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    一種滑動(dòng)密封門制造技術(shù)

    技術(shù)編號(hào):8144537 閱讀:273 留言:0更新日期:2012-12-28 07:27
    本實(shí)用新型專利技術(shù)及機(jī)械零部件涂裝前處理工業(yè)清洗技術(shù)領(lǐng)域,尤其是一種用于清洗自動(dòng)生產(chǎn)線通道、烘箱口的滑動(dòng)密封門,它包括門體和導(dǎo)軌,其中,門體通過(guò)滑動(dòng)組件與導(dǎo)軌滑動(dòng)連接,且門體和滑動(dòng)組件之間設(shè)置平面連桿機(jī)構(gòu),門體連接氣缸的推拉桿,導(dǎo)軌上設(shè)置限位塊。本實(shí)用新型專利技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)是,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,通道、烘箱口的間歇密封性能可靠,制造成本低。(*該技術(shù)在2022年保護(hù)過(guò)期,可自由使用*)

    【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

    本技術(shù)及機(jī)械零部件涂裝前處理工業(yè)清洗
    ,尤其是一種用于清洗自動(dòng)生產(chǎn)線通道、烘箱口的滑動(dòng)密封門
    技術(shù)介紹
    通道、烘箱口滑動(dòng)密封門是一種保證間歇步進(jìn)式輸送型清洗自動(dòng)生產(chǎn)線通道、烘箱口同步間歇密封的裝置,以保證通道、烘箱箱體具有良好的密封、保溫性能。滑動(dòng)密封門的類型很多,有電動(dòng)導(dǎo)軌鏈輪式滑動(dòng)密封門、氣動(dòng)導(dǎo)軌式滑動(dòng)密封門、手動(dòng)導(dǎo)軌式滑動(dòng)密封門等類型。其中,電動(dòng)鏈輪式滑動(dòng)密封門的密閉運(yùn)動(dòng)拍節(jié)慢,結(jié)構(gòu)和控制系統(tǒng)復(fù)雜制造成本高;氣動(dòng)導(dǎo)軌式滑動(dòng)密封門的結(jié)構(gòu)、控制系統(tǒng)較為簡(jiǎn)單,但因其上下(開(kāi)閉)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中門與 箱體之間存在間隙,因此通道、箱體的密封、保溫性能差;手動(dòng)導(dǎo)軌式滑動(dòng)密封門因勞動(dòng)強(qiáng)度大不適應(yīng)自動(dòng)生產(chǎn)線應(yīng)用。
    技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
    本技術(shù)的目的在于克服上述不足,提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、密封保溫性能可靠的氣動(dòng)連桿機(jī)構(gòu)式同步間歇密封滑動(dòng)密封門。為實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)目的,本技術(shù)提供的方案是一種滑動(dòng)密封門,包括門體和導(dǎo)軌,其中,門體通過(guò)滑動(dòng)組件與導(dǎo)軌滑動(dòng)連接,且門體和滑動(dòng)組件之間設(shè)置平面連桿機(jī)構(gòu),門體連接氣缸的推拉桿,導(dǎo)軌上設(shè)置限位塊。而且,上述滑動(dòng)組件包括滑輪和襯板,襯板上設(shè)有連接滑輪的裝有墊圈的滑輪軸,襯板上還設(shè)有連接平面連桿機(jī)構(gòu)的樞軸,及限制平面連桿機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)角度的限位軸。而且,上述導(dǎo)軌由分布在門體兩側(cè)的左導(dǎo)軌和右導(dǎo)軌組成。而且,上述滑動(dòng)組件有2飛組,且在門體兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置。而且,上述平面連桿機(jī)構(gòu)是一端連接滑動(dòng)組件且另一端連接門體的連板。而且,上述門體通過(guò)球面座與氣缸的推拉桿連接。本技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)是,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,通道、烘箱口的間歇密封性能可靠,制造成本低。附圖說(shuō)明圖I是本技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖I中A處的放大圖。圖3是圖2的B向視圖。其中,I、門體,2、左導(dǎo)軌,3、右導(dǎo)軌,4、滑動(dòng)組件,5、平面連桿機(jī)構(gòu),6、氣缸,7、推拉桿,8、限位塊,9、球面座,41、滑輪,42、襯板,43、墊圈,44、滑輪軸,45、樞軸,46、限位軸,51、連板。具體實(shí)施方式以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本技術(shù)作進(jìn)一步說(shuō)明。本實(shí)施例提供一種滑動(dòng)密封門,如圖I所示,包括門體I和導(dǎo)軌,其中,門體I通過(guò)滑動(dòng)組件4與導(dǎo)軌滑動(dòng)連接,且門體I和滑動(dòng)組件4之間設(shè)置平面連桿機(jī)構(gòu)5,門體I連接氣缸6的推拉桿7,導(dǎo)軌上設(shè)置限位塊8。如圖2和圖3所示,上述滑動(dòng)組件4包括滑輪41和襯板42,襯板42上設(shè)有連接滑輪41的且裝有墊圈43的滑輪軸44,襯板42上還設(shè)有連接平面連桿機(jī)構(gòu)5的樞軸45,及限制平面連桿機(jī)構(gòu)5轉(zhuǎn)動(dòng)角度的限位軸46。上述導(dǎo)軌由分布在門體I兩側(cè)的左導(dǎo)軌2和右導(dǎo)軌3組成。上述滑動(dòng)組件4有4組,且在門體I兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置。實(shí)際組數(shù)可以根據(jù)需要設(shè)置 2飛組,甚至更多。上述平面連桿機(jī)構(gòu)5是一端連接滑動(dòng)組件4且另一端連接門體I的連板51。上述門體I通過(guò)球面座9與氣缸的推拉桿7連接。工作原理滑動(dòng)組件4在左右導(dǎo)軌上下滑動(dòng),滑動(dòng)門體I上下(開(kāi)閉)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中門與箱體之間存在間隙,間隙通過(guò)平面連桿機(jī)構(gòu)5的限位軸42位置可調(diào),當(dāng)滑動(dòng)組件4到達(dá)限位塊8位置時(shí),氣缸6通過(guò)推拉桿7推動(dòng)滑動(dòng)門體I的平面連桿機(jī)構(gòu)5將滑動(dòng)門體I推向箱體,消除滑動(dòng)門體I與箱體之間的間隙,從而達(dá)到通道、烘箱口的間歇密封。本技術(shù)結(jié)構(gòu)緊湊,通道、烘箱口的密閉性可靠,制造成本低。權(quán)利要求1.一種滑動(dòng)密封門,包括門體和導(dǎo)軌,其特征在于門體通過(guò)滑動(dòng)組件與導(dǎo)軌滑動(dòng)連接,且門體和滑動(dòng)組件之間設(shè)置平面連桿機(jī)構(gòu),門體連接氣缸的推拉桿,導(dǎo)軌上設(shè)置限位塊。2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種滑動(dòng)密封門,其特征在于所述滑動(dòng)組件包括滑輪和襯板,襯板上設(shè)有連接滑輪的裝有墊圈的滑輪軸,襯板上還設(shè)有連接平面連桿機(jī)構(gòu)的樞軸,及限制平面連桿機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)角度的限位軸。3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的一種滑動(dòng)密封門,其特征在于所述導(dǎo)軌由分布在門體兩側(cè)的左導(dǎo)軌和右導(dǎo)軌組成。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種滑動(dòng)密封門,其特征在于所述滑動(dòng)組件有2飛組,且在門體兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種滑動(dòng)密封門,其特征在于所述平面連桿機(jī)構(gòu)是一端連接滑動(dòng)組件且另一端連接門體的連板。6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種滑動(dòng)密封門,其特征在于所述門體通過(guò)球面座與氣缸的推拉桿連接。專利摘要本技術(shù)及機(jī)械零部件涂裝前處理工業(yè)清洗
    ,尤其是一種用于清洗自動(dòng)生產(chǎn)線通道、烘箱口的滑動(dòng)密封門,它包括門體和導(dǎo)軌,其中,門體通過(guò)滑動(dòng)組件與導(dǎo)軌滑動(dòng)連接,且門體和滑動(dòng)組件之間設(shè)置平面連桿機(jī)構(gòu),門體連接氣缸的推拉桿,導(dǎo)軌上設(shè)置限位塊。本技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)是,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,通道、烘箱口的間歇密封性能可靠,制造成本低。文檔編號(hào)E06B3/44GK202627828SQ20122016250公開(kāi)日2012年12月26日 申請(qǐng)日期2012年4月17日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月17日專利技術(shù)者鮑秀森 申請(qǐng)人:中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司第七二二研究所本文檔來(lái)自技高網(wǎng)
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    【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
    一種滑動(dòng)密封門,包括門體和導(dǎo)軌,其特征在于:門體通過(guò)滑動(dòng)組件與導(dǎo)軌滑動(dòng)連接,且門體和滑動(dòng)組件之間設(shè)置平面連桿機(jī)構(gòu),門體連接氣缸的推拉桿,導(dǎo)軌上設(shè)置限位塊。

    【技術(shù)特征摘要】

    【專利技術(shù)屬性】
    技術(shù)研發(fā)人員:鮑秀森
    申請(qǐng)(專利權(quán))人:中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司第七二二研究所
    類型:實(shí)用新型
    國(guó)別省市:

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