容量可變型泵制造技術(shù)

本發(fā)明專利技術(shù)提供一種容量可變型泵，能夠在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)也極力地抑制氣穴導(dǎo)致的不良影響。本發(fā)明專利技術(shù)的容量可變型泵設(shè)置從控制油室(30)側(cè)向第一區(qū)域部(L1)上的吸入閥口(21)側(cè)斜行的直線狀細(xì)槽、即其內(nèi)端部(41b)在被封入到第一區(qū)域部(L1)上的泵室(PRx)設(shè)有開口的導(dǎo)入槽(41)，構(gòu)成通過以凸輪環(huán)(15)的軸向端面使該導(dǎo)入槽(41)的外端部(41a)開閉而能夠?qū)⒖刂朴褪?30)內(nèi)的油壓向泵室(PRx)導(dǎo)入的導(dǎo)入通路(40)。由此，在產(chǎn)生氣穴時(shí)，能夠以控制油室(30)中的油壓使在泵室(PRx)中產(chǎn)生的氣泡緩緩地消失，結(jié)果，即使在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)也能夠盡量抑制由氣穴產(chǎn)生的噪音等不良影響。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種容量可變型泵，其特征在于，包括：轉(zhuǎn)子，其被旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)；多個(gè)葉片，其以自如進(jìn)出的方式設(shè)置在所述轉(zhuǎn)子的外周側(cè)；凸輪環(huán)，其通過將所述轉(zhuǎn)子和所述多個(gè)葉片收納在其內(nèi)周側(cè)而分隔出多個(gè)動(dòng)作油室，并且通過以使其內(nèi)周面的中心相對于所述轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)中心的偏心量變化的方式移動(dòng)而使所述轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí)的所述各動(dòng)作油室的容積的增減量變化；側(cè)壁，其設(shè)置在所述凸輪環(huán)的軸向兩側(cè)，具有吸入部和排出部，所述吸入部在所述凸輪環(huán)向所述偏心量增大的方向移動(dòng)時(shí)容積增大的所述各動(dòng)作油室設(shè)有開口，所述排出部相對于所述吸入部隔著分隔壁而設(shè)置，在所述凸輪環(huán)向所述偏心量增大的方向移動(dòng)時(shí)容積減小的所述各動(dòng)作油室設(shè)有開口，所述分隔壁具有在所述轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)方向上至少比所述各動(dòng)作油室大的周向?qū)挾龋皇┝Σ考?，其對所述凸輪環(huán)向所述偏心量增大的方向施力；控制油室，其通過將排出壓向其內(nèi)部引導(dǎo)，以該排出壓對抗所述施力部件的作用力而使所述凸輪環(huán)向所述偏心量減少的方向移動(dòng)；導(dǎo)入通路，其設(shè)置在所述動(dòng)作油室從所述吸入部向所述排出部移動(dòng)時(shí)橫切的所述分隔壁上，在所述凸輪環(huán)最大地偏心的狀態(tài)下，通過所述凸輪環(huán)的軸向端面將所述動(dòng)作油室與所述控制油室的連通截?cái)啵ㄟ^使所述凸輪環(huán)向所述偏心量減少的方向移動(dòng)，使所述動(dòng)作油室和所述控制油室連通，將該控制油室內(nèi)的排出壓向所述動(dòng)作油室導(dǎo)入。...

【技術(shù)特征摘要】
...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：庭田太，佐賀浩二，
申請(專利權(quán))人：日立汽車系統(tǒng)株式會(huì)社，
類型：發(fā)明
國別省市：