【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)屬于車輛安全領(lǐng)域，特別是涉及一種多定位柱式回復(fù)反射器。
技術(shù)介紹
在現(xiàn)有技術(shù)中，為提高汽車、摩托車、電動車和自行車等交通工具的使用安全，通常在交通工具上設(shè)置有回復(fù)反射器，而用于汽車上的回復(fù)反射器主要由板狀本體和兩個螺栓柱座構(gòu)成，其使用時(shí)，通過螺釘將板狀本體固定連接于汽車保險(xiǎn)杠上，該結(jié)構(gòu)比較簡單、但在實(shí)際使用中存在回復(fù)反射器本體與保險(xiǎn)杠之間的間距不能調(diào)整，車輛運(yùn)行中板狀本體與保險(xiǎn)杠容易發(fā)生摩擦、變形或破損，從而影響了車輛行駛的安全和車身的整體美觀。還有，由于車輛在行駛過程中不斷震動，固定螺釘產(chǎn)生松動，會產(chǎn)生異響。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的在于提供一種定位準(zhǔn)確，安裝穩(wěn)定，結(jié)構(gòu)簡單，便于安裝的多定位柱式回復(fù)反射器。本技術(shù)的目的是采用這樣的技術(shù)解決方案實(shí)現(xiàn)的一種多定位柱式回復(fù)反射器，包括板狀本體和反射鏡面，所述板狀本體上具有彈性固定卡腳和面差定位點(diǎn)，其特征在于所述板狀本體上具有多個定位柱。所述的多定位柱式回復(fù)反射器，其中所述定位柱的個數(shù)是二個，布置在所述板狀本體的中間部。所述的多定位柱式回復(fù)反射器，其中所述面差點(diǎn)位點(diǎn)呈長條狀。所述的多定位柱式回復(fù)反射器，其中所述彈性固定卡腳為二個。所述的多定位柱式回復(fù)反射器，其中所述板狀本體和反射鏡面通過超聲波焊接連接在一起。由于本技術(shù)采用在板狀本體上設(shè)置多個定位柱，并位于板狀本體的中間部，彈性固定卡腳位于定位柱的兩側(cè)結(jié)構(gòu)，保證了定位的準(zhǔn)確性和回復(fù)反射器的穩(wěn)定性，從而克服了現(xiàn)有技術(shù)所存在的缺陷。附圖說明圖I是本技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖。附圖標(biāo)號說明I-板狀本體，2-反射鏡面，3-定位柱，4-彈性固定卡腳，5-面差定位點(diǎn)。具體實(shí)施方式以下...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種多定位柱式回復(fù)反射器，包括板狀本體（1）和反射鏡面（2），所述板狀本體（1）上具有彈性固定卡腳（4）和面差定位點(diǎn)（5），其特征在于所述板狀本體（1）上具有多個定位柱（3）。
【技術(shù)特征摘要】
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：于鶴建，
申請(專利權(quán))人：寧波永佳汽車零部件有限公司，
類型：實(shí)用新型
國別省市：
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