本發明專利技術公開了一種水平段與提升段一體式螺旋輸送機，水平段與提升段兩段的輸送管殼在相交處焊接構成一體式連通結構，水平段的輸送管殼上設置有接料口，提升段的輸送管殼上端開口為出料口；在水平段的輸送管殼中央設置有水平部螺旋葉片，在葉片兩端焊接有水平軸，在水平軸的起始端，設置有動力設備進行驅動；提升段的輸送管殼的中央設置有提升部螺旋葉片，在葉片兩端焊接有傾斜軸，水平軸的尾端與傾斜軸的下端通過聯軸器實現傳動連接。本發明專利技術不僅節省了一套動力設備，有效節約了成本，減小了占地面積；而且運行平穩可靠，物料可以連續地進行輸送，降低了工作功耗，節能環保。
【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及環保設備領域，具體的說是涉及一種水平段與提升段一體式螺旋輸送機。
技術介紹
在污水處理工程中，污泥脫水車間、沉沙池、沉淀池、格柵房之間經常采用螺旋輸送機輸送泥沙或渣物。現有的螺旋輸送機通常分為水平輸送機與提升輸送機水平輸送機設置在泥沙或渣物的排出口位置，盛接泥沙等物料后向遠端輸送；提升輸送機通過接料口從水平輸送機輸出口接料，按設計角度把泥沙和渣物提升到一定高度后排出，運渣汽車或相應平臺可以直接在輸送機下方接料，自動化程度較高，節省了勞動力。 現有的水平輸送機和提升輸送機都是獨立的單一設備，工程中通常將提升輸送機設置在水平輸送機的出料口下端。兩套獨立的輸送機需要采用兩套動力設備來驅動，不僅成本增加，而且兩機銜接空間加大，不能適合于比較緊湊的工程環境。并且，物料從一個螺旋輸送環境中出來，再被卷入另一個螺旋輸送環境，工況不連續且功耗浪費嚴重。
技術實現思路
本申請人針對上述現有水平輸送機和提升輸送機都是獨立的單一設備，成本高，占地大，功耗浪費嚴重等缺點，提供一種結構合理、運行平穩的水平段與提升段一體式螺旋輸送機，從而降低成本，減小空間占用。本專利技術所采用的技術方案如下 一種水平段與提升段一體式螺旋輸送機，水平段與提升段兩段的輸送管殼在相交處焊接構成一體式連通結構，水平段的輸送管殼上設置有接料口，提升段的輸送管殼上端開口為出料口 ；在水平段的輸送管殼中央設置有水平部螺旋葉片，在葉片兩端焊接有水平軸，在水平軸的起始端，設置有動力設備進行驅動；提升段的輸送管殼的中央設置有提升部螺旋葉片，在葉片兩端焊接有傾斜軸，水平軸的尾端與傾斜軸的下端通過聯軸器實現傳動連接。作為上述技術方案的進一步改進所述水平軸與傾斜軸的軸端法蘭盤通過緊固件與十字軸萬向聯軸器的凸緣法蘭連接。所述輸送管殼通過高度不同的支架支撐在地面上。本專利技術的有益效果如下 本專利技術將現有各自獨立的水平輸送機與提升輸送機組合為一個整體，在水平段與提升段螺旋葉片之間采用十字軸萬向聯軸器連接，以實現旋轉與動力的傳遞，只需要在水平螺旋葉片一端加裝一套動力設備，即可帶動兩段的葉片共同旋轉。不僅節省了一套動力設備，有效節約了成本，減小了占地面積；而且運行平穩可靠，物料可以連續地進行輸送，降低了工作功耗，節能環保。附圖說明圖I為本專利技術的主視圖。圖2為圖I中A部的放大圖。圖中1、動力設備；2、輸送管殼；3、水平部螺旋葉片；4、支架；5、聯軸器；6、提升部螺旋葉片；7、水平軸；8、凸緣法蘭；9、緊固件；10、傾斜軸；11、出料口 ；12、接料口。具體實施方式 下面結合附圖，說明本專利技術的具體實施方式。如圖I、圖2所示，本專利技術的螺旋輸送機分為水平段與提升段兩部分，兩段的輸送管殼2通過高度不同的支架4支撐在地面上，在相交處焊接構成一體式連通結構，水平段的輸送管殼2上設置有接料口 12，提升段的輸送管殼2上端開口為出料口 11。在水平段的輸送管殼2的中央設置有水平部螺旋葉片3，在葉片兩端焊接有水平軸7，在水平軸7的起始端，設置有電機與減速機的動力設備I進行驅動；提升段的輸送管殼2的中央設置有提升部螺旋葉片6，在葉片兩端焊接有傾斜軸10，水平軸7的尾端與傾斜軸10的下端通過聯軸器5實現傳動連接。如圖2所示，水平軸7與傾斜軸10的軸端法蘭盤通過緊固件9與十字軸萬向聯軸器5的凸緣法蘭8連接。實際工作時，動力設備I輸出旋轉動力帶動水平部螺旋葉片3旋轉，通過十字軸萬向聯軸器5將旋轉運動與動力傳遞給提升部螺旋葉片6。本專利技術所采用的聯軸器5為SWC-IB型，軸線折角β可達35°，因此可以滿足通常提升螺旋輸送機傾斜夾角<30 °的工作要求；本專利技術的螺旋轉速η—般小于25r/min,小于上述β角下的最大工作轉速nmax,因而能夠滿足要求。泥沙及渣物從接料口 12落入水平段輸送管殼2內部，被水平部螺旋葉片3旋轉往前推進，當被推進到相交處以后，由提升部螺旋葉片6傾斜向上繼續推進，直至提升部頂端的出料口 11后掉落，完成整個工作過程。以上描述是對本專利技術的解釋，不是對專利技術的限定，本專利技術所限定的范圍參見權利要求，在不違背本專利技術精神的情況下，本專利技術可以作任何形式的修改，例如可以設置有多段的水平段與提升段，以滿足實際工程的需要。權利要求1.一種水平段與提升段一體式螺旋輸送機，其特征在于水平段與提升段兩段的輸送管殼(2 )在相交處焊接構成一體式連通結構，水平段的輸送管殼(2 )上設置有接料口( 12 )，提升段的輸送管殼(2)上端開口為出料口(11);在水平段的輸送管殼(2)中央設置有水平部螺旋葉片(3)，在葉片兩端焊接有水平軸(7)，在水平軸(7)的起始端，設置有動力設備(I)進行驅動；提升段的輸送管殼(2)的中央設置有提升部螺旋葉片(6)，在葉片兩端焊接有傾斜軸(10)，水平軸(7)的尾端與傾斜軸(10)的下端通過聯軸器(5)實現傳動連接。2.按照權利要求I所述的水平段與提升段一體式螺旋輸送機，其特征在于所述水平軸(7)與傾斜軸(10)的軸端法蘭盤通過緊固件(9)與十字軸萬向聯軸器(5)的凸緣法蘭(8)連接。3.按照權利要求I所述的水平段與提升段一體式螺旋輸送機，其特征在于所述輸送管殼(2)通過高度不同的支架(4)支撐在地面上。全文摘要本專利技術公開了一種水平段與提升段一體式螺旋輸送機，水平段與提升段兩段的輸送管殼在相交處焊接構成一體式連通結構，水平段的輸送管殼上設置有接料口，提升段的輸送管殼上端開口為出料口；在水平段的輸送管殼中央設置有水平部螺旋葉片，在葉片兩端焊接有水平軸，在水平軸的起始端，設置有動力設備進行驅動；提升段的輸送管殼的中央設置有提升部螺旋葉片，在葉片兩端焊接有傾斜軸，水平軸的尾端與傾斜軸的下端通過聯軸器實現傳動連接。本專利技術不僅節省了一套動力設備，有效節約了成本，減小了占地面積；而且運行平穩可靠，物料可以連續地進行輸送，降低了工作功耗，節能環保。文檔編號B65G33/30GK102874561SQ201210416270公開日2013年1月16日 申請日期2012年10月26日 優先權日2012年10月26日專利技術者張菊平, 張琪, 張永中, 徐俊, 錢云飛 申請人:江蘇通用環保集團有限公司本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種水平段與提升段一體式螺旋輸送機，其特征在于：水平段與提升段兩段的輸送管殼（2）在相交處焊接構成一體式連通結構，水平段的輸送管殼（2）上設置有接料口（12），提升段的輸送管殼（2）上端開口為出料口（11）；在水平段的輸送管殼（2）中央設置有水平部螺旋葉片（3），在葉片兩端焊接有水平軸（7），在水平軸（7）的起始端，設置有動力設備（1）進行驅動；提升段的輸送管殼（2）的中央設置有提升部螺旋葉片（6），在葉片兩端焊接有傾斜軸（10），水平軸（7）的尾端與傾斜軸（10）的下端通過聯軸器（5）實現傳動連接。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：張菊平，張琪，張永中，徐俊，錢云飛，
申請(專利權)人：江蘇通用環保集團有限公司，
類型：發明
國別省市：
還沒有人留言評論。發表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。