一種降噪碳罐控制閥制造技術

本實用新型專利技術涉及一種碳罐控制閥，尤其是一種降噪碳罐控制閥，包括有碳罐控制閥主體，橡膠固定環，金屬支架，所述碳罐控制閥主體由橡膠固定環固定，所述橡膠固定環上設有一個突出部分，金屬支架一端嵌在橡膠固定環的突出部分，其另一端設有兩個與車身連接的固定孔；本實用新型專利技術控制閥的金屬支架采用柔性連接方式，使安裝快捷便利，固定環使用橡膠材料能起到很好的緩沖作用，該碳罐控制閥可徹底解決噪音問題，對碳罐控制閥的使用壽命有良好改善。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種碳罐控制閥，尤其是一種降噪碳罐控制閥。
技術介紹
隨著汽車產業的發展，車的舒適度一直是人們關注的重要因素之一，減小汽車噪聲是提高車的舒適度的方法之一，長安JL465QK發動機，碳罐控制閥的安裝結構存在減振缺陷，碳罐控制閥閉環狀金屬支架與車身剛性連接，與發動機的抖動相互傳導，引起共振，同時成為主要的聲源傳播媒質，導致碳罐控制閥產生噪音，并通過車架傳遞至駕駛室，使駕駛室內可明顯感受到卩栄首存在。
技術實現思路
本技術要解決的技術問題是提供一種能消除碳罐控制閥產生的噪音，提高車內舒適度的碳罐控制閥。為了解決上述的問題，我們提供一種降噪碳罐控制閥，包括有碳罐控制閥主體，橡膠固定環，金屬支架，所述碳罐控制閥主體由橡膠固定環固定，橡膠固定環上有一個突出部分，金屬支架的一端嵌在橡膠固定環的突出部分，其另一端設有兩個與車身連接的固定孔。采用本技術的降噪碳罐控制閥，由于使用橡膠固定環作為固定碳罐控制閥的材料，可以消除因為碳罐控制閥振動發出的噪音，所以提高了車內的舒適度。進一步，為了安裝方便，提高強度，減少了金屬支架作用在控制閥上的面積，所述金屬支架的形狀為T型結構，其中T腳嵌入橡膠固定環的突出部分內，T頂兩端分別有兩個固定孔，T腳可以隨著安裝位置和空間的需要，可折成O到180度的角。附圖說明圖I本技術實施例降噪碳罐控制閥結構示意圖；圖2為圖I的俯視圖。具體實施方式以下結合附圖和實施例對本技術技術方案進一步說明根據圖I和圖2所示，本技術的降噪碳罐控制閥，包括有碳罐控制閥1，橡膠固定環2，金屬支架4，橡膠固定環環套在碳罐控制閥上，橡膠固定環一處設有突出部分3，金屬支架一端嵌在橡膠套的突出部分，該金屬支架為T字型，其中T腳嵌入橡膠固定環的突出部分內，T頂兩端分別有兩個固定孔5，T腳可以隨著安裝位置和空間的需要，折彎成O到180度的角，在圖2中所示的角度為安裝時的一種角度，當固定時需要使用減振橡膠墊墊在固定孔和固定點之間。權利要求1.一種降噪碳罐控制閥，包括有碳罐控制閥主體，橡膠固定環，金屬支架，其特征在于所述碳罐控制閥主體由橡膠固定環固定，所述橡膠固定環上有一個突出部分，金屬支架的一端嵌在橡膠固定環的突出部分，其另一端設有兩個與車身連接的固定孔。2.根據權利要求I所述降噪碳罐控制閥，其特征在于所述金屬支架的形狀為T型，其T腳部分折彎并嵌入橡膠固定環的突出部分內，所述的兩個固定孔設在其T頂兩端。專利摘要本技術涉及一種碳罐控制閥，尤其是一種降噪碳罐控制閥，包括有碳罐控制閥主體，橡膠固定環，金屬支架，所述碳罐控制閥主體由橡膠固定環固定，所述橡膠固定環上設有一個突出部分，金屬支架一端嵌在橡膠固定環的突出部分，其另一端設有兩個與車身連接的固定孔；本技術控制閥的金屬支架采用柔性連接方式，使安裝快捷便利，固定環使用橡膠材料能起到很好的緩沖作用，該碳罐控制閥可徹底解決噪音問題，對碳罐控制閥的使用壽命有良好改善。文檔編號B60R13/08GK202669686SQ20122034944公開日2013年1月16日 申請日期2012年7月19日 優先權日2012年7月19日專利技術者劉宇翔 申請人:重慶長安志陽汽車電氣有限責任公司本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種降噪碳罐控制閥，包括有碳罐控制閥主體，橡膠固定環，金屬支架，其特征在于:所述碳罐控制閥主體由橡膠固定環固定，所述橡膠固定環上有一個突出部分，金屬支架的一端嵌在橡膠固定環的突出部分，其另一端設有兩個與車身連接的固定孔。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：劉宇翔，
申請(專利權)人：重慶長安志陽汽車電氣有限責任公司，
類型：實用新型
國別省市：