氣缸式馬達制造技術

氣缸式馬達，它涉及機械設備技術領域，尤其涉及一種氣缸式馬達。圓形殼體(17)設置在氣缸(1)的左內側，圓形殼體(17)的左側設置有第二活塞筒端蓋(10)，減速齒輪(7)的左側設置有減速行星架(8)，減速行星架(8)的左側設置有軸承(9)，馬達輸出軸(11)與減速齒輪(7)軸接，馬達固定筒(13)設置在活塞筒(4)的內側，缸筒滑套(14)安裝在氣缸下端蓋(3)的內側，磁性感應塊(16)設置在第一活塞筒端蓋(5)上。它能同時做直線運動和旋轉運動，結構新奇而緊湊，質盤輕、體積較小，易損件少，維修方便，運轉平穩。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

【技術保護點】
氣缸式馬達，其特征在于它包含氣缸(1)、氣缸上端蓋(2)、氣缸下端蓋(3)、活塞筒(4)、第一活塞筒端蓋(5)、密封圈(6)、減速齒輪(7)、減速行星架(8)、軸承(9)、第二活塞筒端蓋(10)、馬達輸出軸(11)、馬達(12)、馬達固定筒(13)、缸筒滑套(14)、氣缸密封圈(15)、磁性感應塊(16)、圓形殼體(17)，氣缸上端蓋(2)安裝在氣缸(1)的左端，氣缸上端蓋(2)左側的內側安裝有氣缸密封圈(15)，氣缸下端蓋(3)安裝在氣缸(1)的右端，活塞筒(4)設置在氣缸(1)的內側，活塞筒(4)的右端安裝有第一活塞筒端蓋(5)，密封圈(6)設置在活塞筒(4)左側的外壁上，馬達(12)與左側的減速齒輪(7)連為一體且設置在圓形殼體(17)的內側，圓形殼體(17)設置在氣缸(1)的左內側，圓形殼體(17)的左側設置有第二活塞筒端蓋(10)，減速齒輪(7)的左側設置有減速行星架(8)，減速行星架(8)的左側設置有軸承(9)，馬達輸出軸(11)與減速齒輪(7)軸接，馬達固定筒(13)設置在活塞筒(4)的內側，缸筒滑套(14)安裝在氣缸下端蓋(3)的內側，磁性感應塊(16)設置在第一活塞筒端蓋(5)上。...

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：李小冬，
申請(專利權)人：李小冬，
類型：實用新型
國別省市：