熱浸鍍鋅系鋼板的制造方法技術

本發明專利技術涉及一種熱浸鍍鋅系鋼板的制造方法。對于鍍覆后不實施合金化處理的、表面活性度低的熱浸鍍鋅鋼板，即使不進行堿預處理也能夠形成滑動特性優異的Zn系氧化物層。另外，能夠制造可提高表面的Zn系氧化物層的生成面積率、增加任意厚度的熱浸鍍鋅鋼板。一種鋅系鍍覆鋼板的制造方法，對鋼板實施熱浸鍍鋅，實施調質軋制后與具有pH緩沖作用的酸性溶液接觸，接觸結束后保持1～60秒后水洗，由此在鍍覆表面形成氧化物層，其中，調質軋制為，使用Ra為2μm以上的毛面輥以壓下率5%以下進行軋制，接著使用Ra為0.1μm以下的光面輥以壓下率3%以下進行軋制，或者，使用Ra為0.1μm以下的光面輥以壓下率3%以下進行軋制，接著使用Ra為2μm以上的毛面輥以壓下率5%以下進行軋制。

【技術實現步驟摘要】
【國外來華專利技術】
本專利技術涉及加壓成型性(press formability)和制成鋼卷時操作性(handlingProperties)優異的。
技術介紹
熱浸鍍鋅鋼板在以汽車車體用途為中心的廣闊領域中廣泛被利用，在這樣的用途中，通過實施加壓成型而供于使用。但是，熱浸鍍鋅鋼板與冷軋鋼板相比具有加壓成型性差這樣的缺點。這是因為沖模中的熱浸鍍鋅鋼板的滑動阻力比冷軋鋼板大所致。即，在模具與壓條(Bead)的滑動阻力大的部分處熱浸鍍鋅鋼板不易流入沖模，存在容易引起鋼板的斷裂這樣的問題。 熱浸鍍鋅鋼板有在鍍覆后實施合金化處理的情況和不實施合金化處理的情況，在 本專利技術中將這些統稱為熱浸鍍鋅系鋼板。在區別兩者時，將鍍覆后實施合金化的情況稱為GA，不實施合金化的情況稱為GI。特別是在GI中，由于模具中附著有鍍層(粘模)，因而存在滑動阻力進一步增加的現象，在連續加壓成型的過程中發生破裂等而對汽車的生產率帶來嚴重的負面影響。并且，從近年的強化CO2排放限制的觀點出發，出于車體輕型化的目的，高強度鋼板的使用比率呈增加趨勢。如果使用高強度鋼板，則加壓成型時的表面壓力上升，鍍層向模具的附著更成為深刻的問題。作為解決上述問題的方法，專利文獻I和專利文獻2提出了如下的技術將GA進行調質軋制后，與具有PH緩沖作用的酸性溶液接觸，接觸結束后放置I 30秒后進行水洗、干燥，由此在GA的表層形成鋅系氧化物，提高加壓成型性。為了調整基底鐵與鋅的合金化反應，在熔融鋅浴中添加有少量的Al，在熱浸鍍鋅系鋼板的表面存在來源于熔融鋅浴中的Al的Al氧化物。GI與GA相比表面的Al氧化物濃度高，所以GI的表面的活性度特別低。專利文獻3中，作為在表面活性度特別低的GI上形成上述鋅系氧化物的方法，公開了在接觸酸性溶液前與堿溶液接觸，從而除去表面的Al氧化物，使表面活化，促進氧化物的形成的方法。專利文獻I:日本特開2002-256448號公報專利文獻2:日本特開2003-306781號公報專利文獻3:日本特開2004-3004號公報
技術實現思路
如果要在表面活性度低的GI的表面形成鋅系氧化物，則如專利文獻3中記載那樣，為了除去表面的Al氧化物而需要進行與堿溶液接觸等的堿預處理。在不具備堿預處理設備的制造設備中將必須重新進行堿預處理設置，而在生產線布局上無法設置堿預處理設備的生產線中，將無法制造在表面形成有鋅系氧化物的GI。另外，從提高加壓成型時的滑動特性的觀點出發，GI、GA均優選增加表面的鋅系氧化物層的厚度，提高生成面積率。但不進行堿預處理時，氧化物的厚度薄，生成面積率也低。本專利技術的第I課題在于改善上述問題點，提供一種即使對表面活性度低的GI不進行堿預處理，也能夠形成滑動特性優異的鋅系氧化物層的。本專利技術的第2課題在于，提供一種對于GI、GA均能夠提高表面的鋅系氧化物層的生成面積率，增加氧化物層的厚度的。本專利技術人等為解決上述課題，經過反復深入的研究的結果發現在對鋼板實施熱浸鍍鋅，實施調質軋制后，與具有PH緩沖作用的酸性溶液接觸，接觸結束后保持I 60秒后水洗，由此在鍍覆表面形成鋅系氧化物層的中，通過使用毛面棍(Dull roll)的軋制和使用光面棍(Bright roll)的軋制這兩種軋制來進行調質軋制,從而能夠使表面活化，即使不進行堿預處理也能夠形成充分量的鋅系氧化物。 本專利技術基于該見解。解決上述課題的本專利技術的方法如下所述。 一種，其特征在于，在對鋼板實施熱浸鍍鋅，實施調質軋制后，與具有PH緩沖作用的酸性溶液接觸，接觸結束后保持I 60秒后水洗，由此在鍍覆表面形成氧化物層，其中，調質軋制為，使用Ra為2. Oym以上的毛面輥以壓下率5%以下進行軋制，接著使用Ra為O. I μ m以下的光面輥以壓下率3%以下進行軋制，或者，使用Ra為O. I μ m以下的光面輥以壓下率3%以下進行軋制，接著使用Ra為2. O μ m以上的毛面輥以壓下率5%以下進行軋制。根據上述所述的，其特征在于，上述具有pH緩沖作用的酸性溶液為含有乙酸鹽、鄰苯二甲酸鹽、檸檬酸鹽、琥珀酸鹽、乳酸鹽、酒石酸鹽、硼酸鹽、磷酸鹽、硫酸鹽中的至少I種，且pH在I. O 5. O的范圍的酸性溶液。根據上述或所述的，其特征在于，使與具有PH緩沖作用的酸性溶液的接觸結束時的鍍覆鋼板表面的液膜量為15g/m2以下。根據上述 中任一項所述的，其特征在于，實施熱浸鍍鋅后進行鍍覆層的合金化處理，其后實施上述所述的調質軋制。根據基于本專利技術的，通過進行適當的調質軋制，即使對表面活性度低的GI不進行堿預處理，也能夠通過調質軋制后進行的鋅系氧化物層形成工序而穩定地形成滑動特性優異的鋅系氧化物層，并且能夠適當地設置熱浸鍍鋅系鋼板的表面粗糙度Ra，其結果能夠提供加壓成型性和制成鋼卷時的操作性優異的熱浸鍍鋅系鋼板。另外，對于GI、GA，均能夠提高表面的鋅系氧化物層的生成面積率，并且能夠增加氧化物層的厚度，所以能夠制造加壓成型時的滑動特性更優異的熱浸鍍鋅系鋼板。附圖說明圖I是表示摩擦系數測定裝置的示意主視圖。圖2是表示圖I中的壓條的形狀、尺寸的示意立體圖。圖3是表示圖I中的壓條的形狀、尺寸的示意立體圖。具體實施例方式在制造熱浸鍍鋅系鋼板時，對鋼板實施熱浸鍍鋅后，通常為了確保材質，實施調質軋制。對于實施加壓等加工的GI，調質軋制為使用毛面輥的調質軋制。這是因為鍍覆后不進行合金化處理的GI的鍍覆表面平滑，加壓時潤滑油的保持性差，成型性差，所以用毛面輥在表面形成凹凸而提高潤滑油的保持性。在該調質軋制中，通過與毛面輥的接觸，對GI平滑的鍍覆表面賦予凹凸形狀，與調質軋制輥接觸的部位成為凹部。對于鍍覆后進行合金化處理的GA而言，在進行了合金化處理后也要實施利用毛面輥的調質軋制，但通過合金化處理在表面已產生有深度數μ m的凹凸，因此與毛面輥接觸的部位主要是凸部。熱浸鍍鋅系鋼板表面的凸部為加壓成型時與模具直接接觸的部分，因此對滑動特性的提高而言重要的是存在防止與模具粘結的硬質和高熔點的物質。出于該角度，由于氧化物層防止向模具的粘結，所以在鍍覆表層存在氧化物層對滑動特性的提高是有效的。另外，在實際的加壓成型時，鍍覆表層的氧化物會磨損、刮掉，所以模具與被加工件的接觸面積大時，需要在鍍覆表面以高覆蓋率存在充分厚的氧化物層。雖然在熱浸鍍鋅系鋼板的鍍覆表層上形成有薄的連續的Al氧化物層，但對于得到良好的滑動性而言，不能說該薄的Al氧化物是充分的，需要形成更厚的氧化物層。對鋼板實施熱浸鍍鋅，實施調質軋制后，使其與具有pH緩沖作用的酸性溶液接觸，接觸結束后保持I 60秒后水洗，由此能夠在鍍覆表面形成鋅系氧化物層。熱浸鍍鋅系鋼板的鍍覆表層的Al氧化物層在酸性溶液中比較穩定，在進行上述與酸性溶液接觸的處理時，阻礙鋅的溶解反應，所以在Al氧化物存在的部分難以生成鋅系氧化物。對于GI而言，鍍覆表層的Al氧化物的濃度高，因而該問題變得更加顯著。因此，為了生成鋅系氧化物，需要在與酸性溶液接觸之前除去Al系氧化物層。在制造熱浸鍍鋅系鋼板時實施調質軋制，此時，軋制輥接觸的部分的鍍覆表面的Al氧化物層將被物理性地除去。目前為止，使用毛面輥實施調質軋制，而毛面輥具有Ra為數ym的表面粗糙度的凹凸，所以主要輥表面的凸部與鋼板表面接觸。其結果，對于熱浸鍍鋅系鋼板，僅與毛面輥的接觸部的表本文檔來自技高網...

【技術保護點】

【技術特征摘要】
【國外來華專利技術】...

【專利技術屬性】
技術研發人員：星野克彌，窪田隆廣，多田雅彥，名越正泰，谷本亙，木島秀夫，樋貝和彥，
申請(專利權)人：杰富意鋼鐵株式會社，
類型：
國別省市：