【技術實現步驟摘要】
本技術涉及一種汽車靠墊，尤其是一種對人體有安全防護作用的汽車安全靠墊。
技術介紹
隨著汽車數量的日益增多，道路交通事故頻發，傷亡率成逐年上升趨勢，尤其是行駛在高速公路上時，汽車除了車輛自帶的安全帶與安全氣囊外，沒有設置其他有效的主動安全防護裝備；尤其是一些安全配置較低的面包車、貨車、大巴車，發生事故后，駕乘人員的 傷亡往往更加嚴重。現有的汽車靠墊功能單一，使用時放置在駕乘人員的背后，襯墊腰部和背部，僅起到提高乘坐舒適性和緩減腰背部疲勞的作用，而沒有任何安全防護功能。
技術實現思路
本技術所要解決的技術問題是提供一種重量輕、穿戴方便、既能作為普通靠墊使用、又能起到安全防護作用的汽車安全靠墊。本技術解決上述問題所采用的技術方案是該汽車安全靠墊包括氣囊體，其結構特點是所述的氣囊體上設有頸圈孔，且氣囊體上通過氣閥連接有充氣球。本技術所述的氣囊體上設有安全帶定位槽。本技術所述的氣囊體上設有若干透氣孔。本技術所述的安全帶定位槽位于氣囊體的兩側。本技術與現有技術相比，具有以下有益效果I、該安全靠墊作為安全防護使用時，將頸圈孔套在駕乘人員頸部，并通過安全帶定位槽，用安全帶將安全靠墊固定在駕乘人員的胸前，能夠均衡安全帶對人體的作用力，在汽車受撞擊、翻滾、落水情況下對人體起到一定的保護作用，作為普通靠墊使用時，將安全靠墊放在駕乘人員的背部即可，起到提高乘坐舒適性和緩減腰背部疲勞的作用； 2、該安全靠墊的氣囊體由軟質耐壓材料制成，在充氣狀態時，具有良好的抗沖擊性能，并防水阻燃、重量輕、體積小，放氣后可折疊，攜帶收納都很方便。附圖說明圖I為本技術實施例的結構示意圖。具體實施方式參見...
【技術保護點】
一種汽車安全靠墊，包括氣囊體(1)，其特征是：所述的氣囊體(1)上設有頸圈孔(6)，且氣囊體(1)上通過氣閥(4)連接有充氣球(3)。
【技術特征摘要】
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