集裝箱式集合型機柜制造技術

本實用新型專利技術涉及一種集裝箱式集合型機柜，包括集裝箱殼體，集裝箱殼體前、后端分別設置前開門和后開門；在所述集裝箱殼體內部安裝服務器機架，服務器機架沿集裝箱殼體的縱向設置，將集裝箱殼體的內部分隔成冷端和熱端，在冷端的前后兩端設置第一通道移動門和第二通移動門；在所述冷端外側的集裝箱殼體上、熱端外側的集裝箱殼體上分別安裝通風裝置；在所述集裝箱殼體的后開門一端安裝蓄電池組，在集裝箱殼體的前開門一端安裝制冷機組和消防電控系統，在制冷機組的上方安裝排風機。本實用新型專利技術將安裝服務器機架集合在集裝箱內，可直接放于室外，無需建筑物；并且集裝箱內設有獨立的供電、UPS、消防、空氣冷卻系統、除濕加濕等設施。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種服務器機柜，尤其是一種集裝箱式集合型機柜。
技術介紹
現有的安裝服務器的機柜一般固定在建筑物內，占用建筑物本身的面積，并且需要另外配套供電、UPS(交流不間斷電源系統)、消防、空調等各種設施，安裝較為不便。另外，現有的機柜一般采用單個獨立機柜存放在機房中的形式，占地面積較大。
技術實現思路
本技術的目的是克服現有技術中存在的不足，提供一種集裝箱式集合型機柜，可以靈活放置，不受限于建筑物的困擾，充分利用內部空間。 按照本技術提供的技術方案，所述集裝箱式集合型機柜，包括集裝箱殼體，所述集裝箱殼體的前、后端分別設置前開門和后開門；在所述集裝箱殼體內部安裝多個服務器機架，服務器機架沿集裝箱殼體的縱向設置，并將集裝箱殼體的內部空間分隔成服務器機架左側的冷端和服務器機架右側的熱端，在冷端的前、后兩端分別設置第一通道移動門和第二通移動門，第一通道移動門和第二通移動門將冷端和熱端分隔開；在所述冷端外側的集裝箱殼體上、熱端外側的集裝箱殼體上分別安裝通風裝置；在所述集裝箱殼體的后開門一端安裝蓄電池組，在集裝箱殼體的前開門一端安裝制冷機組和消防電控系統，在制冷機組的上方安裝排風機。在所述集裝箱式外殼的上部設有空氣冷卻通風通道，在空氣冷卻通風通道內安裝若干風機、風閥和蒸發器。在所述第二通道移動門和制冷機組之間安裝除濕及加濕器。在所述制冷機組外側的集裝箱殼體上設置檢修門。所述通風裝置為帶過濾器的百葉風口或百葉風口。所述前開門為單開門，所述后開門為雙開門。本技術所述的集裝箱式集合型機柜將安裝服務器、交換器的機架集合在集裝箱內，可直接放于室外，無需建筑物，防風防雨防盜；并且集裝箱內設有獨立的供電、UPS、消防、空氣冷卻系統、除濕、加濕等設施，各設施能自動運行，適用于不同季節和不同地區。附圖說明圖I為本技術的結構示意圖。圖2為圖I的后視圖。圖3為本技術的主視圖。圖4為圖3的俯視圖。具體實施方式下面結合具體附圖對本技術作進一步說明。如圖f圖4所示集裝箱式集合型機柜包括集裝箱殼體I、前開門2、后開門3、制冷機組4、蓄電池組5、排風機6、消防電控系統7、服務器機架8、熱端9、冷端IO、第一通道移動門11、第二通道移動門12、除濕及加濕器13、帶過濾器的百葉風口 14、百葉風口 15、風機16、風閥17、蒸發器18、檢修門19、空氣冷卻通風通道20等。如圖I、圖2所示，本技術包括具有標準集裝箱外形尺寸和結構要求的集裝箱殼體1，所述集裝箱殼體I的前、后端分別設置前開門2和后開門3 ;如圖4所示，在所述集裝箱殼體I內部安裝多個服務器機架8，服務器機架8沿集裝箱殼體I的縱向設置，并將集裝箱殼體I的內部空間分隔成服務器機架8左側的冷端10和服務器機架8右側的熱端9，在冷端10的前、后兩端分別設置第一通道移動門11和第二通移動門12，第一通道移動門11和第二通移動門12將冷端10和熱端9分隔開；在所述集裝箱殼體I的后開門3 —端安裝蓄電池組5，在集裝箱殼體I的前開門一端安裝制冷機組4和消防電控系統7，在制冷機組4的上方安裝排風機6，在制冷機組4外側的集裝箱殼體I上設置檢修門19，檢修門19向上開啟，用于對制冷機組4進行檢修；在所述冷端10外側的集裝箱殼體I上安裝帶過濾 器的百葉風口 14，在所述熱端9外側的集裝箱殼體I上安裝百葉風口 15;如圖3所示，在所述集裝箱式外殼I的上部設有空氣冷卻通風通道20，在空氣冷卻通風通道20內安裝若干風機16、風閥17和蒸發器18 ;當冬天或外部環境溫度較低時，可以不啟動內部的制冷機組4，由風機16直接引入外部的低溫空氣對服務器進行降溫、散熱，節能降耗；如圖4所示，在所述第二通道移動門12和制冷機組4之間安裝除濕及加濕器13 ；如圖I、圖2所示，所述前開門2為單開門，所述后開門3為雙開門。本技術所述的集裝箱式集合型機柜由具有能防風防雨防盜及整箱吊運、安裝的集裝箱殼體I為基本結構，其外形尺寸符合標準集裝箱外形標準，根據功能及容量的要求，集裝箱殼體I可以使用不同尺寸的標準集裝箱樣式。集裝箱殼體I內部的中間安裝服務器機架8，服務器機架8的兩側分別為熱端9及冷端10，空氣冷卻系統(風機16、風閥17、蒸發器18)啟動后，能夠對安裝在服務器機架8上的服務器進行降溫、散熱。服務器機架8可以前后移動和固定，以便安裝、維護及機架的穩定。本技術為服務器提供了適宜的安裝及運行環境，主要具有以下優點(I)采用標準集裝箱外形的集裝箱殼體1，吊運、安裝方便，無需建筑物，能直接放于室外，防風防雨防盜；(2)集裝箱殼體I內設有供電、UPS、消防、空氣冷卻、除濕加濕等各種具有獨立功能的為服務器服務的設施，各設施能自動運行；(3)集裝箱殼體I內部安裝有獨立的除濕、加濕裝置，在不同季節、不同地區能保證服務器的正常工作，冬季可以直接利用室外環境溫度降溫降低能耗；(4)服務器機架8可整體移位、固定，使用安裝工作小車輔助安裝、維護服務器；(5)服務器機架8的數量可以根據功能及容量要求適當增減。權利要求1.一種集裝箱式集合型機柜，其特征是包括集裝箱殼體(1)，所述集裝箱殼體(I)的前、后端分別設置前開門(2)和后開門(3);在所述集裝箱殼體(I)內部安裝多個服務器機架(8)，服務器機架(8)沿集裝箱殼體(I)的縱向設置，并將集裝箱殼體(I)的內部空間分隔成服務器機架(8)左側的冷端(10)和服務器機架(8)右側的熱端(9)，在冷端(10)的前、后兩端分別設置第一通道移動門(11)和第二通移動門(12)，第一通道移動門(11)和第二通移動門(12)將冷端(10)和熱端(9)分隔開；在所述冷端(10)外側的集裝箱殼體(I)上、熱端(9 )外側的集裝箱殼體(I)上分別安裝通風裝置；在所述集裝箱殼體(I)的后開門(3 )一端安裝蓄電池組(5)，在集裝箱殼體(I)的前開門一端安裝制冷機組(4)和消防電控系統(7)，在制冷機組(4)的上方安裝排風機(6)。2.如權利要求I所述的集裝箱式集合型機柜，其特征是在所述集裝箱式外殼(I)的上部設有空氣冷卻通風通道(20 )，在空氣冷卻通風通道(20 )內安裝若干風機(16 )、風閥(17 )和蒸發器(18)。3.如權利要求I所述的集裝箱式集合型機柜，其特征是在所述第二通道移動門(12)和制冷機組(4)之間安裝除濕及加濕器(13)。4.如權利要求I所述的集裝箱式集合型機柜，其特征是在所述制冷機組(4)外側的集裝箱殼體(I)上設置檢修門(19 )。5.如權利要求I所述的集裝箱式集合型機柜，其特征是所述通風裝置為帶過濾器的百葉風口(14)或百葉風口(15)。6.如權利要求I所述的集裝箱式集合型機柜，其特征是所述前開門(2)為單開門，所述后開門(3)為雙開門。專利摘要本技術涉及一種集裝箱式集合型機柜，包括集裝箱殼體，集裝箱殼體前、后端分別設置前開門和后開門；在所述集裝箱殼體內部安裝服務器機架，服務器機架沿集裝箱殼體的縱向設置，將集裝箱殼體的內部分隔成冷端和熱端，在冷端的前后兩端設置第一通道移動門和第二通移動門；在所述冷端外側的集裝箱殼體上、熱端外側的集裝箱殼體上分別安裝通風裝置；在所述集裝箱殼體的后開門一端安裝蓄電池組，在集裝箱殼體的前開門一端安裝制冷機組和消防電控系統本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種集裝箱式集合型機柜，其特征是：包括集裝箱殼體（1），所述集裝箱殼體（1）的前、后端分別設置前開門（2）和后開門（3）；在所述集裝箱殼體（1）內部安裝多個服務器機架（8），服務器機架（8）沿集裝箱殼體（1）的縱向設置，并將集裝箱殼體（1）的內部空間分隔成服務器機架（8）左側的冷端（10）和服務器機架（8）右側的熱端（9），在冷端（10）的前、后兩端分別設置第一通道移動門（11）和第二通移動門（12），第一通道移動門（11）和第二通移動門（12）將冷端（10）和熱端（9）分隔開；在所述冷端（10）外側的集裝箱殼體（1）上、熱端（9）外側的集裝箱殼體（1）上分別安裝通風裝置；在所述集裝箱殼體（1）的后開門（3）一端安裝蓄電池組（5），在集裝箱殼體（1）的前開門一端安裝制冷機組（4）和消防電控系統（7），在制冷機組（4）的上方安裝排風機（6）。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：陳寶輝，朱正，劉旭東，丁韶華，
申請(專利權)人：江蘇集云信息科技有限公司，
類型：實用新型
國別省市：