本發明專利技術涉及一種用于船跳板(2)的設備(1)，船跳板(2)由兩個鉸接地互連的跳板部分(3,4)構成以便允許調整碼頭(61)或另一個安裝部分處的跳板的延伸位置(I,II)中的跳板部分(3,4)之間的角度(X1)。根據本發明專利技術，公共致動系統(7)通常布置成將跳板(2)的部分(3,4)從雙重折疊儲存升高位置折疊成碼頭等處的下降的展開位置(II)，且以相反的順序亦可，公共致動系統(7)還布置成用于通過絞盤與致動系統(7)的致動臂(9)之間的協作來調整處于其延伸位置(II)的跳板部分(3,4)的角度，由此通過絞盤沿所期望的方向的驅動動作改變跳板部分(3,4)之間的角度(X1...)。
【技術實現步驟摘要】
【國外來華專利技術】
本專利技術涉及一種用于船跳板的設備，其由兩個鉸接地互連的跳板部分構成，以便允許在碼頭或另一個安裝部分處調整處于跳板的延伸位置的跳板部分之間的角度。
技術介紹
跳板部分的此類角度調整一般稱為拱度調整(buttressing)，且為了能夠在船與碼頭或另一個對象(如，另一條船、裝載平臺，等)之間盡可能大的高度差下使用跳板，就尤其需要此類角度調整。通常，存在兩個主要的拱度調整類型 手動拱度調整; 這里，通過簡單地放入尺寸為實現跳板部分之間所期望的角度所需的尺寸的楔形物來改變跳板部分之間的角度。這是簡單的解決方案，且意味著不需要在裝載/卸載的過程期間改變跳板角度。手動系統僅為手動的，且如果需要自動/可調整的解決方案，則手動系統將不起作用。所需的是，人走到跳板上并進行調整，這些是在自動系統的情況下可避免的。_5] 利用液壓缸的拱度調整: 這里，使用的解決方案原則上基于以下事實液壓缸制作成用以在跳板部分之間形成楔形物，然后在裝載和卸載期間可調整楔形物，以實現所期望的角度。存在其它的解決方案，但所有都基于通過液壓缸或其它壓力設備下壓以便改變跳板角度。由液壓缸、液壓管等構成的單獨的拱度調整系統必須安裝在跳板中。這可引起泄漏，且還很昂貴。液壓缸中用于下壓而分開跳板部分的壓縮力趨于變得很大，這需要較大的且在許多情況下較貴的缸。貿易線趨于日益需要全電氣化的解決方案，于是液壓缸就不可用。JP 55136684A或JP 2125493U均未涉及以一種方式構造成使得它們解決所述問題的設備，期望該設備實現而能夠借助于伸展系統來在跳板處于碼頭處的展開水平位置時拱起，即，改變第一跳板部分與第二跳板部分之間的角度。利用所述設備可完成的唯一事情為普通伸展，即，展開/折疊跳板。
技術實現思路
因此，本專利技術的主要目的主要在于通過可靠且成本效益合算的方式來解決上文所述的問題。所述目的借助于根據本專利技術的設備實現，該設備基本上特征在于公共致動系統，該系統通常布置成將跳板的部分從雙重折疊儲存上升位置折疊成碼頭等處的下降的展開位置，且以相反的順序亦可，該系統布置成通過在致動系統的絞盤與致動臂之間的協作來進行處于其延伸位置的跳板部分的角度調整，該臂除了控制跳板部分的展開/折疊之外，還在跳板處于展開位置時控制跳板部分的拱度調整，即，改變跳板部分之間的角度，該臂還形成對接伸展臂，且對接伸展臂通過直接作用迫使跳板部分相對于彼此轉動，由此通過絞盤沿所期望的方向的驅動動作來改變跳板部分之間的角度。新設備基于使用跳板的現有伸展系統，現在通過該新設備解決了拱度調整操作。伸展意味著將跳板從雙重折疊的基本上垂直的位置展開成碼頭處的展開的基本上水平的位置。還具有現有的伸展系統使用，在此情況下，其由電動絞盤和線纜滑輪構成，使用所謂的對接伸展臂，這是本專利技術的核心。結合線纜和絞盤，所述對接伸展臂類似于撬桿/撬棒地使用，迫使跳板部分改變它們之間的角。為了增大跳板部分之間的角，通過絞盤拉入線纜。這樣做時，線纜拉動對接伸展臂，以便對接伸展臂旋轉，且以此方式下壓而分開跳板部分。跳板部分旋轉而分開，即，角增 大。為了減小跳板部分之間的角(使跳板水平)，將簡單地放出一些線纜。然后，允許對接伸展臂向后旋轉，這繼而又允許跳板變平坦，其主要依靠自重和可能運載的貨物。本專利技術的優點在于現有的設備可用于承擔附加操作，在這些情況下，伸展絞盤除在伸展中可用之外，現在證明在拱度調整中也可用。可避免液壓缸，這在環境方面非常重要。當跳板處于收存位置時，對接伸展臂將可折疊以便減小收存的跳板的總高度。在整個裝載/卸載操作期間，相比于使用單獨的拱度調整系統，伸展線纜將受到張力，其中伸展線纜在整個裝載/卸載過程期間處于靜止。如果需要，則有可能使用棘齒，如果不期望連續地裝載伸展線纜，則棘齒自動地或人工地接合在不同的裝載位置中。附圖說明下文對附圖進行參照來以優選實施例實例的形式描述本專利技術，在附圖中 圖I示意性地示出了從側部看的船上的可收縮式折疊跳板， 圖2在共同的圖中示出了跳板的不同運動形式， 圖3示出了從上方看的處于延伸位置的跳板， 圖4至圖5示出了從側部看的在其展開進程期間的跳板， 圖6至圖8以側視圖示出了處于延伸裝載/卸載位置的跳板，其中根據本專利技術的設備處于活動狀態，然而僅示出了位于跳板的一個側部上的跳板的一個拱度調整臂， 圖9示出了從上方看的處于跳板的展開位置的根據本專利技術的設備，然而未示出任何線纜，以及 圖10至圖12示出了致動臂和其軸承安裝件的實例。具體實施例方式具體而言，本專利技術包括用于船跳板2的設備1，船跳板2由通過樞轉接頭5鉸接地互連的兩個跳板部分3，4構成，且船跳板2設有用于允許調整處于碼頭6或一些其它安裝部分處的跳板的延伸位置I，II中的跳板部分3，4之間的角X，X1，該設備I可以說由公共致動系統7構成。所述公共致動系統7 —般布置成引起所述折疊跳板部分3，4從雙重折疊儲存升高位置III折疊至碼頭6等處的下降的展開位置I，II，且以相反的順序亦可。根據本專利技術，所述致動系統7還布置成用于調整位于其延伸位置I，II的跳板部分3，4的角度。這是通過布置的絞盤8與致動系統7的致動臂9之間的協作實現的，由此通過絞盤沿所期望的方向11，12在其線纜10上的驅動動作來改變跳板部分3，4之間的角度X，X1...。由絞盤8驅動的線纜10經由用于線纜10的適當滑輪13與所述致動臂9相連，且所述絞盤8從而經電驅動實現所有優點。臂9由跳板的現有伸展臂9形成，S卩，通過該臂將跳板部分3，4從折疊的基本上垂直的儲存位置III展開成展開的基本上水平的裝載位置I, II，且在反向折疊時也是如此。臂9除了控制跳板部分3，4的展開/折疊之外，還在跳板2處于展開位置時控制跳板部分3，4的拱度調整，即，改變跳板部分3，4之間的角度X，X1...，臂9還形成對接伸展臂，且對接伸展臂通過直接動作迫使跳板部分3，4相對于彼此轉動，由此通過絞盤沿所期望的方向11，12的驅動動作改變跳板部分3，4之間的角X，X1。 所述臂9樞轉地安裝，且通過與反壓力部分14協作而布置成迫使跳板部分3，4借助于類似于撬桿或撬棒的功能的杠桿功能改變它們之間的角度X，X1。通過系統7和其臂9，將根據本專利技術的設備I制作成以便其為了減小跳板部分3，4之間的角X，X1...而通過絞盤8拉入線纜10，由此線纜10拉動對接伸展臂9，以便對接伸展臂9轉動，且從而下壓而使跳板部分3，4彼此分開，且減小跳板部分3，4之間的角X，X1...。為了增大跳板部分3，4之間的角X，X1，從絞盤8放出線纜10，由此允許對接伸展臂9回轉，且從而允許跳板部分3，4變平，且增大了跳板部分之間的角X，XI... 0此外，所述臂9設有在跳板部分的公共軸承接頭5處的其軸承端部中的壓力部分15，且外跳板部分4的臂部分14形成用于壓力部分15的反壓力部分。反壓力臂部分14和對接伸展臂9經由連桿100與彼此相連，且對接伸展臂9經由樞轉接頭16與跳板的內跳板部分3相連。主要操作 該系統由通常安裝在船的上甲板上的一個或兩個絞盤構成，絞盤具有甲板上的多個線輪，以便然后偏轉達到所謂的主梁。線輪殼體在這些的頂部上。跳板的主要操作裝置布置成每一側部由12股至14股線纜構成，線纜圍繞該線輪殼體且一個在跳板本文檔來自技高網...
【技術保護點】
【技術特征摘要】
【國外來華專利技術】...
【專利技術屬性】
技術研發人員：H韋斯特馬克，
申請(專利權)人：TTS海運公司，
類型：
國別省市：
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