航空餐車立體車庫制造技術

本實用新型專利技術提供了一種航空餐車立體車庫，由倉儲機構及堆垛機構組成，整體車庫結構設計合理，有效利用了航空餐車底部有4個萬向腳輪的特點，存儲量大且取放方便。根據(jù)層數(shù)不同，停車數(shù)量不同，在原有停放面積上可多層停放，可實現(xiàn)不同航空公司分區(qū)存放，分批次存放；可以實現(xiàn)先進先出的倉儲管理規(guī)則，且全自動完成，十分方便。倉儲機構及堆垛機構可根據(jù)需要搭配成為不同取放方式的航空餐車立體車庫，產品行業(yè)針對性強，可解決機場航空食品供應單位餐車存放占地大，難以分區(qū)和分批次管理的難題，值得推廣。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現(xiàn)步驟摘要】

本技術涉及一種立體車庫，尤其是指一種航空餐車立體車庫。
技術介紹
現(xiàn)有機場的航空餐車以平面停放為主，隨著時下航班的增多，大量餐車平面堆放占據(jù)了大量的空間。此外對于生產航空餐車的公司和航空食品配送公司，也遠遠滿足不了從平面人工放置的餐車中快速調取對應航空公司餐車的需求。如何針對此行業(yè)的倉 儲提供一套成熟的系統(tǒng)成為業(yè)內亟需解決的問題之一。
技術實現(xiàn)思路
本技術的目的在于克服了上述缺陷，提供一種航空餐車立體車庫。本技術的目的是這樣實現(xiàn)的一種航空餐車立體車庫，它包括倉儲機構及堆垛機構；所述倉儲機構包括，由多個垂直堆疊的儲存單元構成的儲存模塊；儲存單元，包括車輛放置倉、載車板及餐車推送裝置，所述車輛放置倉由機架分隔形成，設有餐車出入口，于車輛放置倉下部/上部設置有餐車推送裝置，于車輛放置倉下部對應餐車推送裝置兩側設置載車板；所述餐車推送裝置包括車撥桿、撥桿聯(lián)動鏈條及鏈條驅動器，所述鏈條驅動器聯(lián)動撥桿聯(lián)動鏈條，鏈條帶動車撥桿運動；所述車撥桿固定于撥桿聯(lián)動鏈條上；所述堆垛機構包括，升降支架、升降驅動裝置、升降聯(lián)動鏈條、升降平臺、搭接板、收放裝置及餐車推送裝置；所述升降支架中設置升降平臺，所述升降驅動裝置通過升降聯(lián)動鏈條與升降平臺相連；所述升降平臺設有餐車存取口及餐車運送口，升降平臺的下部為底板、底板于餐車運送口一側通過合頁連接有搭接板，升降平臺于搭接板間還設置有收放裝置；所述升降平臺的上部/下部設置餐車推送裝置，餐車推送裝置包括車撥桿、撥桿聯(lián)動鏈條及鏈條驅動器，鏈條驅動器聯(lián)動撥桿聯(lián)動鏈條，鏈條帶動車撥桿運動；所述車撥桿固定于撥桿聯(lián)動鏈條上；所述堆垛機構的升降平臺的餐車運送口與儲存單元的車輛放置倉的餐車出入口相向設置；上述結構中，所述倉儲機構及堆垛機構的鏈條驅動器包括驅動電機、鏈輪及鏈條張緊機，所述鏈輪上套接鏈條并設置有鏈條張緊機；上述結構中，所述堆垛機構的收放裝置包括搭接電機及連桿，搭接電機的輸出軸與連桿一端相連，連桿的另一端頂接于搭接板上；上述結構中，所述堆垛機構的升降平臺的餐車存取口及餐車運送口方向互成90度設置；上述結構中，所述堆垛機構的升降平臺的底部設置有升降鏈條過輪組，所述升降聯(lián)動鏈條繞過升降鏈條過輪組與升降驅動裝置相連；上述結構中，所述倉儲機構的儲存單元的車輛放置倉下部設置餐車推送裝置，車輛放置倉上部兩側設置有車位導向限位塊，車位導向限位塊截面成L形；上述結構中，所述堆垛機構的升降平臺上部設兩側對應餐車運送口方向設置有車位導向限位塊、限位塊電機及限位塊垂直聯(lián)動鏈條；限位塊電機通過限位塊垂直聯(lián)動鏈條連接車位導向限位塊上、下運動，車位導向限位塊截面成L形；上述結構中，所述倉儲機構包括多個并排設置的儲存模塊；所述堆垛機構還包括導軌及水平位移裝置，其中導軌對應倉儲機構并排的儲存模塊設置；所述升降支架設置于導軌上，升降支架與導軌間設有水平位移裝置。本技術還涉及一種如上述結構的航空餐車立體車庫，它包括一個倉儲機構及兩個堆垛機構，所述倉儲機構的儲存單元的車輛放置倉兩端各設有一個餐車出入口，所述兩個堆垛機構分別對應倉儲機構的儲存單元的車輛放置倉兩端的餐車出入口設置于倉儲機構兩端。 本技術還涉及一種如上述結構的航空餐車立體車庫，它包括一個倉儲機構及一個堆垛機構，所述倉儲機構的儲存單元的車輛放置倉一端設有餐車出入口，所述堆垛機構對應設置于倉儲機構的儲存單元的車輛放置倉的餐車出入口端。本技術的有益效果在于利用了航空餐車底部有4個萬向腳輪的特點，配置了一個由倉儲機構及堆垛機構組成的車庫，結構設計合理，存儲量大且取放方便。根據(jù)層數(shù)不同，停車數(shù)量不同，在原有停放面積上可多層停放，可實現(xiàn)不同航空公司分區(qū)存放，分批次存放；可以實現(xiàn)先進先出的倉儲管理規(guī)則，且全自動完成，十分方便。倉儲機構及堆垛機構可根據(jù)需要搭配成為不同取放方式的航空餐車立體車庫，產品行業(yè)針對性強，可解決機場航空食品供應單位餐車存放占地大，難以分區(qū)和分批次管理的難題，值得推廣。以下結合附圖詳述本技術的具體結構圖I為本技術的倉儲機構結構示意圖；圖2為本技術的堆垛機構的升降平臺結構示意圖I ;圖3為本技術的堆垛機構的升降平臺結構示意圖2 ；圖4為本技術的堆垛機構結構示意圖；圖5為本技術的應用實例之一結構示意圖。100-倉儲機構；200_堆垛機構；1-儲存模塊；11_機架；12、26_驅動電機；13_鏈輪；14_鏈條張緊機；15_載車板；16、27_撥桿聯(lián)動鏈條；17、25_車撥桿；18、24_車位導向限位塊；20_底板；21_搭接板；22_搭接電機；23_合頁；28_限位塊電機；29_限位塊垂直聯(lián)動鏈條；31_升降驅動裝置；32_升降聯(lián)動鏈條；33_升降鏈條過輪組；4_導軌。具體實施方式為詳細說明本技術的
技術實現(xiàn)思路
、構造特征、所實現(xiàn)目的及效果，以下結合實施方式并配合附圖詳予說明。本技術一種航空餐車立體車庫，它包括倉儲機構及堆垛機構。圖I為所述的倉儲機構100，它包括儲存模塊1，由多個垂直堆疊的儲存單元構成。機架11，機架11分隔形成所述儲存單元的車輛放置倉。儲存單元，包括車輛放置倉、載車板15及餐車推送裝置。其中車輛放置倉設有餐車出入口，根據(jù)需要于車輛放置倉下部/上部設置有餐車推送裝置，于車輛放置倉下部對應餐車推送裝置兩側設置載車板15，上述的餐車推送裝置包括車撥桿17、撥桿聯(lián)動鏈條16及鏈條驅動器，其中車撥桿17是固定于撥桿聯(lián)動鏈條16上的，作為一實施例鏈條驅動器主要由驅動電機12、鏈輪13及鏈條張緊機14組成，鏈輪13上套接撥桿聯(lián)動鏈條16并設置有鏈條張緊機14，從而驅動電機12旋轉帶動鏈輪13，鏈輪13聯(lián)動撥桿聯(lián)動鏈條16，再進一步帶動車撥桿17運動，從而使得餐車運輸?shù)杰囕v放置倉的餐車出入口后，可在餐車推送裝置運動的車撥桿17作用下向車輛放置倉中推送，自動完成存儲入庫的動作。此處，為保證餐車在車撥桿17推送下送入車輛放置倉過程餐車的穩(wěn)定性，可進一步的把餐車推送裝置設置在車輛放置倉下部，而車輛放置倉上部兩側則設置有車位導向限 位塊24，車位導向限位塊24截面成L形且其距離載車板15的高度略大于餐車高度為佳，借由此載車板15也可簡單的設計成平板式，由此可防止餐車在推送過程中的前后傾倒及左右位移。如圖2-4為所述的堆垛機構200，根據(jù)倉儲機構100中儲存模塊I的數(shù)量，而有不同的配置。當僅有一個儲存模塊I時，其包括有升降支架、升降驅動裝置31、升降聯(lián)動鏈條32、升降平臺、搭接板21、收放裝置及餐車推送裝置。其中升降支架中設置升降平臺，升降驅動裝置31通過升降聯(lián)動鏈條32與升降平臺相連，對應的通常在升降平臺底部設置有升降鏈條過輪組33，上述升降聯(lián)動鏈條32繞過該升降鏈條過輪組33與升降驅動裝置31相連從而形成一個升降結構。在升降平臺中設有餐車存取口及餐車運送口，餐車存取口與餐車運送口可對應設置于升降平臺的相鄰兩側，也可設置于不相鄰的兩側，圖中實施例為設置于相鄰兩側的結構，即餐車存取口及餐車運送口方向互成90度設置，由此使得餐車送入過程中占用最小的位置，提高空間利用率。升降平臺的下部為底板20、底板20至少于餐車運送口一側通過合頁23連接有搭接板21并設置有收放裝置，根據(jù)實際需要，底板20也可對應餐車運送口及餐車本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種航空餐車立體車庫，其特征在于：它包括倉儲機構及堆垛機構；所述倉儲機構包括，由多個垂直堆疊的儲存單元構成的儲存模塊；儲存單元，包括車輛放置倉、載車板及餐車推送裝置，所述車輛放置倉由機架分隔形成，設有餐車出入口，于車輛放置倉下部/上部設置有餐車推送裝置，于車輛放置倉下部對應餐車推送裝置兩側設置載車板；所述餐車推送裝置包括車撥桿、撥桿聯(lián)動鏈條及鏈條驅動器，所述鏈條驅動器聯(lián)動撥桿聯(lián)動鏈條，鏈條帶動車撥桿運動；所述車撥桿固定于撥桿聯(lián)動鏈條上；所述堆垛機構包括，升降支架、升降驅動裝置、升降聯(lián)動鏈條、升降平臺、搭接板、收放裝置及餐車推送裝置；所述升降支架中設置升降平臺，所述升降驅動裝置通過升降聯(lián)動鏈條與升降平臺相連；所述升降平臺設有餐車存取口及餐車運送口，升降平臺的下部為底板、底板于餐車運送口一側或餐車運送口及餐車存取口兩側通過合頁連接有搭接板，升降平臺于搭接板間還設置有收放裝置；所述升降平臺的上部/下部設置餐車推送裝置，餐車推送裝置包括車撥桿、撥桿聯(lián)動鏈條及鏈條驅動器，鏈條驅動器聯(lián)動撥桿聯(lián)動鏈條，鏈條帶動車撥桿運動；所述車撥桿固定于撥桿聯(lián)動鏈條上；所述堆垛機構的升降平臺的餐車運送口與儲存單元的車輛放置倉的餐車出入口相向設置。...

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：夏健鳴，譚周明，唐四瓊，許宏勇，馬良科，
申請(專利權)人：深圳市中科利享車庫設備有限公司，
類型：實用新型
國別省市：