出租車數量有限，乘客較多，因而造成了出租車短缺的現象，而更多的出租車將導致環境污染。這種矛盾在大城市尤為突出。目前的出租車的計價方法只能計算一路人從起點到終點的費用。因而雖然目前出租車可以坐若干人，但如果某個人想乘坐出租車，那么根據現有計價方法他將只能獨占一臺出租車，并承擔全部費用。這也是出租車司機收入偏低的原因之一。為更沖鋒利用現有出租車資源，有效緩解上述問題，“合乘”出租車成了一種有效解決手計價 段。所謂“合乘”指，在主租車未滿員之前，出租車司機接納其他乘客。這些乘客的始發地可以不同，目的地也可以不同。本專利技術旨在對這種“合乘”出租車提供一種計價方法。該方法將行駛里程、路數、單路人數、上車順序、是否為專程、運營時計價段、低速/等待時間、燃油附加費、道路費用等因素考慮在內進行計價，從而達到降低每路乘客的出行成本，提高出租車司機收入，提高出租車利用率，緩解交通擁堵，降低環境污染等效果。為達到這種效果，現實中存在口頭協議，但這種方式有失公正，難以權衡各方利益。本專利技術將很好地解決這一問題。
技術實現思路
本專利技術提供，通過本專利技術的方法，使得乘客和出租車主之間達成雙贏，從而節約了能源，并使得現有資源得到最大程度的利用。本專利技術提供，包括如下步驟(I)在出租車上安裝計價器，計價器包括輸入裝置、輸出裝置和控制器組成，并與出租車傳動裝置傳感器連接，其中輸出裝置包括顯示屏和打印機；(2)乘客上車時，通過輸入裝置輸入途經地、目的地、乘坐人數等信息，發送給控制器，并通過顯示屏顯示，并記錄該乘客的上車時間，從而得出乘客上車的次序；(3)其它乘客上車時，通過輸入裝置輸入，出租車進入合乘計費模式，依次類推；(4)如有乘客特別前往某處，需要專程路計價段時，通過輸入裝置輸入，進行專程路計價段計費模式；(5)乘客下車時，通過控制器用以下公式計算費用， ηP = fc=l根據任意乘客上下車和發起專程等事件發生的時間點，將所有乘客的路程分為η個計價段，第k段路程如果只有一個乘客的標準費用為Pk其中k > 0，在第k段路上，根據乘客人數、上車順序、當前乘客是否包含專程路計價段設定折扣用rk表示，其中0%^rk ^ 100%，每位乘客最終的費用為P。優選的方案為還包括在出租車上安裝有地理位置定位系統。優選的方案為計價器上還包括電源系統。優選的方案為控制器為常規微型計算機，能夠管理與其連接的組成部分，包含常規微型計算機的功能，具有中央處理器、內存、外存、時鐘等部件。所謂“計價段”是指，以一些關鍵事件對出租車的行駛過程進行劃分，以便為乘客進行分段計價，這些關鍵事件包括上車、下車、專程起/始等。本專利技術主要解決了現有城市中出租車數量不足，消費者難打車，出租車收入偏低的問題，并使得節約了相關資源，達到節能環保的目的。附圖說明 圖I為本專利技術計價器的結構示意圖；圖2為本專利技術合乘費用計算示意圖。具體實施例方式下面結合附圖及具體實施方式，對本專利技術作進一步詳細的說明，但該具體實施方式并不用于限定本專利技術的保護范圍。實施例I :，包括如下步驟(I)在出租車上安裝計價器和地理位置定位系統，計價器包括輸入裝置、輸出裝置、控制器和電源系統組成，并與出租車傳動裝置傳感器連接，其中輸出裝置包括顯示屏和打印機，控制器為常規微型計算機，能夠管理與其連接的組成部分，包含常規微型計算機的功能，具有中央處理器、內存、外存、時鐘等部件；(2)乘客上車時，通過輸入裝置輸入途經地、目的地、乘坐人數等信息，發送給控制器，并通過顯示屏顯示，并記錄該乘客的上車時間，從而得出乘客上車的次序；(3)其它乘客上車時，通過輸入裝置輸入，出租車進入合乘計費模式，依次類推；(4)如有乘客特別前往某處，需要專程路計價段時，通過輸入裝置輸入，進行專程路計價段計費模式；( 5)乘客下車時，通過控制器用以下公式計算費用，P B PkTii S=I根據任意乘客上下車和發起專程等事件發生的時間點，將所有乘客的路程分為η個計價段，第k段路程如果只有一個乘客的標準費用為Pk其中k > 0，在第k段路上，根據乘客人數、上車順序、當前乘客是否包含專程路計價段設定折扣用rk表示，其中0%^rk ^ 100%，每位乘客最終的費用為P。實施例2舉例來說，假設有3路乘客，第一路2人，第二路和第三路各I人。三路乘客的出發地和目的地均不同，順次上車。在途中，第三路乘客要求有一計價段專程路線。根據關節點，將各自的路程分為7計價段(詳見表I和表2)表I出租車合乘方式本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種出租車合乘計價方法，包括如下步驟：（1）在出租車上安裝計價器，計價器包括輸入裝置、輸出裝置和控制器組成，并與出租車傳動裝置傳感器連接，其中輸出裝置包括顯示屏和打印機；（2）乘客上車時，通過輸入裝置輸入途經地、目的地、乘坐人數等信息，發送給控制器，并通過顯示屏顯示，并記錄該乘客的上車時間，從而得出乘客上車的次序；（3）其它乘客上車時，通過輸入裝置輸入，出租車進入合乘計費模式，依次類推；（4）如有乘客特別前往某處，需要專程路計價段時，通過輸入裝置輸入，進行專程路計價段計費模式；（5）乘客下車時，通過控制器用以下公式計算費用，P=Σk=1npkrk根據任意乘客上下車和發起專程等事件發生的時間點，將所有乘客的路程分為n個計價段，第k段路程如果只有一個乘客的標準費用為pk其中k＞0,在第k段路上，根據乘客人數、上車順序、當前乘客是否包含專程路計價段設定折扣用rk表示,其中0％≤rk≤100％，每位乘客最終的費用為P。

【技術特征摘要】
1.一種出租車合乘計價方法，包括如下步驟 (1)在出租車上安裝計價器，計價器包括輸入裝置、輸出裝置和控制器組成，并與出租車傳動裝置傳感器連接，其中輸出裝置包括顯示屏和打印機； (2)乘客上車時，通過輸入裝置輸入途經地、目的地、乘坐人數等信息，發送給控制器，并通過顯示屏顯示，并記錄該乘客的上車時間，從而得出乘客上車的次序； (3)其它乘客上車時，通過輸入裝置輸入，出租車進入合乘計費模式，依次類推； (4)如有乘客特別前往某處，需要專程路計價段時，通過輸入裝置輸入，進行專程路計價段計費模式； (5)乘客下車時，通過控制器用以下公式計算費用， ft P = I議 In—I, 根據任意乘客上下車和發起專程等事...

【專利技術屬性】
技術研發人員：金柯，
申請(專利權)人：金柯，
類型：發明
國別省市：