智能船用通信燈制造技術(shù)

本實(shí)用新型專利技術(shù)提供了一種智能船用通信燈，它包括燈體、支座、操縱簾門、操控電機(jī)、簾門聯(lián)動(dòng)桿、莫爾斯碼轉(zhuǎn)換裝置及輸入裝置；所述燈體設(shè)置在支座上，燈體前部設(shè)置所述操縱簾門，于燈體上還設(shè)置有操控電機(jī)，操控電機(jī)輸出通過簾門聯(lián)動(dòng)桿驅(qū)動(dòng)操縱簾門的開合；所述輸入裝置輸入電連接莫爾斯碼轉(zhuǎn)換裝置，莫爾斯碼轉(zhuǎn)換裝置輸出電連接操控電機(jī)。本實(shí)用新型專利技術(shù)的有益效果在于通過配備輸入裝置、莫爾斯碼轉(zhuǎn)換裝置，配合操控電機(jī)和簾門聯(lián)動(dòng)桿從而可方便快捷的使得不懂莫爾斯碼的人也可對(duì)通信燈進(jìn)行操作使其正常發(fā)出所需通信內(nèi)容，且該系統(tǒng)可以在無需人為維持操作的情況下工作，從而便于船舶在遭遇險(xiǎn)情時(shí)持續(xù)不斷的對(duì)外傳送信息，增加被救援機(jī)會(huì)。（*該技術(shù)在2022年保護(hù)過期，可自由使用*）

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及一種船舶用配套件，尤其是指一種智能船用通信燈。
技術(shù)介紹
通信燈，又稱“莫爾斯燈”，是裝備在船舶上，以發(fā)出編碼的燈光信號(hào)同船外進(jìn)行通信聯(lián)絡(luò)的專用燈具。其一般安裝于船舶上最易見處，由燈體、操縱簾門機(jī)構(gòu)和支座等組成，通常的通信燈通過由莫爾斯燈電鍵操縱、借反光鏡和操縱簾門機(jī)構(gòu)向需要的方向發(fā)出編碼閃光信號(hào)進(jìn)行通信，燈光能見距離至少為2海里。然而現(xiàn)有的通信燈只能機(jī)械的在人控制下發(fā)出編碼閃光信號(hào)進(jìn)行通訊，這對(duì)操作的人有較高要求，人員必須熟捻全套莫爾斯碼方可使用，一旦船舶遭遇非常狀況時(shí)候，非專業(yè)人士無法操作的問題可能直接導(dǎo)致重要救援信息無法送出的問題。此外由于通信燈的工作是被動(dòng)式的，在緊急狀態(tài)下無人操作就無法持續(xù)發(fā)出救援信息，不利于周朝船只的即時(shí)救援。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的在于克服了上述缺陷，提供一種操作簡(jiǎn)便且可自動(dòng)工作的智能船用通信燈。本技術(shù)的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種智能船用通信燈，它包括燈體、支座、操縱簾門、操控電機(jī)、簾門聯(lián)動(dòng)桿、莫爾斯碼轉(zhuǎn)換裝置及輸入裝置；所述燈體設(shè)置在支座上，燈體前部設(shè)置所述操縱簾門，于燈體上還設(shè)置有操控電機(jī)，操控電機(jī)輸出通過簾門聯(lián)動(dòng)桿驅(qū)動(dòng)操縱簾門的開合；所述輸入裝置輸入電連接莫爾斯碼轉(zhuǎn)換裝置，莫爾斯碼轉(zhuǎn)換裝置輸出電連接操控電機(jī)；上述結(jié)構(gòu)中，所述操控電機(jī)與簾門聯(lián)動(dòng)桿之間還設(shè)有離合裝置；上述結(jié)構(gòu)中，所述輸入裝置與莫爾斯碼轉(zhuǎn)換裝置設(shè)置于燈體后部，對(duì)應(yīng)的燈體于上部設(shè)置有保護(hù)罩；上述結(jié)構(gòu)中，所述莫爾斯碼轉(zhuǎn)換裝置設(shè)有控制通訊口 ；上述結(jié)構(gòu)中，所述燈體上部設(shè)置有應(yīng)急燈。本技術(shù)的有益效果在于通過配備輸入裝置、莫爾斯碼轉(zhuǎn)換裝置，配合操控電機(jī)和簾門聯(lián)動(dòng)桿從而可方便快捷的使得不懂莫爾斯碼的人也可對(duì)通信燈進(jìn)行操作使其正常發(fā)出所需通信內(nèi)容，且該系統(tǒng)可以在無需人為維持操作的情況下工作，從而便于船舶在遭遇險(xiǎn)情時(shí)持續(xù)不斷的對(duì)外傳送信息，增加被救援機(jī)會(huì)。以下結(jié)合附圖詳述本技術(shù)的具體結(jié)構(gòu)圖I為本技術(shù)的整體結(jié)構(gòu)示意圖。I-燈體；2-支座；3_操縱簾門；4_操控電機(jī)；5_簾門聯(lián)動(dòng)桿；6_莫爾斯碼轉(zhuǎn)換裝置輸入裝置；8_控制通訊口 ；9_保護(hù)罩；10_應(yīng)急燈。具體實(shí)施方式為詳細(xì)說明本技術(shù)的
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
、構(gòu)造特征、所實(shí)現(xiàn)目的及效果，以下結(jié)合實(shí)施方式并配合附圖詳予說明。請(qǐng)參閱附圖說明圖1，本實(shí)施方式一種智能船用通信燈，它包括燈體I、支座2、操縱簾門3、操控電機(jī)4、簾門聯(lián)動(dòng)桿5、莫爾斯碼轉(zhuǎn)換裝置6、輸入裝置7、保護(hù)罩9及應(yīng)急燈10。上述的燈體I設(shè)置在支座2上，支座2通常是個(gè)雙軸的支撐結(jié)構(gòu)，從而可以使得燈體I可在其上上、下、左、右的運(yùn)動(dòng)，方便調(diào)整通信傳送的方向。而在燈體I前部，即發(fā)光的部分則設(shè)置有操縱簾門3，操縱簾門3上有反光鏡，通過調(diào)整可實(shí)現(xiàn)對(duì)燈體I發(fā)光的遮擋多少，即實(shí)現(xiàn)亮/不亮的操控。而本專利進(jìn)一步在燈體I上設(shè)置了操控電機(jī)4及簾門聯(lián)動(dòng)桿5，簾門聯(lián)動(dòng)桿5與操縱簾門3聯(lián)動(dòng)可操控其開/合 ，操控電機(jī)4的輸出軸則連接在簾門聯(lián)動(dòng)桿5另一端，通過帶動(dòng)簾門聯(lián)動(dòng)桿5從而驅(qū)動(dòng)整個(gè)操縱簾門3的開合，由此，通訊燈可無需借助人力可在電動(dòng)情況下進(jìn)行工作。進(jìn)一步的，此處，可在操控電機(jī)4與簾門聯(lián)動(dòng)桿5之間設(shè)置一離合裝置，通過該離合裝置可以調(diào)整簾門聯(lián)動(dòng)桿5是否受控于操控電機(jī)4，即實(shí)現(xiàn)整個(gè)通信燈工作的手動(dòng)/自動(dòng)的切換。為了使得普通人員也可操作的目的，本專利中特別加入了莫爾斯碼轉(zhuǎn)換裝置6及輸入裝置7，輸入裝置7輸入電連接莫爾斯碼轉(zhuǎn)換裝置6，莫爾斯碼轉(zhuǎn)換裝置6輸出電連接操控電機(jī)4，由此在輸入裝置7上只需要設(shè)置一些簡(jiǎn)單的指令案件(諸如SOS等)，通過莫爾斯碼轉(zhuǎn)換裝置6接受該按鍵后解析相應(yīng)莫爾斯電碼，再通過驅(qū)動(dòng)操控電機(jī)4帶動(dòng)操縱簾門3工作，即可快捷的完成通信內(nèi)容的傳送。更可以通過在莫爾斯碼轉(zhuǎn)換裝置6中程序的支持，直接輸入裝置7替換為鍵盤，操作者輸入要傳送的內(nèi)容后，自動(dòng)由莫爾斯碼轉(zhuǎn)換裝置編譯后再發(fā)送，從而使得通信燈成為一個(gè)智能的信息傳送工具，拓展其應(yīng)用。此外，進(jìn)一步的，該莫爾斯碼轉(zhuǎn)換裝置6可設(shè)置一控制通訊口 8，外部設(shè)備通過該控制通訊口可將需要發(fā)送的內(nèi)容通過線纜方式傳送過來并解析后由通信燈發(fā)送出去，實(shí)現(xiàn)無人的遠(yuǎn)程操控。較佳的，上述輸入裝置7與莫爾斯碼轉(zhuǎn)換裝置6設(shè)置于燈體I后部，對(duì)應(yīng)的，在燈體I上部設(shè)置有保護(hù)罩9，從而對(duì)上述裝置起到一定的海風(fēng)、海水防護(hù)作用。較佳的，在燈體I上部還可設(shè)置一應(yīng)急燈10，從而在緊急狀態(tài)下，除了操縱簾門3會(huì)通過燈體I發(fā)出求救信號(hào)外，應(yīng)急燈10同時(shí)工作閃爍像四面?zhèn)魉颓缶刃吞?hào)。以上所述僅為本技術(shù)的實(shí)施例，并非因此限制本技術(shù)的專利范圍，凡是利用本技術(shù)說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的
，均同理包括在本技術(shù)的專利保護(hù)范圍內(nèi)。權(quán)利要求1.一種智能船用通信燈，其特征在于它包括燈體、支座、操縱簾門、操控電機(jī)、簾門聯(lián)動(dòng)桿、莫爾斯碼轉(zhuǎn)換裝置及輸入裝置；所述燈體設(shè)置在支座上，燈體前部設(shè)置所述操縱簾門，于燈體上還設(shè)置有操控電機(jī)，操控電機(jī)輸出通過簾門聯(lián)動(dòng)桿驅(qū)動(dòng)操縱簾門的開合；所述輸入裝置輸入電連接莫爾斯碼轉(zhuǎn)換裝置，莫爾斯碼轉(zhuǎn)換裝置輸出電連接操控電機(jī)。2.如權(quán)利要求I所述的智能船用通信燈，其特征在于所述操控電機(jī)與簾門聯(lián)動(dòng)桿之間還設(shè)有離合裝置。3.如權(quán)利要求I所述的智能船用通信燈，其特征在于所述輸入裝置與莫爾斯碼轉(zhuǎn)換裝置設(shè)置于燈體后部，對(duì)應(yīng)的燈體于上部設(shè)置有保護(hù)罩。4.如權(quán)利要求I所述的智能船用通信燈，其特征在于所述莫爾斯碼轉(zhuǎn)換裝置設(shè)有控制通訊口。5.如權(quán)利要求1-4任意一項(xiàng)所述的智能船用通信燈，其特征在于所述燈體上部設(shè)置有應(yīng)急燈。專利摘要本技術(shù)提供了一種智能船用通信燈，它包括燈體、支座、操縱簾門、操控電機(jī)、簾門聯(lián)動(dòng)桿、莫爾斯碼轉(zhuǎn)換裝置及輸入裝置；所述燈體設(shè)置在支座上，燈體前部設(shè)置所述操縱簾門，于燈體上還設(shè)置有操控電機(jī)，操控電機(jī)輸出通過簾門聯(lián)動(dòng)桿驅(qū)動(dòng)操縱簾門的開合；所述輸入裝置輸入電連接莫爾斯碼轉(zhuǎn)換裝置，莫爾斯碼轉(zhuǎn)換裝置輸出電連接操控電機(jī)。本技術(shù)的有益效果在于通過配備輸入裝置、莫爾斯碼轉(zhuǎn)換裝置，配合操控電機(jī)和簾門聯(lián)動(dòng)桿從而可方便快捷的使得不懂莫爾斯碼的人也可對(duì)通信燈進(jìn)行操作使其正常發(fā)出所需通信內(nèi)容，且該系統(tǒng)可以在無需人為維持操作的情況下工作，從而便于船舶在遭遇險(xiǎn)情時(shí)持續(xù)不斷的對(duì)外傳送信息，增加被救援機(jī)會(huì)。文檔編號(hào)B63B45/00GK202642054SQ201220326108公開日2013年1月2日 申請(qǐng)日期2012年7月5日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月5日專利技術(shù)者張清潔 申請(qǐng)人:福建省華海船業(yè)有限公司本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種智能船用通信燈，其特征在于：它包括燈體、支座、操縱簾門、操控電機(jī)、簾門聯(lián)動(dòng)桿、莫爾斯碼轉(zhuǎn)換裝置及輸入裝置；所述燈體設(shè)置在支座上，燈體前部設(shè)置所述操縱簾門，于燈體上還設(shè)置有操控電機(jī)，操控電機(jī)輸出通過簾門聯(lián)動(dòng)桿驅(qū)動(dòng)操縱簾門的開合；所述輸入裝置輸入電連接莫爾斯碼轉(zhuǎn)換裝置，莫爾斯碼轉(zhuǎn)換裝置輸出電連接操控電機(jī)。

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：張清潔，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：福建省華海船業(yè)有限公司，
類型：實(shí)用新型
國(guó)別省市：