一種汽車后備箱未鎖提醒裝置制造方法及圖紙

本實用新型專利技術提供了一種汽車后備箱未鎖提醒裝置，屬于汽車技術領域。它解決了現有的提醒裝置使用不便且未解決汽車后備箱未鎖提醒的問題。本汽車后備箱未鎖提醒裝置，包括電源、中控門鎖開關和用于遙控控制中控門鎖開關打開或鎖止車門的遙控鑰匙，該提醒裝置還包括后備箱門鎖開關，后備箱門鎖開關與中控門鎖開關和電源串聯成回路，后備箱門鎖開關和中控門鎖開關之間連接有紅外發射電路，遙控鑰匙內設置有提醒器和與紅外發射電路建立通訊連接的紅外接收電路，提醒器與紅外接收電路連接。本提醒裝置用于提醒駕駛員后備箱未鎖且使用方便。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術屬于汽車
，涉及一種汽車后備箱未鎖提醒裝置。
技術介紹
隨著我國經濟的發展，汽車的保有量越來越多，汽車使用方便性逐漸成為汽車使用者所追求的目的。有時候會出現駕駛者取出汽車的后備箱中的物品后，忘記關好后備箱而造成物品丟失，給駕駛者帶來經濟損失的情況。針對上述存在的問題，現有的中國專利文獻公開了一種汽車后備箱防盜提醒器，在車箱內設置報警電源總開關、在車后備箱的箱體和箱蓋之間設置觸動開關，執行繼電器線圈串聯設置在由觸動開關控制的電源回路中，執行繼電器觸點串聯設置在訊響器的電源回路中。使用時，首先關閉車后備箱的箱蓋，使觸動開關處于接通狀態，然后，接通設置在車內的報警電源總開關，此時，報警器即處于設防狀態，若打 開車后備箱箱蓋，則觸動開關轉而呈斷開狀態，繼電器線圈失電，其常閉觸點轉而呈閉合，訊響器的電源回路被接通，發出報警聲。雖然該技術解決了后備箱內物品丟失的問題，但是該技術主要是針對后備箱在已關好的情況下，防止被盜的問題，對于因駕駛員的粗心未將后備箱鎖上使物品丟失的情況沒有解決，并且該技術需要在后備箱鎖上后，再接通報警電源總開關才能起到防盜的效果，總體來說，使用不便。
技術實現思路
本技術的目的是針對現有的技術存在上述問題，提出了一種用于提醒駕駛員后備箱未鎖且使用方便的汽車后備箱未鎖提醒裝置。本技術的目的可通過下列技術方案來實現一種汽車后備箱未鎖提醒裝置，包括電源、中控門鎖開關和用于遙控控制中控門鎖開關打開或鎖止車門的遙控鑰匙，其特征在于，該提醒裝置還包括后備箱門鎖開關，所述的后備箱門鎖開關與上述的中控門鎖開關和電源串聯成回路，所述的后備箱門鎖開關和中控門鎖開關之間連接有紅外發射電路，所述的遙控鑰匙內設置有提醒器和與上述紅外發射電路建立通訊連接的紅外接收電路，所述的提醒器與所述的紅外接收電路連接。該汽車后備箱未鎖提醒裝置是當駕駛員通過遙控鑰匙控制中控門鎖開關關閉，SP將車門鎖止時，但后備箱門鎖開關閉合，即在后備箱未鎖時，其電源、中控門鎖開關、后備箱門鎖開關和紅外接收電路串聯成的回路接通，使紅外發射電路工作發出提醒信號，遙控鑰匙中的紅外接收電路接收該信號并接通提醒器使提醒器處于工作狀態，通過提醒器提醒駕駛員后備箱未鎖。在上述的汽車后備箱未鎖提醒裝置中，所述的中控門鎖開關采用常開開關，所述的后備箱門鎖開關采用常閉開關。其中控門鎖開關采用常開開關，在車門鎖止時其常開開關處于閉合狀態；后備箱門鎖開關采用常閉開關，在后備箱未鎖時其常閉開關處于常閉狀態，此時電源、中控門鎖開關、后備箱門鎖開關和紅外發射電路串聯成的回路接通，即紅外發射電路處于工作狀態。在上述的汽車后備箱未鎖提醒裝置中，所述的后備箱門鎖開關安裝在汽車后備箱鎖上，所述的中控門鎖開關安裝在汽車中控門鎖上。在上述的汽車后備箱未鎖提醒裝置中，所述的提醒器為LED指示燈，所述的LED指示燈與上述的紅外接收電路連接。在上述的汽車后備箱未鎖提醒裝置中，所述的提醒器為蜂鳴器，所述的蜂鳴器與上述的紅外接收電路連接。蜂鳴器是最常用的報警器件，具有成本低、安裝方便和報警信號清晰的優點。在上述的汽車后備箱未鎖提醒裝置中，所述的紅外發射電路包括紅外發射二極管 以及與紅外發射二級管連接的電阻。在上述的汽車后備箱未鎖提醒裝置中，所述的紅外接收電路包括單片機以及與單片機輸入端口連接的紅外接收管，所述的單片機的輸出端口與上述的提醒器連接。與現有技術相比，本汽車后備箱未鎖提醒裝置具有以下優點I、本技術在駕駛員離開車輛關上車門并在后備箱未鎖時，通過安裝在汽車遙控鑰匙上的提醒器提醒駕駛員后備箱未鎖，使得汽車使用更加方便及安全。2、本技術將提醒器和紅外接收電路設置在遙控鑰匙上來提醒駕駛員后備箱未鎖，可起到近距離提醒的作用，解決了以往將提醒裝置裝設在汽車內，而駕駛員已走遠未聽到車內提醒聲的情況。附圖說明圖I是本技術的結構示意圖。圖中，I、電源；2、中控門鎖開關；3、紅外發射電路；4、紅外接收電路；5、后備箱丨]鎖開關；6、提醒器。具體實施方式以下是本技術的具體實施例并結合附圖，對本技術的技術方案作進一步的描述，但本技術并不限于這些實施例。如圖I所示，本汽車后備箱未鎖提醒裝置，包括電源I、中控門鎖開關2和用于遙控控制中控門鎖開關2打開或鎖止車門的遙控鑰匙，該提醒裝置還包括后備箱門鎖開關5，后備箱門鎖開關5與中控門鎖開關2和電源I串聯成回路，后備箱門鎖開關5和中控門鎖開關2之間連接有紅外發射電路3，遙控鑰匙內設置有提醒器6和與紅外發射電路3建立通訊連接的紅外接收電路4，提醒器6與紅外接收電路4連接。該汽車后備箱未鎖提醒裝置通過設置在遙控鑰匙上的提醒器6提醒駕駛員后備箱未鎖，有效避免了因駕駛員未關好后備箱而造成后備箱物品丟失的情況。具體來說，中控門鎖開關2采用常開開關，在通過遙控鑰匙將車門鎖止時其常開開關處于閉合狀態，安裝在汽車后備箱鎖上的后備箱門鎖開關5采用常閉開關，在后備箱未鎖時其常閉開關不變處于閉合狀態，在后備箱鎖上時其常閉開關處于斷開狀態。提醒器6為LED指示燈或蜂鳴器或兩者的組合。紅外發射電路3和紅外接收電路4為常用電路，紅外發射電路3包括紅外發射二極管以及與紅外發射二級管連接的電阻，其紅外發射二極管的正極端連接于電源I的正極端，紅外發射二極管的負極端連接于電源的負極端；紅外接收電路4包括單片機以及與單片機輸入端口連接的紅外接收管，其單片機的輸出端口與提醒器6連接，其單片機采用51系列單片機，紅外接收管采用RPM6938的紅外接收管；電源I為5V電壓。本汽車后備箱未鎖提醒裝置的具體使用過程為當駕駛員通過遙控鑰匙控制中控門鎖開關2關閉，即將車門鎖止時，但安裝在后備箱鎖上的后備箱門鎖開關5仍處于閉合狀 態，即后備箱未鎖時，其電源I、中控門鎖開關2、后備箱門鎖開關5和紅外接收電路4串聯成的回路接通，使紅外發射電路3中的紅外發射二極管工作發出提醒信號，遙控鑰匙中的紅外接收電路4中的紅外接收管接收上述提醒信號并接通提醒器6使提醒器6處于工作狀態，通過提醒器6提醒駕駛員后備箱未鎖。當車門打開時，即中控門鎖開關2斷開，或者在后備箱鎖上時，即后備箱門鎖開關5處于斷開狀態，其電源I、中控門鎖開關2、后備箱門鎖開關5和紅外接收電路4串聯成的回路未接通，紅外發射電路3不能發出信號，本提醒裝置不工作。作為另一種實施方案，本提醒裝置還包括報警器，其報警器可采用蜂鳴器并安裝于汽車上，該報警器串聯在電源I、中控門鎖開關2、紅外發射電路3和后備箱門鎖開關5的回路中，在后備箱未關時，設置在遙控鑰匙內的提醒器6發出提醒聲的同時，其安裝在汽車上的報警器也同時發出報警聲，另外，此裝置在駕駛員將后備箱關上，即將后備箱門鎖開關5斷開后，上述回路斷開，提醒器6和報警器不工作，另外的，該提醒裝置還可起到防盜的作用，在后備箱被打開時，其后備箱門鎖開關5閉合，上述回路接通，報警器工作發出報警聲。本文中所描述的具體實施例僅僅是對本技術精神作舉例說明。本技術所屬
的技術人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本技術的精神或者超越所附權利要求書所定義的范圍。盡管本文較多地使用了電源I、中控門鎖開關2、紅外發射電路3、紅外本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種汽車后備箱未鎖提醒裝置，包括電源（1）、中控門鎖開關（2）和用于遙控控制中控門鎖開關（2）打開或鎖止車門的遙控鑰匙，其特征在于，該提醒裝置還包括后備箱門鎖開關（5），所述的后備箱門鎖開關（5）與上述的中控門鎖開關（2）和電源（1）串聯成回路，所述的后備箱門鎖開關（5）和中控門鎖開關（2）之間連接有紅外發射電路（3），所述的遙控鑰匙內設置有提醒器（6）和與上述紅外發射電路（3）建立通訊連接的紅外接收電路（4），所述的提醒器（6）與所述的紅外接收電路（4）連接。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：吳紅梅，祝賀，周大永，劉衛國，潘之杰，劉沖，霍克，趙福全，
申請(專利權)人：浙江吉利汽車研究院有限公司杭州分公司，浙江吉利汽車研究院有限公司，浙江吉利控股集團有限公司，
類型：實用新型
國別省市：