【技術實現(xiàn)步驟摘要】
本技術涉及客車零配件
，具體講的是一種客車駕駛艙登車踏板座。
技術介紹
客車駕駛艙登車踏板座設置在靠近駕駛艙的客車外殼側壁上，且位于駕駛艙門的下方。其形狀一般為向車外殼內延伸的內凹，在駕駛員登車時，駕駛員的腳踏在踏板座上，方便駕駛員進入駕駛艙。現(xiàn)有技術的客車駕駛艙登車踏板座其結構一般包括設置在車殼體上的登腳孔和環(huán)狀支撐壁，所述環(huán)狀支撐臂設置在登腳孔內 且其外端邊緣與登腳孔的內端面固定連接，所述環(huán)狀支撐壁的內端固定連接ー個封蓋。該客車駕駛艙登車踏板座在制作時，先在車殼體上沖壓出登腳孔，然后將環(huán)狀支撐壁的外端與登腳孔的內端焊接固定，所述的封蓋焊接在環(huán)狀支撐壁的內端面上。因此該客車駕駛艙登車踏板座的制作エ藝比較復雜，另外，環(huán)狀支撐壁與登腳孔的內端面的焊接，容易產生虛焊，導致焊接不牢，長期踩踏使環(huán)狀支撐壁與登腳孔的內端面斷裂，機械強度低、穩(wěn)定性差；再者，封蓋也是通過焊接固定在環(huán)狀支撐壁的內端，封蓋焊接后，還要對焊渣進行打磨，制作エ藝比較麻煩，生產效率低。
技術實現(xiàn)思路
本技術要解決的技術問題是，克服以上現(xiàn)有的技術缺陷，提供ー種制作エ藝簡單、生產效率高，且機械強度高、穩(wěn)定性好的客車駕駛艙登車踏板座。本技術的技術解決方案是，提供ー種具有以下結構的客車駕駛艙登車踏板座它包括設置在車殼體上的登腳孔、環(huán)狀支撐壁和封蓋，所述的登腳孔和環(huán)狀支撐壁為一體沖壓成型結構，所述環(huán)狀支撐壁的內端邊緣向外設置有折邊，所述封蓋的外邊緣設置有供折邊卡接的卡槽，所述的卡槽與折邊壓緊配合。采用以上結構后，本技術客車駕駛艙登車踏板座與現(xiàn)有技術相比，具有以下優(yōu)點該客車駕駛艙登車踏板座的登腳孔和環(huán)狀支撐...
【技術保護點】
一種客車駕駛艙登車踏板座，它包括設置在車殼體（1）上的登腳孔（3）、環(huán)狀支撐壁（2）和封蓋（4），其特征在于：所述的登腳孔（3）和環(huán)狀支撐壁（2）為一體沖壓成型結構，所述環(huán)狀支撐壁（2）的內端邊緣向外設置有折邊（5），所述封蓋（4）的外邊緣設置有供折邊（5）卡接的卡槽（6），所述的卡槽（6）與折邊（5）壓緊配合。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：朱云浩，靳君鋒，黃滿堂，袁家安，
申請(專利權)人：寧波吉江汽車制造有限責任公司，
類型：實用新型
國別省市：
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