【技術實現步驟摘要】
本技術屬于乘用車
技術背景現有乘用車正駕駛座一般位于駕駛室的左前方或者右前方，不在駕駛室的正前方，這給駕駛員在駕駛的時候判斷車輛左右間距無形中增加了難度，很容易造成誤判，使車輛駕駛變得困難；而且如果發生車禍，受傷的概率會比正駕駛座在駕駛室的正前方的概率要高。由于現有正駕駛座在駕駛室的兩個前方角落，旁邊多出一個副駕駛座，會擠占駕駛員的操作空間，容易使駕駛員的身體受限，對于駕駛或多或少部一定的不利影響。而且駕駛室后排的座位空間也會因此變得狹小，坐在后排的乘客會感到身體受限，而感到乘坐缺乏舒適性。隨著乘用車的普及，越來越多的人開始使用它。在很多情況下，一輛乘用車僅僅乘坐兩到三個人，有時候只是一兩個人，甚至一個人，能夠坐滿的時候不多。這種情況下一般可以乘坐四五個人的座位就顯得有些浪費，而且顯得擠占了空間，降低了乘坐的舒適度。現有乘用車的車門一般都是向側方開啟，如果在道路上打開車門，會影響后方來車，造成一定的危險；如果在狹小的空間打開車門，還有可能使車門遭到磕碰，甚至無法打開車門，造成尷尬場面。
技術實現思路
所要解決的技術問題是I、克服現有乘用車因正駕駛座位位置太偏而引起的種種不便，以及整車座位有些浪費的不足之處。2、克服現有乘用車的車門向側方開啟的不足之處。解決其技術問題所采取的技術方案是在現有乘用車的基礎上，去掉副駕駛座，把正駕駛座設置在駕駛室的正前方，其他相關的操作機構也隨正駕駛座位置的改變而做相應地改變。在現有乘用車的基礎上，把向側方開啟的前方車門，改為向前方推拉開啟的車門；把向側方開啟的后方車門，改為向后方推拉開啟的車門。有益效果可以克服現有乘...
【技術保護點】
一種新型乘用車，具有駕駛室、正駕駛座、車門，其特征是：沒有副駕駛座，正駕駛座在駕駛室的正前方，前方車門是向前方推拉開啟的車門。
【技術特征摘要】
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