一種人行鋼橋制造技術

本實用新型專利技術涉及一種人行鋼橋，包括兩根拱肋，所述的兩根拱肋之間設置有上平縱聯；每根拱肋下端設置有一根下弦桿，兩根下弦桿互相平行設置；所述的互相平行的兩根下弦桿之間設置有橫梁及下平縱聯，在橫梁上設置有橋面系；所述的拱肋與下弦桿之間設置有吊桿。本實用新型專利技術由結構自重輕，穩定性好跨越能力強，外露表面小耐久性好且易于維護。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種人行鋼橋。
技術介紹
海港碼頭工程隨著系靠船舶噸位的增大，跨越系船墩及相關結構的大跨鋼結構人行橋應用需求增多。目前，廣泛應用于該類環境的拱桁式人行鋼橋，上下弦桿采用相同截面形式，難以做到受力合理且施工便捷。構件截面單薄且與大氣接觸面積較大，抗海洋鹽霧腐蝕能力較弱。所用的平行拱肋結構形式，僅依賴拱肋的抗彎性能抵抗橫向風荷載，截面材料利用率低。拱橋剛性腹桿端部承擔較大彎矩、剪力，需設置很大的連接節點，腹桿應力分布不均，設計不夠經濟。
技術實現思路
本技術所要解決的技術問題是針對上述現有技術存在的不足而提供一種曲直結合剛柔并濟且制作簡單維護方便的人行鋼橋。本技術為解決上述提出的問題所采用的技術方案是一種人行鋼橋，包括兩根拱肋，所述的兩根拱肋之間設置有上平縱聯；每根拱肋下端設置有一根下弦桿，兩根下弦桿互相平行設置；所述的互相平行的兩根下弦桿之間設置有橫梁及下平縱聯，在橫梁設置有橋面系；所述的拱肋與下弦桿之間設置有吊桿。按上述方案，所述的拱肋設置為拋物線形，且向內傾斜為提籃式拱結構。按上述方案，所述的吊桿上端與拱肋為鉸接連接，吊桿下端與下弦桿之間為鉸接連接。按上述方案，所述的吊桿上端通過上端銷軸與拱肋鉸接，上端銷軸軸線與拱肋軸線所在平面垂直；吊桿下端通過下端銷軸與下弦桿鉸接，下端銷軸軸線與下弦桿軸線平行。按上述方案，所述的吊桿呈人字形設置在拱肋與下弦桿之間。按上述方案，所述的拱肋為空心圓形鋼管截面，所述的下弦桿采用密封焊接方形鋼箱截面。按上述方案，所述的吊桿為實心合金鋼棒。本技術的有益效果在于1、拱肋采用拋物線形，并內傾成提籃式拱結構，以利橋梁橫向穩定。2、由于吊桿與拱肋的連接上端銷軸垂直拱肋平面，可適應橋梁的縱向變形；吊桿與下弦桿的連接下端銷軸與下弦桿平行，可適應橋梁的橫向變形。3、拱肋為圓形鋼管截面，下弦桿為密封焊接方形鋼箱截面，形成天圓地方格局，圓形鋼管截面具有承載力強用料經濟，外形美觀風阻系數小，外露表面積小的優點；方形截面具有受力面清晰明了、與橋面梁系銜接方便、接觸面直線相關、施工構造簡單等優點。4、吊桿呈人字形布置，以利拱肋面內穩定。5、由于吊桿采用實心合金圓鋼棒，且為可更換材料，故而利于海洋環境防腐與維護。6、吊桿布置為人字形，有利于內傾拱肋面內的穩定性。附圖說明圖1是本技術一種人行鋼橋的立面結構示意圖。圖2是本技術一種人行鋼橋鋼體結構的立面結構示意圖。圖3是本技術一種人行鋼橋的平面結構示意圖。圖4是本技術一種人行鋼橋的吊桿與拱肋、下弦桿的連接結構斷面圖。圖5是本技術一種人行鋼橋的吊桿與軸銷的連接結構斷面圖。圖中1、拱肋，2、下弦桿，3、吊桿，4、橫梁，5、上平縱聯，6、下平縱聯，7、上端銷軸，.8、下端銷軸，9、縱梁，10、橋面系。具體實施方式以下結合附圖進一步說明本技術的實施例。參見圖I、圖2、圖3和圖4，一種人行鋼橋，包括兩根拱肋1，兩根拱肋I之間設置有上平縱聯5 ;每根拱肋I下端設置有一根下弦桿2，兩根下弦桿2互相平行設置，兩根下弦桿2之間設置有縱梁9 ;兩根互相平行的下弦桿2之間設置有橫梁4與下平縱聯6，在橫梁.4上設置有橋面系10 ;拱肋I與下弦桿2之間設置有吊桿3 ;拱肋I為密封空心圓形鋼管截面，下弦桿2為密封焊接方形鋼箱截面。吊桿3采用實心合金圓鋼棒，且為可更換構件，以利海洋環境防腐與維護；吊桿3上端通過上端銷軸7與拱肋I鉸接，吊桿3下端通過下端銷軸8與下弦桿2鉸接；上端銷軸.7與下弦桿2軸線平行，以適應可能的橫橋向變形；下端銷軸8垂直于拱肋I所在平面軸線垂直，以適應橋梁的縱向變形，上端軸銷7與下端軸銷8呈垂直設置，以釋放吊桿3兩個方向的彎矩，相鄰的兩根吊桿3在內傾拱肋I與下弦桿2之間呈人字形設置。拱肋I采用拋物線形，并向內傾斜成提籃式拱結構。橋梁跨度設置為65米，拱肋I高度為8米，拱肋I選用直徑508mmX壁厚14mm的圓形鋼管，拱肋I內傾角度為7度；下弦桿2選用寬300mmX高320mm方形焊接鋼箱，兩根下弦桿2的軸線中心間距3. 5米，形成天圓地方的格局，兩根相鄰的橫梁4之間的間距為.5. 4米，縱梁9選用高250mm X寬120mm的焊接工字鋼，吊桿3在拱肋I面內呈人字形布置，吊桿3選用直徑35mm實心圓鋼棒，兩端鉸接，吊桿3上端鉸接上端銷軸7與拱肋I平面垂直，吊桿3下端鉸接下端銷軸8與下弦桿2軸線平行。經上述優化后，全橋用鋼量74噸。以上所述，僅是本技術的較佳實施例而已，并非對本技術作任何形式上的限制，本領域技術人員利用上述揭示的
技術實現思路
做出些許簡單修改，等同變化或修飾，均落在本技術的保護范圍內。權利要求1.一種人行鋼橋，包括兩根拱肋，其特征在于，所述的兩根拱肋之間設置有上平縱聯；每根拱肋下端設置有一根下弦桿，兩根下弦桿互相平行設置；所述的互相平行的兩根下弦桿之間設置有橫梁及下平縱聯，在橫梁上設置有橋面系；所述的拱肋與下弦桿之間設置有吊桿。2.根據權利要求I所述的人行天橋，其特征在于，所述的拱肋設置為拋物線形，且向內傾斜為提籃式拱結構。3.根據權利要求I所述的人行鋼橋，其特征在于，所述的吊桿上端與拱肋為鉸接連接，吊桿下端與下弦桿之間為鉸接連接。4.根據權利要求I或3所述的人行鋼橋，其特征在于，所述的吊桿上端通過上端銷軸與拱肋鉸接，上端銷軸軸線與拱肋軸線所在平面垂直；吊桿下端通過下端銷軸與下弦桿鉸接，下端銷軸軸線與下弦桿軸線平行。5.根據權利要求I所述的人行鋼橋，其特征在于，所述的吊桿呈人字形設置在拱肋與下弦桿之間。6.根據權利要求I所述的人行鋼橋，其特征在于，所述的拱肋為空心圓形鋼管截面，所述的下弦桿采用密封焊接方形鋼箱截面。7.根據權利要求4所述的人行鋼橋，其特征在于，所述的吊桿為實心合金鋼棒。專利摘要本技術涉及一種人行鋼橋，包括兩根拱肋，所述的兩根拱肋之間設置有上平縱聯；每根拱肋下端設置有一根下弦桿，兩根下弦桿互相平行設置；所述的互相平行的兩根下弦桿之間設置有橫梁及下平縱聯，在橫梁上設置有橋面系；所述的拱肋與下弦桿之間設置有吊桿。本技術由結構自重輕，穩定性好跨越能力強，外露表面小耐久性好且易于維護。文檔編號E01D19/00GK202688846SQ201220285700公開日2013年1月23日 申請日期2012年6月18日 優先權日2012年6月18日專利技術者劉松, 劉聲樹, 王煒正 申請人:中交第二航務工程勘察設計院有限公司本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種人行鋼橋，包括兩根拱肋，其特征在于，所述的兩根拱肋之間設置有上平縱聯；每根拱肋下端設置有一根下弦桿，兩根下弦桿互相平行設置；所述的互相平行的兩根下弦桿之間設置有橫梁及下平縱聯，在橫梁上設置有橋面系；所述的拱肋與下弦桿之間設置有吊桿。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：劉松，劉聲樹，王煒正，
申請(專利權)人：中交第二航務工程勘察設計院有限公司，
類型：實用新型
國別省市：