一種錯(cuò)位導(dǎo)軌快速調(diào)校工裝制造技術(shù)

一種錯(cuò)位導(dǎo)軌快速調(diào)校工裝，其特征在于，包括工裝平臺(tái)，工裝平臺(tái)上設(shè)置有標(biāo)準(zhǔn)的錯(cuò)位導(dǎo)軌總成，該標(biāo)準(zhǔn)的錯(cuò)位導(dǎo)軌總成主要由三塊定位模板、下襯螺栓、中襯螺栓、上襯螺栓構(gòu)成。本實(shí)用新型專(zhuān)利技術(shù)調(diào)校工裝投入使用后，此維修調(diào)整項(xiàng)目用時(shí)由原來(lái)的平均1.5h降為平均0.25h，縮短了維修時(shí)間。同時(shí)杜絕了由于濾嘴導(dǎo)軌定位誤差導(dǎo)致的掉嘴棒、搓板阻塞等現(xiàn)象的發(fā)生，有效的降低了原輔料消耗，提高了設(shè)備效率。（*該技術(shù)在2022年保護(hù)過(guò)期，可自由使用*）

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及煙草機(jī)械
，具體地涉及一種錯(cuò)位導(dǎo)軌快速調(diào)校工裝。技術(shù)背景ZJ17卷接機(jī)組MAX濾嘴錯(cuò)位鼓導(dǎo)軌調(diào)整時(shí)需要拆卸的零部件較多，濾嘴錯(cuò)位鼓輪上導(dǎo)軌的調(diào)整繁瑣，每次調(diào)整后位置差異較大，重復(fù)定位精度差，維修時(shí)間往往較長(zhǎng)，容易出現(xiàn)嘴棒傳遞不到位、掉嘴棒等現(xiàn)象，引起搓板阻塞，導(dǎo)致消耗上升，設(shè)備效率下降，特別是在生產(chǎn)水溶性丙纖咀棒時(shí)，以上故障尤為明顯。濾嘴進(jìn)給系統(tǒng)中濾嘴錯(cuò)位鼓輪由三組輪板和配氣板組成，其槽數(shù)相同，但鍵槽位置不同，順時(shí)針?lè)较蛏希瑥睦锏酵饷拷M依次滯后一段距離，對(duì)于同一根被切成三段的濾棒來(lái)說(shuō)，內(nèi)排濾棒先交接，外排濾棒最后交接。在錯(cuò)位鼓輪上方有三塊導(dǎo)軌和圓弧導(dǎo)板，當(dāng)濾嘴段傳到濾嘴切割鼓輪與錯(cuò)位鼓輪的交接位置時(shí)，被阻止在導(dǎo)軌與導(dǎo)板之間，由錯(cuò)位鼓輪不在同一直線(xiàn)上的三組輪板的輪槽依次帶走，從而實(shí)現(xiàn)濾嘴段的錯(cuò)位，濾嘴段的錯(cuò)位主要就是依靠錯(cuò)位鼓輪上方的三塊導(dǎo)軌和圓弧導(dǎo)板實(shí)現(xiàn)的。現(xiàn)有錯(cuò)位鼓導(dǎo)軌調(diào)校的方法存在的難點(diǎn)使用標(biāo)準(zhǔn)量棒保證圓弧導(dǎo)板與切割鼓的同心及與輪槽的距離，但是圓弧導(dǎo)板工作面后邊緣距切割輪和錯(cuò)位輪中心連線(xiàn)的間距要求在這種調(diào)試方法下由于無(wú)專(zhuān)門(mén)的量具，一般靠維修人員目測(cè)及經(jīng)驗(yàn)來(lái)調(diào)整，因此很難精確保證間距為2mm。錯(cuò)位導(dǎo)軌工作面與圓弧導(dǎo)板工作面用量棒來(lái)定位，但是這種定位方式使三塊錯(cuò)位導(dǎo)軌與圓弧導(dǎo)板的間距雖然得到了保證，但是由于錯(cuò)位導(dǎo)軌與錯(cuò)位鼓的水平距離“X”不能得到保證，因此錯(cuò)位導(dǎo)軌在左右方向上就無(wú)法精確定位，同時(shí)三塊錯(cuò)位導(dǎo)軌相互間的位置要求及其與錯(cuò)位鼓的相對(duì)位置均無(wú)法保證。因此，在生產(chǎn)過(guò)程中對(duì)濾嘴錯(cuò)位鼓輪導(dǎo)軌進(jìn)行調(diào)整和更換時(shí)，維修人員是用標(biāo)準(zhǔn)量棒和濾嘴標(biāo)段進(jìn)行調(diào)整，此種方法受維修人員個(gè)體的觀測(cè)影響大，對(duì)維修人員的技能要求也較高。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)，本技術(shù)要解決的技術(shù)問(wèn)題是在生產(chǎn)過(guò)程中對(duì)濾嘴錯(cuò)位鼓輪導(dǎo)軌進(jìn)行調(diào)整和更換時(shí)，因?yàn)V嘴切割鼓、錯(cuò)位鼓及其導(dǎo)軌安裝處位置狹窄，導(dǎo)軌定位難，調(diào)校時(shí)間長(zhǎng)，調(diào)試效率低。—種錯(cuò)位導(dǎo)軌快速調(diào)校工裝，其特征在于，包括工裝平臺(tái)，工裝平臺(tái)上設(shè)置有標(biāo)準(zhǔn)的錯(cuò)位導(dǎo)軌總成，該標(biāo)準(zhǔn)的錯(cuò)位導(dǎo)軌總成主要由三塊定位模板、下襯螺栓、中襯螺栓、上襯螺栓構(gòu)成。所述下襯螺栓、中襯螺栓和上襯螺栓將所述三塊定位模板豎直固定在工裝平臺(tái)上。本技術(shù)具有的有益效果表現(xiàn)在調(diào)校工裝投入使用后，此維修調(diào)整項(xiàng)目用時(shí)由原來(lái)的平均I. 5h降為平均0. 25h，縮短了維修時(shí)間。同時(shí)杜絕了由于濾嘴導(dǎo)軌定位誤差導(dǎo)致的掉嘴棒、搓板阻塞等現(xiàn)象的發(fā)生，有效的降低了原輔料消耗，提高了設(shè)備效率。附圖說(shuō)明圖I為本技術(shù)的俯視圖；圖2和圖3為錯(cuò)位導(dǎo)軌調(diào)校示意圖；附圖標(biāo)示為1為工裝平臺(tái)、2為標(biāo)準(zhǔn)的錯(cuò)位導(dǎo)軌總成、3為平墊圈、4為螺栓、5為定位模板、6為下襯螺栓、7為定位銷(xiāo)、8為蝶形螺栓、9為下襯螺栓、10為中襯螺栓、11為上襯螺栓。具體實(shí)施方式下面將結(jié)合附圖及具體實(shí)施方式對(duì)本技術(shù)作進(jìn)一步的描述。 一種錯(cuò)位導(dǎo)軌快速調(diào)校工裝，其包括工裝平臺(tái)設(shè)置有標(biāo)準(zhǔn)的錯(cuò)位導(dǎo)軌總成，該標(biāo)準(zhǔn)的錯(cuò)位導(dǎo)軌總成主要由三塊定位模板、下襯螺栓、中襯螺栓、上襯螺栓構(gòu)成。實(shí)施例使用本技術(shù)調(diào)校錯(cuò)位導(dǎo)軌包括以下步驟①調(diào)校時(shí)，把錯(cuò)位導(dǎo)軌總成從設(shè)備上拆下，安裝到工裝平臺(tái)I上，必須有定位銷(xiāo)7定位。②依次松開(kāi)導(dǎo)軌支架上螺栓4、上襯螺栓11、中襯螺栓10、下襯螺栓7，調(diào)整導(dǎo)軌與定位模板5頭部之間的間隙，比較導(dǎo)軌頭部的形態(tài)，若與定位模板5不吻合，應(yīng)拆下導(dǎo)軌3修磨。③當(dāng)三塊導(dǎo)軌與相對(duì)應(yīng)的定位模板5修磨、調(diào)整吻合后，依次旋緊下襯螺栓6、中襯螺栓10、上襯螺栓11、螺栓4，濾嘴錯(cuò)位導(dǎo)軌部件調(diào)校工作完成。④拆下蝶型螺栓8，把調(diào)校好的導(dǎo)軌總成裝回設(shè)備。權(quán)利要求1.一種錯(cuò)位導(dǎo)軌快速調(diào)校工裝，其特征在于，包括工裝平臺(tái)，工裝平臺(tái)上設(shè)置有標(biāo)準(zhǔn)的錯(cuò)位導(dǎo)軌總成，該標(biāo)準(zhǔn)的錯(cuò)位導(dǎo)軌總成主要由三塊定位模板、下襯螺栓、中襯螺栓、上襯螺栓構(gòu)成。2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的錯(cuò)位導(dǎo)軌快速調(diào)校工裝，其特征在于，所述下襯螺栓、中襯螺栓和上襯螺栓將所述三塊定位模板豎直固定在工裝平臺(tái)上。專(zhuān)利摘要一種錯(cuò)位導(dǎo)軌快速調(diào)校工裝，其特征在于，包括工裝平臺(tái)，工裝平臺(tái)上設(shè)置有標(biāo)準(zhǔn)的錯(cuò)位導(dǎo)軌總成，該標(biāo)準(zhǔn)的錯(cuò)位導(dǎo)軌總成主要由三塊定位模板、下襯螺栓、中襯螺栓、上襯螺栓構(gòu)成。本技術(shù)調(diào)校工裝投入使用后，此維修調(diào)整項(xiàng)目用時(shí)由原來(lái)的平均1.5h降為平均0.25h，縮短了維修時(shí)間。同時(shí)杜絕了由于濾嘴導(dǎo)軌定位誤差導(dǎo)致的掉嘴棒、搓板阻塞等現(xiàn)象的發(fā)生，有效的降低了原輔料消耗，提高了設(shè)備效率。文檔編號(hào)B25B11/00GK202640213SQ20122032809公開(kāi)日2013年1月2日 申請(qǐng)日期2012年7月9日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月9日專(zhuān)利技術(shù)者周輝, 劉志雄, 葉紀(jì)華, 曹敏 申請(qǐng)人:四川煙草工業(yè)有限責(zé)任公司本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種錯(cuò)位導(dǎo)軌快速調(diào)校工裝，其特征在于，包括工裝平臺(tái)，工裝平臺(tái)上設(shè)置有標(biāo)準(zhǔn)的錯(cuò)位導(dǎo)軌總成，該標(biāo)準(zhǔn)的錯(cuò)位導(dǎo)軌總成主要由三塊定位模板、下襯螺栓、中襯螺栓、上襯螺栓構(gòu)成。

【技術(shù)特征摘要】

【專(zhuān)利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：周輝，劉志雄，葉紀(jì)華，曹敏，
申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人：四川煙草工業(yè)有限責(zé)任公司，
類(lèi)型：實(shí)用新型
國(guó)別省市：