產生透壁密封電氣連接的裝置和其相應的制造方法制造方法及圖紙

本發明專利技術涉及一種產生穿過發動機缸體壁(13)的密封電氣連接，以便將包含在發動機缸體中的一傳感器或者一致動器連接到一中央單元的裝置，所述裝置包含一個連接器(2)、至少一個連接到電線束(6)的電觸頭(4)，所述連接器中設置有至少一個孔(14)且預期要排布在所述壁(13)的一開口(12)中，所述電觸頭(4)被至少一個O型密封圈(36)環繞并排布在連接器(2)的孔(14)中，所述裝置還包含一位于電線束(6)、電觸頭(4)連接到電線束(6)的一端以及連接器(2)的一端上的包覆成型部分(10)，使得所述裝置被安裝在開口(13)中后，所述包覆成型部分(10)與連接器(2)之間的接合位于壁(13)的一側。

【技術實現步驟摘要】
【國外來華專利技術】產生透壁密封電氣連接的裝置和其相應的制造方法
本專利技術涉及一種產生透壁密封電氣連接的裝置，舉例而言，將例如排布在發動機缸體內的傳感器或者主動裝置與位于發動機缸體外部的控制單元連接。
技術介紹
汽車領域中使用了大量的傳感器和大量的致動單元，它們與排布在汽車內的中央單元相連。舉例而言，此類傳感器有流量傳感器、溫度傳感器或者壓力傳感器，且，舉例而言，此類致動單元是電磁閥或者致動器。例如，可以在發動機中，特別是發動機缸體中排布傳感器和/或致動單元，而在車子的任何地方都可排布中央單元。傳感器和致動單元通過電線束形式的有線連接與中央單元相連。在傳感器和致動單元排布在發動機缸體中這種情況下，電線束穿過曲軸箱，所述穿過必定是密封的。一般說來，傳感器或致動單元包含設置在一電觸頭一端的一部分電線束，其是要與相連于中央單元的一電線束的一電觸頭相連。傳感器或致動單元的電線束穿過發動機缸體的曲軸箱壁，且電觸頭朝發動機缸體外部突出，在這里，它與中央單元的電線束觸頭相連。一種確保能密封穿過發動機缸體的曲軸箱壁的裝置包含一個連接器，被稱作曲軸箱通路連接器，它由通過排布在曲軸箱外圍與曲軸箱壁內通路邊緣之間的墊圈以密封方式安裝在穿過壁的通路中的塑性材料制成。此實施例提供了一種合格的密封方式。另一方面，曲軸箱通路連接器、傳感器或致動單元的電線束以及電觸頭之間存在密封問題。實現這樣的密封有幾種解決方案。其中之一是，用經過切割且折疊的金屬片形成電觸頭，以及通過直接在電觸頭上包覆成型(over-moulding)來形成曲軸箱通路連接器。然而，需要細微的操作，多股電線束的電纜線與包覆成型部分之間才能達到密封。發動機缸體中的油可能會因毛細作用沿多股電線束的電纜線上升或在多股電線束的電纜線之間上升，從而出現密封不嚴問題。另一種解決方案是，通過機器加工形成電觸頭并將電觸頭裝配在O型密封圈中。然后，直接在觸頭和O型密封圈上包覆成型，形成曲軸箱通路連接器。所述解決方案有幾個缺點：-跟傳統組合件中在孔中安裝墊圈不一樣，在墊圈周圍通過包覆成型形成所述孔，難以預見墊圈的特性。由于通過包覆成型形成密封，因此它直接依賴于注入參數，因而需要高精度加以控制。-在包覆成型過程中，墊圈可能因塑性材料的溫度、塑性材料的注入速率和/或壓力發生磨損(deteriorate)。如果墊圈損壞，在視覺上是檢測不到的。-因為在注入過程中，觸頭可能在注入模具中移動，所以曲軸箱通路連接器中的電觸頭的軸向位置不受控制。為了克服這個缺點，可以用模具的一個引腳來維持觸頭，但是，在引腳通過的地方，穿過連接器的觸頭就變得可見。導電液體存在時，可能會有短路的風險。-最后，為模具中的觸頭定位所需的精度使包覆成型時間延長，也因此增加了曲軸箱通路連接器的制造成本。文件GB2420919描述了一種用于連接電纜和潛水泵的裝置。所述連接裝置包含大量的零件，這意味著由于組裝缺陷的風險和潛在的滲漏線路的數目都會增加，會帶來可靠性的問題，且生產成本很高。因此，它不適用于力求簡化裝置并降低成本的汽車領域。
技術實現思路
因此，本專利技術旨在提供一種相比于現有技術，密封性提高的能穿過壁，尤其是能密封穿過發動機缸體的曲軸箱壁的電氣連接裝置，并提供了一種簡單的構思，此外零件數目也減少了。上述目標是通過一種透壁電氣連接裝置來實現的，所述透壁電氣連接裝置包含一個預先形成的曲軸箱通路連接器、至少兩個電觸頭、密封構件以及相對于曲軸箱通路連接器機械地維持電線束的機械維持構件，所述曲軸箱通路連接器具有一個預期要與所述壁中形成的開口之表面配合的外表面以及至少兩個橫貫的孔，在電線束端部的每一個電觸頭預期要與一個傳感器或一個致動單元相連，電觸頭各自被安裝在一個孔中，密封構件被置于觸頭與孔的內表面之間。所述機械維持構件以一包覆成型部分的形式而制成，所述包覆成型部分環繞所述觸頭從孔中突出的部分和一部分電線束且與所述連接器成為一體。因此，透壁密封并沒有涉及到包覆成型，包覆成型部分位于壁中開口之外。介于電觸頭與曲軸箱通路孔之間的密封構件，例如，由至少一個具有常規功能的墊圈形成，密封得到了良好的控制。包覆成型部分還確保兩個遙測觸頭之間是電絕緣的。此外，還能機械地維持電觸頭不向后移動。而且，包覆成型部分使導線相對于電觸頭的末端保持不動，避免了電氣連接發生破損，例如，由于導線疲勞造成破損，例如由于振動或不正確處理而發生破損。因此，本專利技術以零件數目減少這一非常簡單的方式提出了一種可靠的連接裝置，它的使用壽命延長了，制造相對簡單，從而降低了成本價格。所述連接裝置尤其適用于汽車領域。此外，將觸頭裝配在曲軸箱通路連接器的孔中可以通過壓縮孔中的墊圈，通過施力，通過夾持(clipping)和/或黏合來獲得。因此，觸頭的位置受到控制，且就包覆成型部分而言，它的形成不會帶來改變電觸頭位置的風險。此外，裝配簡便而快速。應用于發動機缸體時，包覆成型部分完全被排布在發動機缸體內部，因此，所述包覆成型部分與曲軸箱通路連接器之間的接合(junction)被排布在發動機缸體中，在發動機缸體與曲軸箱通路連接器之間有可能發生滲漏的密封處的上游。因此，包覆成型部分不再具有密封功能，而是只起到機械地維持(多個)觸頭和(多股)電線束以及電觸頭之間電絕緣的作用。因此，用于實行包覆成型的注入參數有輕微變化對所述功能沒有影響。即使包覆成型部分與曲軸箱通路連接器之間的接合沒有密封也不會有麻煩，因為排布在曲軸箱通路連接器與發動機缸體的曲軸箱壁中的開口之間以及在導電體與曲軸箱通路連接器之間的墊圈會阻止滲漏。此外，由于本專利技術，有效性已得到證實的常規墊圈可用于所有的所述密封。本專利技術的主題主要是一種透壁密封電氣連接裝置，它包含設置有至少兩個孔的連接器、至少兩個各連接到一個電線束的電觸頭，所述連接器預期要排布在所述壁的一開口中，所述電觸頭被密封構件環繞并各排布于連接器的一孔中，密封構件確保電觸頭與孔之間是密封的，所述裝置還包含將所述電線束機械地維持于所述連接器而使之排布于連接器的所述孔的一端的機械維持構件，使得當所述裝置被安置于壁開口中時，所述機械維持構件由位于電線束、電觸頭連接到電線束的一端以及連接器的一端上的包覆成型部分形成，使得當裝置安置在壁開口中時，所述包覆成型部分與連接器之間的接合位于壁的一側。以一種有利的方式，電觸頭的外圍包含至少一個用于安置至少一個例如O型密封圈的墊圈的凹槽，以形成密封構件。電觸頭可包含一個預期要與另一個電觸頭接觸的端部，以及位于電線束一側的直徑較大的部分，所述至少一個凹槽容置一個在所述直徑較大的部分中形成的墊圈，孔包含一個用以維持所述端部的直徑較小的中間部分。電觸頭可通過以下方式維持在孔中：壓縮所述至少一個墊圈，和/或將所述觸頭以受壓配合的方式安裝在孔內，和/或黏合，和/或夾持。連接器較佳地包含緊固所述機械維持部分的緊固構件。在機械維持部分是包覆成型部分的實施例范例中，所述緊固構件是通過位于形成包覆成型部分的所述端部的附接構件形成的。連接器例如在其外表面上包含一區段(span)以及參與堵擋所述裝置在開口中軸向位置的堵擋構件，所述區段旨在確保與所述壁開口表面是密封的。所述連接器在孔的開口端還可包含結合預期要與所述裝置的電觸頭接觸的一電觸頭的結合構件。舉例說明，電線束，例如與一個傳感器本文檔來自技高網...

【技術保護點】

【技術特征摘要】
【國外來華專利技術】2010.03.09 FR 10516821.一種穿過壁(13)的密封電氣連接裝置，包含設置有至少兩個孔(14)的一連接器(2)，至少兩個各連接到一電線束(6)的電觸頭(4)，所述連接器(2)預期要排布在所述壁(13)的一開口(12)中，其中所述孔(14)穿過所述壁(13)，且包括至少二個部分，其中所述孔(14)的至少一部分是排布在所述壁(13)的一側，且所述孔(14)的至少另一部分是排布在所述壁(13)的另一側，所述電觸頭(4)被密封構件(36)環繞并各排布于連接器(2)的所述孔(14)中，密封構件(36)確保電觸頭(4)與所述孔(14)之間是密封的，所述裝置還包含將所述電線束機械地維持于所述連接器而使之排布于連接器的所述孔的一端的機械維持構件，使得當所述裝置被安置于壁(13)的開口(12)中時，所述機械維持構件與所述連接器(2)之間的接合位于壁(13)的一側，所述機械維持構件由位于電線束(6)、電觸頭(4)連接到電線束(6)的一端以及連接器(2)的一端上的一包覆成型部分(10)形成，其中所述電觸頭(4)的外圍包含至少一個用于安置至少一個墊圈(36)的凹槽(34)，以形成所述密封構件，所述孔包含一個用于維持每一個所述電觸頭(4)的一個端部(28)的直徑較小的中間部分(24)，每一個所述電觸頭(4)的所述端部(28)預期要與另一個電觸頭接觸，且所述至少一凹槽(34)是設置于所述直徑較小的中間部分(24)和所述包覆成型部分(10)之間。2.如權利要求1所述的穿過壁(13)的密封電氣連接裝置，其中所述墊圈(36)是O型密封圈。3.如權利要求1或2所述的穿過壁(13)的密封電氣連接裝置，其中每一個所述電觸頭(4)包含一個位于電線束(6)一側的直徑較大的部分(30)，所述至少一個凹槽(34)容置一個在所述直徑較大的部分(30)中形成的墊圈(36)。4.如權利要求1或2所述的穿過壁(13)的密封電氣連接裝置，其中所述連接器(2)包含用于緊固對電線束的機械維持構件的緊固構件。5.如權利要求4所...

【專利技術屬性】
技術研發人員：斯蒂芬·佩羅托，弗洛里安·索爾尼爾，
申請(專利權)人：邦達中心，
類型：
國別省市：