線路板層壓機(jī)的層壓裝置制造方法及圖紙

本實(shí)用新型專利技術(shù)公開(kāi)了一種線路板層壓機(jī)的層壓裝置，其包括外殼、真空壓合室機(jī)構(gòu)和底座支架，真空壓合室機(jī)構(gòu)包括壓合室、油缸、活動(dòng)板和復(fù)數(shù)塊層壓板，油缸通過(guò)油缸固定板固定于壓合室頂部，油缸的下端連接活動(dòng)板，活動(dòng)板與層壓板之間通過(guò)導(dǎo)環(huán)起降機(jī)構(gòu)連接，各層壓板之間通過(guò)連接桿連接，油缸驅(qū)動(dòng)活動(dòng)板和層壓板沿導(dǎo)柱的軸向方向上下移動(dòng)，其中，層壓板為集加熱及冷卻功能為一體的電加熱式層壓板，層壓板設(shè)置有二十一塊且均與電加熱控制系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)連接，與采用加熱煤油的方式進(jìn)行循環(huán)加熱的層壓機(jī)相比，本實(shí)用新型專利技術(shù)的層壓裝置的體積小，層壓板的加熱速度快，熱損失小，壓板效果好，節(jié)能環(huán)保。（*該技術(shù)在2022年保護(hù)過(guò)期，可自由使用*）

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及線路板層壓機(jī)
，尤其涉及一種線路板層壓機(jī)的層壓裝置。
技術(shù)介紹
印制線路板，又稱印制電路板、印刷電路板，簡(jiǎn)稱線路板，英文簡(jiǎn)稱PCB (printedcircuit board),線路板一般由銅箔、樹(shù)脂、內(nèi)層等元件構(gòu)成,制造時(shí)需經(jīng)升溫、加壓等工藝 制造成型。目前，線路板已成為大多數(shù)電子產(chǎn)品達(dá)到電路互聯(lián)不去缺少的主要組成部件。隨著電路信號(hào)傳送速度迅猛提高和高頻電路的廣泛應(yīng)用，對(duì)線路板也提出了更高的要求。其中，線路板層壓機(jī)，又稱線路板壓合機(jī)，是線路板的主要生產(chǎn)設(shè)備之一，其功能是應(yīng)用加熱、加壓原理，使線路板的制造材料壓合在一起，達(dá)到平整、線路緊密的效果。目前，市場(chǎng)上出現(xiàn)的線路板層壓機(jī)如專利公告號(hào)為CN2613364、為“多層板真空壓合機(jī)”的中國(guó)專利所示，該壓合機(jī)的層壓板采用加熱煤油的方式進(jìn)行循環(huán)加熱，雖然該加熱方式能夠使層壓板的受熱溫度容易控制，但是壓合機(jī)必須要加設(shè)熱煤油油箱，這樣增大了機(jī)器的體積，最重要的是該加熱方式的加熱速度慢，熱損失大，層壓板的受熱不均勻，降低了線路板的品質(zhì)，同時(shí)造成資源的浪費(fèi)，增加了生產(chǎn)成本。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供一種線路板層壓機(jī)的層壓裝置，該裝置的體積小，層壓板的加熱速度快，熱損失小，受熱均勻，節(jié)能環(huán)保及壓板效果好。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本技術(shù)的技術(shù)方案為。線路板層壓機(jī)的層壓裝置，其包括外殼、真空壓合室機(jī)構(gòu)和底座支架，所述真空壓合室機(jī)構(gòu)包括壓合室、油缸、活動(dòng)板和復(fù)數(shù)塊層壓板，所述壓合室由支架板、油缸固定板和底板組裝而成，所述油缸通過(guò)所述油缸固定板固定于所述壓合室頂部，所述油缸的下端連接所述活動(dòng)板，所述活動(dòng)板與所述層壓板之間通過(guò)導(dǎo)環(huán)起降機(jī)構(gòu)連接，所述各層壓板之間通過(guò)連接桿連接，所述油缸驅(qū)動(dòng)所述活動(dòng)板和所述層壓板沿導(dǎo)柱的軸向方向上下移動(dòng)，所述層壓板為集加熱及冷卻功能為一體的電加熱式層壓板，所述層壓板設(shè)置有二十一塊且均與電加熱控制系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)連接。較佳的，所述層壓板包括板體、與所述冷卻系統(tǒng)連接的冷卻水管和復(fù)數(shù)條與所述電加熱控制系統(tǒng)電連接的電加熱管，所述復(fù)數(shù)條電加熱管間隔均勻地設(shè)置于所述板體內(nèi)部，所述冷卻水管彎曲地設(shè)置于所述板體內(nèi)部且形成循環(huán)回路。較佳的，所述電加熱管為直管式電加熱管。較佳的，所述電加熱管設(shè)置有十八條。較佳的，所述導(dǎo)環(huán)起降機(jī)構(gòu)包括套接于所述導(dǎo)柱的起降導(dǎo)套、扇形連接塊和與所述層壓板相連接的導(dǎo)向環(huán)，所述起降導(dǎo)套通過(guò)所述扇形連接塊與所述導(dǎo)向環(huán)配合連接，所述扇形連接塊通過(guò)固定件固定于所述起降導(dǎo)套。較佳的，所述起降導(dǎo)套的上端、下端分別設(shè)置有凸環(huán)塊，所述起降導(dǎo)套呈“工”型。較佳的，所述扇形連接塊的內(nèi)側(cè)設(shè)置有與所述凸環(huán)塊和所述導(dǎo)向環(huán)相配合的卡槽。本技術(shù)有益效果在于本技術(shù)的層壓板為集加熱及冷卻功能為一體的電加熱式層壓板，電加熱控制系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)可以控制其加熱與冷卻操作在同一板體內(nèi)進(jìn)行，層壓板內(nèi)設(shè)置有十八條電加熱管，受熱均勻，與采用加熱煤油的方式進(jìn)行循環(huán)加熱的層壓機(jī)相比，本技術(shù)的層壓裝置的體積減小了，層壓板的加熱速度快，熱損失小，壓板效果好，節(jié)能環(huán)保。附圖說(shuō)明圖I為本技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本技術(shù)的真空壓合室機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為本技術(shù)的層壓板的結(jié)構(gòu)示意圖。圖4為本技術(shù)的活動(dòng)板的結(jié)構(gòu)示意圖。圖5為圖4中A處結(jié)構(gòu)的分解示意圖。圖6為本技術(shù)的層壓板的工作狀態(tài)圖。在圖I至圖6中包括有1——外殼、2——底座支架、3——支架板、4——油缸固定板、5——底板、6——油缸、7——活動(dòng)板、71——凹陷部、8——層壓板、81——板體、82——冷卻水管、83—電加熱管、9—導(dǎo)環(huán)起降機(jī)構(gòu)、91—起降導(dǎo)套、911—凸環(huán)塊、92——扇形連接塊、921——卡槽、93——導(dǎo)向環(huán)、94——固定件、10——導(dǎo)柱、11——線路板制造材料、12-金屬板。具體實(shí)施方式以下結(jié)合附圖對(duì)本技術(shù)作進(jìn)一步的說(shuō)明。請(qǐng)參見(jiàn)圖I至圖2，本技術(shù)的一種線路板層壓機(jī)的層壓裝置，其包括外殼I、真空壓合室機(jī)構(gòu)和底座支架2，該層壓裝置用于將樹(shù)脂、銅箔組成的線路板制造材料11加熱壓合成線路板。如圖2所示，具體而言，真空壓合室機(jī)構(gòu)包括壓合室、油缸6、活動(dòng)板7和復(fù)數(shù)塊層壓板8。其中，壓合室由支架板3、油缸固定板4和底板5組裝而成，油缸6通過(guò)油缸固定板4固定于壓合室頂部，避免了因安裝于底部在維修時(shí)須將層壓板8移出后才能操作的麻煩，操作方便，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于裝配和后期維護(hù)。另外，油缸6的下端連接活動(dòng)板7，活動(dòng)板7與層壓板8之間通過(guò)導(dǎo)環(huán)起降機(jī)構(gòu)9連接，各層壓板8之間通過(guò)連接桿連接，工作時(shí)，油缸6驅(qū)動(dòng)活動(dòng)板7和層壓板8沿導(dǎo)柱10的軸向方向上下移動(dòng)。如圖3所示，進(jìn)一步的，層壓板8包括板體81、與冷卻系統(tǒng)連接的冷卻水管82和復(fù)數(shù)條與電加熱控制系統(tǒng)電連接的電加熱管83。較佳的，電加熱管83優(yōu)選為直管式電加熱管，電加熱管83設(shè)置有十八條，電加熱管83間隔均勻地設(shè)置于板體81內(nèi)部，加熱時(shí)，板體81受熱均勻。另外，冷卻水管82彎曲地設(shè)置于板體81內(nèi)部且形成循環(huán)回路。熱壓時(shí)通過(guò)電加熱管83對(duì)樹(shù)脂和銅箔等線路板制造材料11進(jìn)行加熱熔化后使其粘合在一起，當(dāng)熱壓完成后在通過(guò)冷卻水管82進(jìn)行循環(huán)降溫冷卻，加熱與冷卻操作可以在同一板81內(nèi)進(jìn)行。在本實(shí)施例中，作為本技術(shù)的改進(jìn)，層壓板8為集加熱及冷卻功能為一體的電加熱式層壓板，層壓板8設(shè)置有二十一塊，可以一次性壓合多組線路板制造材料11，生產(chǎn)效率高。同時(shí)，各層壓板8均與電加熱控制系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)連接，電加熱控制系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)可以有效地對(duì)層壓板8進(jìn)行溫度控制。該層壓板8與傳統(tǒng)的通過(guò)加熱煤油的方式進(jìn)行循環(huán)加熱的層壓板相比，具有加熱速度快，熱損失少，節(jié)能環(huán)保，降低了生產(chǎn)成本等優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)，本技術(shù)不用加設(shè)熱煤油油箱，體積減少了。如圖4和圖5所示，活動(dòng)板7上端的四個(gè)邊角處分別設(shè)置有凹陷部71，凹陷部71卡接有導(dǎo)環(huán)起降機(jī)構(gòu)9，維修時(shí)，導(dǎo)環(huán)起降機(jī)構(gòu)9與活動(dòng)板7可拆卸安裝，維修方便。其中，導(dǎo)環(huán)起降機(jī)構(gòu)9包括套接于導(dǎo)柱10的起降導(dǎo)套91、扇形連接塊92和與層壓板8相連接的導(dǎo)向環(huán)93。具體的，起降導(dǎo)套91的上端、下端分別設(shè)置有凸環(huán)塊911，起降導(dǎo)套91呈“工”型，活動(dòng)板7卡接于兩個(gè)凸環(huán)塊911之間。扇形連接塊92的內(nèi)側(cè)設(shè)置有與凸環(huán)塊911和導(dǎo)向環(huán)93相配合的卡槽921，起降導(dǎo)套91通過(guò)扇形連接塊92與導(dǎo)向環(huán)93配合連接。另外，扇形連接塊92通過(guò)固定件94固定于起降導(dǎo)套91，在本實(shí)施例中，固定件94優(yōu)選為螺絲。由于活動(dòng)板7設(shè)置有導(dǎo)環(huán)起降機(jī)構(gòu)9，當(dāng)活動(dòng)板7受熱脹冷縮尺寸出現(xiàn)變化時(shí)，起降導(dǎo)套91可在徑向方向上對(duì)中心距進(jìn)行自動(dòng)調(diào)整，避免造成起降導(dǎo)套91與導(dǎo)柱10發(fā)生滑動(dòng)不暢和·卡死等現(xiàn)象。如圖6所示，應(yīng)用該線路板層壓機(jī)的層壓裝置的壓制方法，包括以下步驟a、將層壓裝置的層壓板8數(shù)量設(shè)置為二十一塊，層壓總層數(shù)由慣用的六層增至為二十層；b、將由樹(shù)脂、銅箔組成的線路板制造材料11按序疊合成一組，每組線路板制造材料通過(guò)金屬板12隔開(kāi)；c、將各層壓板8之間放置的線路板制造材料的組數(shù)由慣用的六至九組降為三至五組。綜上所述，本技術(shù)的壓制方法降低了每層所壓的組數(shù)，卻增加了總層數(shù)，在生產(chǎn)效率相近的情況下，由于每層壓制的組數(shù)變少了，熱傳遞速度加快了，使內(nèi)部與外部的線路板制造材料溫升本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
線路板層壓機(jī)的層壓裝置，包括外殼（1）、真空壓合室機(jī)構(gòu)和底座支架（2），所述真空壓合室機(jī)構(gòu)包括壓合室、油缸（6）、活動(dòng)板（7）和復(fù)數(shù)塊層壓板（8），所述壓合室由支架板（3）、油缸固定板（4）和底板（5）組裝而成，所述油缸（6）通過(guò)所述油缸固定板（4）固定于所述壓合室頂部，所述油缸（6）的下端連接所述活動(dòng)板（7），所述活動(dòng)板（7）與所述層壓板（8）之間通過(guò)導(dǎo)環(huán)起降機(jī)構(gòu)（9）連接，所述各層壓板（8）之間通過(guò)連接桿連接，所述油缸（6）驅(qū)動(dòng)所述活動(dòng)板（7）和所述層壓板（8）沿導(dǎo)柱（10）的軸向方向上下移動(dòng)，其特征在于：所述層壓板（8）為集加熱及冷卻功能為一體的電加熱式層壓板，所述層壓板（8）設(shè)置有二十一塊且均與電加熱控制系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)連接。

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：歐陽(yáng)建英，梁?jiǎn)⒐?/a>，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：特新電路材料東莞有限公司，
類型：實(shí)用新型
國(guó)別省市：