滑板自行車制造技術

本實用新型專利技術提供了一種滑板自行車，屬于自行車技術領域。它解決了現有的自行車和踏板車不能結合在一起的問題。本滑板自行車包括由前車架、支撐架和底板組成的車架，所述的前車架上連接有前輪，所述的底板上連接有后輪，該滑板自行車還包括固連在一起的座墊和具有兩平行連接部的連接架，所述的支撐架上半部及下半部均開設有連接孔，所述的支撐架插接在兩連接部之間且可通過螺栓使連接架固定在支撐架上半部或下半部上。本滑板自行車具有結構簡單、一車多用的優點。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術屬于自行車
，特別涉及一種兒童用的滑板自行車。
技術介紹
目前市面上兒童用的平衡自行車和踏板車很多，但都是獨立存在的，若兒童既想玩平衡自行車，又想玩踏板車，家長就不得不同時購買，這樣不僅增加了購車費用，而且出去游玩或存放時占空間。
技術實現思路
本技術的目的是針對現有的技術存在上述問題，提出了一種結構簡單、生產成本低、將平衡自行車和踏板車結合在一起的滑板自行車。本技術的目的可通過下列技術方案來實現一種滑板自行車，包括由前車架、支撐架和底板組成的車架，所述的前車架上連接有前輪，所述的底板上連接有后輪，其特征在于，該滑板自行車還包括固連在一起的座墊和具有兩平行連接部的連接架，所述的支撐架上半部及下半部均開設有連接孔，所述的支撐架插接在兩連接部之間且可通過螺栓使連接架固定在支撐架上半部或下半部上。在上述的滑板自行車中，所述的開設在支撐架上半部的連接孔分為前后兩排且所述的連接孔斜向上設置。在上述的滑板自行車中，所述的支撐架上半部的連接孔下方還開設有條形連接孔。在上述的滑板自行車中，所述的前車架、支撐架、底板及連接架均由木質材料制成。與現有技術相比，本技術將平衡自行車和踏板車結合在一起，當座墊安裝在支撐架上半部時為平衡自行車，當座墊安裝在支撐架下半部時為滑板車，當座墊卸載掉時為踏板車，一車多用，經濟實惠。附圖說明圖I是本技術的結構示意圖。圖2是本技術座墊卸載掉時的結構示意圖。圖3是本技術另一狀態的結構示意圖。圖4是本技術中連接架的結構示意圖。圖中，I、前車架；2、支撐架；21、連接孔；22、條形連接孔；3、底板；4、連接架；41、連接部；5、座墊；6、前輪；7、后輪。具體實施方式以下是本技術的具體實施例并結合附圖，對本技術的技術方案作進一步的描述，但本技術并不限于這些實施例。如圖I至圖4所示，本滑板自行車包括由前車架I、支撐架2和底板3組成的車架及固連在一起的座墊5和具有兩平行連接部41的連接架4，在前車架I上連接有前輪6，在底板3上連接有后輪7，其中前車架I、支撐架2、底板3及連接架4均由木質材料制成。這樣不僅制造方便、降低生產成本，而且重量輕，方便攜帶。支撐架2上半部及下半部均開設有連接孔21，支撐架2插接在兩連接部41之間且可通過螺栓使連接架4固定在支撐架2上半部或下半部上。開設在支撐架2上半部的連接孔21分為前后兩排且連接孔21斜向上設置，這樣可以根據不同年齡和身高的孩子調整連接架4連接在支撐架2上的位置，從而擴大本滑板自行車所適用的孩子年齡范圍。支撐架2上半部的連接孔21下方還開設有條形連接孔22，連接架4采用兩點固定法固定在支撐架2上為佳，其中上方固定點為支撐架2上半部的連接孔21處，下方固定點為條形連接孔22處，采用條形連接孔22方便制造，降低生產成本。本滑板自行車將平衡自行車和踏板車結合在一起，如圖I所示，當座墊5安裝在支撐架2上半部時為平衡自行車，如圖3所示，當座墊5安裝在支撐架2下半部時為滑板車，如圖2所示，當座墊5卸載掉時為踏板車，一車多用，經濟實惠。本文中所描述的具體實施例僅僅是對本技術精神作舉例說明。本技術所屬
的技術人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本技術的精神或者超越所附權利要求書所定義的范圍。權利要求1.一種滑板自行車，包括由前車架(I)、支撐架(2)和底板(3)組成的車架，所述的前車架(I)上連接有前輪￠)，所述的底板(3)上連接有后輪(7)，其特征在于，該滑板自行車還包括固連在一起的座墊(5)和具有兩平行連接部(41)的連接架(4)，所述的支撐架(2)上半部及下半部均開設有連接孔(21)，所述的支撐架(2)插接在兩連接部(41)之間且可通過螺栓使連接架(4)固定在支撐架(2)上半部或下半部上。2.根據權利要求I所述的滑板自行車，其特征在于，所述的開設在支撐架(2)上半部的連接孔(21)分為前后兩排且所述的連接孔(21)斜向上設置。3.根據權利要求I或2所述的滑板自行車，其特征在于，所述的支撐架(2)上半部的連接孔(21)下方還開設有條形連接孔(22)。4.根據權利要求I或2所述的滑板自行車，其特征在于，所述的前車架(I)、支撐架(2)、底板(3)及連接架(4)均由木質材料制成。專利摘要本技術提供了一種滑板自行車，屬于自行車
它解決了現有的自行車和踏板車不能結合在一起的問題。本滑板自行車包括由前車架、支撐架和底板組成的車架，所述的前車架上連接有前輪，所述的底板上連接有后輪，該滑板自行車還包括固連在一起的座墊和具有兩平行連接部的連接架，所述的支撐架上半部及下半部均開設有連接孔，所述的支撐架插接在兩連接部之間且可通過螺栓使連接架固定在支撐架上半部或下半部上。本滑板自行車具有結構簡單、一車多用的優點。文檔編號B62K13/00GK202670012SQ201220242549公開日2013年1月16日 申請日期2012年5月20日 優先權日2012年5月20日專利技術者肖霞芬 申請人:寧波市恒興玩具有限公司本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種滑板自行車，包括由前車架(1)、支撐架(2)和底板(3)組成的車架，所述的前車架(1)上連接有前輪(6)，所述的底板(3)上連接有后輪(7)，其特征在于，該滑板自行車還包括固連在一起的座墊(5)和具有兩平行連接部(41)的連接架(4)，所述的支撐架(2)上半部及下半部均開設有連接孔(21)，所述的支撐架(2)插接在兩連接部(41)之間且可通過螺栓使連接架(4)固定在支撐架(2)上半部或下半部上。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：肖霞芬，
申請(專利權)人：寧波市恒興玩具有限公司，
類型：實用新型
國別省市：