便攜式載包小車制造技術

便攜式載包小車展開時與普通小車相似。收折時，將彈簧按鈕卡（1）、（7）、（13）打開，將伸拉桿（4）、（5）收縮下，將加固橫桿（6）向內旋轉與伸拉桿（5）平行對齊；將上端橫桿（2）向外旋轉，通過可旋轉關節（3），旋轉270度，使上端橫桿（2）與伸拉桿（4）平行對齊；將底座橫桿（14）向外旋轉，通過可旋轉關節（15），旋轉270度，使其與豎桿（16）平行對齊。將彈簧按鈕卡（9）按下，將伸拉桿（4）與豎桿（12）所在的架子旋轉180度，最后將伸拉桿（4）、（5），豎桿（12）、（16）向內側旋下，使它們與輪軸（10）平行對齊，收在以車輪圓形截面為底面的圓柱體內。展開時反向操作。節省空間，方便攜帶。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術是一種便于攜帶的，方便民眾的可折疊小車。技術背景目前，國內出行大多是背包，或者手拿旅行箱。長時間背包會使人感覺很累，旅行箱的存放又不方便。普通的小車載物方便，但無法完全折疊，不便于攜帶，人們使用十分不方便。小車與旅行箱的伸拉桿結合，把小車變為可完全收縮式，再與背包結合，便可解決所有問題。
技術實現思路
本技術克服了原有小車不便攜帶的缺點，也舍去了旅行箱的笨重和單純背背包的勞累，小車便于放在背包中攜帶，隨取隨用，省力省空間，方便外出旅行。 本技術小車解決問題所采用的技術方案是伸拉桿5與上端橫桿2以彈簧按鈕卡I連接，加固橫桿6與伸拉桿4以彈簧按鈕卡7連接，底座橫桿14與豎桿12以彈簧按鈕卡13連接，伸拉桿5被擋片11擋住，防止其向外旋轉，使其只能向內旋轉。伸拉桿4，豎桿12和豎桿16也是同理被擋片擋住，只能向內旋轉，彈簧按鈕卡9把將伸拉桿4和豎桿12所在支架固定，將彈簧按鈕卡9按下時，伸拉桿4和豎桿12所在支架可沿著與輪軸10垂直的面旋轉180度，避免兩端旋下時相互阻礙，最終將所有架子收在以車輪圓形截面為底面的圓柱體內。保證小車收縮在最小空間內。本技術的伸拉桿還可以用折疊桿替代。本技術小車的有益效果可充分將小車折疊，節省空間，方便攜帶，只需將小車放在包中，便可隨取隨用，解決了出門路行攜帶物品的麻煩。使人們擺脫笨重的旅行箱，減少背包的勞累。附圖說明圖I該技術小車結構示意圖；圖2為輪軸上彈簧按鈕卡放大示意圖；圖3為擋片的放大示意圖；圖4為彈簧按鈕卡的放大示意圖；圖5為完全收折示意圖；圖6為小車完全組裝后示意圖。附圖I中I、彈簧按鈕卡(如圖4所示)；2、上端橫桿；3、可旋轉關節；4、伸拉桿(同雨傘桿原理)；5、伸拉桿；6、加固橫桿；7彈簧按鈕卡(如圖4所示)；8、輪子；9、彈簧按鈕卡(如圖2所示)；10、輪軸；11、擋片(如圖3所示)；12、豎桿；13彈簧按鈕卡(如圖4所示)；14底座橫桿；15、可旋轉關節；16、豎桿。具體實施方式參見圖1，如圖I所示，伸拉桿5與上端橫桿2以彈簧按鈕卡I連接，加固橫桿6與伸拉桿4以彈簧按鈕卡7連接，底座橫桿14與豎桿12以彈簧按鈕卡13連接。伸拉桿5被擋片11擋住，防止其向外旋轉，使其只能向內旋轉。伸拉桿4，豎桿12和豎桿16也是同理被擋片，只能向內旋轉。彈簧按鈕卡9把將伸拉桿4和豎桿12所在支架固定，將彈簧按鈕卡9按下時，伸拉桿4和豎桿12所在支架可沿著與輪軸10垂直的面旋轉180度，避免兩端旋下時相互阻礙。最終將所有架子收在以車輪截面為底面的圓柱體內。收折時，將彈簧按鈕卡1、7、13打開，將伸拉桿4、5收縮下，將加固橫桿6向內旋轉與伸拉桿5平行對齊；將上端橫桿2向外旋轉，通過可旋轉關節3，旋轉270度，使上端橫桿2與伸拉桿4平行對齊；將底座橫桿14向外旋轉，通過可旋轉關節15，旋轉270度，使其與豎桿16平行對齊。此時將彈簧按鈕卡9按下，將伸拉桿4與豎桿12所在的架子旋轉180度，最后將伸拉桿4、5，豎桿12、16向內側旋下，使它們與輪軸10平行對齊即可。小車最后的形狀如圖6所示。使用時，只需按收折時相反的步驟，將伸拉桿4、5，豎桿12、16旋回，將伸拉桿4與豎桿12所在的架子再旋轉180度，用彈簧按鈕卡9固定，將伸拉桿4、5拉伸開，再將所有橫 桿旋回，用彈簧按鈕卡固定，最終組成如圖6所示小車。本技術工作過程當不使用時，按說明將其完全折疊放入包中，方便攜帯。使用時，只需取出，將其展開，便可像普通小車ー樣使用，可附帯兩條彈性掛繩，以便將所載物品固定。權利要求1.一種便攜式載包小車，其主要特征伸拉桿(5)與上端橫桿(2)以彈簧按鈕卡(I)連接，加固橫桿(6)與伸拉桿(4)以彈簧按鈕卡(7)連接，底座橫桿(14)與豎桿(12)以彈簧按鈕卡(13)連接，伸拉桿(5)被擋片(11)擋住，防止其向外旋轉，使其只能向內旋轉，伸拉桿(4)，豎桿(12)和豎桿(16)也是同理被擋片擋住，只能向內旋轉，彈簧按鈕卡(9)把將伸拉桿(4)和豎桿(12)所在支架固定，將彈簧按鈕卡(9)按下時，伸拉桿(4)和豎桿(12)所在支架可沿著與輪軸(10)垂直的面旋轉180度，避免兩端旋下時相互阻礙，最終將所有架子收在以車輪圓形截面為底面的圓柱體內。2.根據I中所述的便攜式載包小車，其特征是小車最終完全收折在一個以車輪圓形截面為底面的圓柱體空間內，使所占空間達到最小化；當彈簧按鈕卡(9)按下時，伸拉桿(4)和豎桿(12)所在支架可沿著與輪軸(10)垂直的面旋轉180度。3.根據I中所述的便攜式載包小車，其特征是伸拉桿(4、5)可用可折疊式桿替代。專利摘要便攜式載包小車展開時與普通小車相似。收折時，將彈簧按鈕卡(1)、(7)、(13)打開，將伸拉桿(4)、(5)收縮下，將加固橫桿(6)向內旋轉與伸拉桿(5)平行對齊；將上端橫桿(2)向外旋轉，通過可旋轉關節(3)，旋轉270度，使上端橫桿(2)與伸拉桿(4)平行對齊；將底座橫桿(14)向外旋轉，通過可旋轉關節(15)，旋轉270度，使其與豎桿(16)平行對齊。將彈簧按鈕卡(9)按下，將伸拉桿(4)與豎桿(12)所在的架子旋轉180度，最后將伸拉桿(4)、(5)，豎桿(12)、(16)向內側旋下，使它們與輪軸(10)平行對齊，收在以車輪圓形截面為底面的圓柱體內。展開時反向操作。節省空間，方便攜帶。文檔編號B62B1/12GK202641753SQ20122001175公開日2013年1月2日 申請日期2012年1月12日 優先權日2012年1月12日專利技術者唐艷華, 黃征 申請人:燕山大學本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種便攜式載包小車，其主要特征：伸拉桿(5)與上端橫桿(2)以彈簧按鈕卡(1)連接，加固橫桿(6)與伸拉桿(4)以彈簧按鈕卡(7)連接，底座橫桿(14)與豎桿(12)以彈簧按鈕卡(13)連接，伸拉桿(5)被擋片(11)擋住，防止其向外旋轉，使其只能向內旋轉,伸拉桿(4)，豎桿(12)和豎桿(16)也是同理被擋片擋住，只能向內旋轉，彈簧按鈕卡(9)把將伸拉桿(4)和豎桿(12)所在支架固定，將彈簧按鈕卡(9)按下時，伸拉桿(4)和豎桿(12)所在支架可沿著與輪軸(10)垂直的面旋轉180度，避免兩端旋下時相互阻礙，最終將所有架子收在以車輪圓形截面為底面的圓柱體內。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：唐艷華，黃征，
申請(專利權)人：燕山大學，
類型：實用新型
國別省市：