【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及一種導軌，屬于軌道裝置領(lǐng)域。
技術(shù)介紹
在工業(yè)生產(chǎn)中，各工字崗位的生產(chǎn)狀況不一，有的生產(chǎn)環(huán)節(jié)需要將輪轂及軸包覆起來，以防在運輸過程中偏離運輸軌跡。因此需要設(shè)計一種能適應此工況和生產(chǎn)需要的導軌。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本技術(shù)要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有的缺陷，提供了一種異型工字導軌，能夠?qū)⑤嗇灪洼S包覆起來，更有效地防止其在運輸過程中偏離運輸軌跡。 為了解決上述技術(shù)問題，本技術(shù)提供了如下的技術(shù)方案一種異型工字導軌，導軌成對使用，包括左右導軌，各自包括上座、下座和位于上座、下座中間的豎肋，中間的豎肋由上下兩個直肋及中間的曲面肋，上直肋下端連接曲面肋上端，曲面肋下端連接下直肋上端，曲面肋外側(cè)為弧形，內(nèi)側(cè)為方槽。進一步的，位于下直肋內(nèi)側(cè)的下座寬度要大于外側(cè)的下座寬度。進一步的，方槽的深度與上下直肋的寬度相同。本技術(shù)一種異型工字導軌，中間的豎肋采取直肋與曲面肋相結(jié)合的方式，并在曲面肋內(nèi)側(cè)設(shè)置方槽，曲面肋及其上方槽深度與直肋的寬度相同的設(shè)計，可以保證導軌的強度。工作時，滾輪在下座內(nèi)側(cè)滾動，輪軸的軸端突出后可由方槽容納，既能保證輪轂不偏離軌跡，有能將輪轂及軸包覆，滿足了工作需要。附圖說明附圖用來提供對本技術(shù)的進一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與本技術(shù)的實施例一起用于解釋本技術(shù)，并不構(gòu)成對本技術(shù)的限制。在附圖中圖I是本技術(shù)的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本技術(shù)的工作狀態(tài)示意圖。具體實施方式以下結(jié)合附圖對本技術(shù)的優(yōu)選實施例進行說明，應當理解，此處所描述的優(yōu)選實施例僅用于說明和解釋本技術(shù)，并不用于限定本技術(shù)。如圖1、2所示，一種異型工字導軌，包括上座I、下座4和位于上座、下座中間的豎肋，中...
【技術(shù)保護點】
一種異型工字導軌，其特征在于：包括左右導軌，各自包括上座、下座和位于上座、下座中間的豎肋，中間的豎肋由上下兩個直肋及中間的曲面肋，上直肋下端連接曲面肋上端，曲面肋下端連接下直肋上端，曲面肋外側(cè)為弧形，內(nèi)側(cè)為方槽。
【技術(shù)特征摘要】
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：丁笑然，
申請(專利權(quán))人：無錫金洋鋁業(yè)有限公司，
類型：實用新型
國別省市：
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