一種剎車調(diào)整臂用襯套制造技術(shù)

本實用新型專利技術(shù)涉及一種剎車調(diào)整臂用襯套，其與一殼體相配合，其包括一本體部；于所述本體部的外圓設(shè)有滾花結(jié)構(gòu)；于所述本體部的內(nèi)圓設(shè)有梅花槽。本實用新型專利技術(shù)的剎車調(diào)整臂用襯套通過在內(nèi)、外圓上分別設(shè)置梅花槽以及滾花結(jié)構(gòu)，從而使該襯套能起到有效的防滑和止動效果；而采用冷擠壓的安裝方式使襯套安裝簡單、快速。（*該技術(shù)在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及一種剎車調(diào)整臂的組成部件，具體涉及一種剎車調(diào)整臂用襯套，屬于汽車零部件

技術(shù)介紹
剎車調(diào)整臂是車輛制動系統(tǒng)中的重要組成部分，現(xiàn)有技術(shù)的剎車調(diào)整臂通常由殼體、蝸桿、蝸桿銷和襯套等部件裝配形成。上述剎車調(diào)整臂的殼體與襯套裝配時一般采用過盈配合，這樣不僅使裝配麻煩，而且剎車調(diào)整臂長期使用后可能造成襯套的松動。因此，為解決上述技術(shù)問題，確有必要提供一種具有改良結(jié)構(gòu)的剎車調(diào)整臂用襯套，以克服現(xiàn)有技術(shù)中的所述缺陷。·
技術(shù)實現(xiàn)思路
為解決上述問題，本技術(shù)的目的在于提供一種具有防滑和止動效果的剎車調(diào)整臂用襯套。為實現(xiàn)上述目的，本技術(shù)采取的技術(shù)方案為一種剎車調(diào)整臂用襯套，其與一殼體相配合，其包括一本體部；于所述本體部的外圓設(shè)有滾花結(jié)構(gòu)；于所述本體部的內(nèi)圓設(shè)有梅花槽。本技術(shù)的剎車調(diào)整臂用襯套進一步設(shè)置為所述本體部的截面呈圓形結(jié)構(gòu)。本技術(shù)的剎車調(diào)整臂用襯套進一步設(shè)置為于所述本體部的一端設(shè)有一導(dǎo)引面。本技術(shù)的剎車調(diào)整臂用襯套還設(shè)置為其采用冷擠壓方式壓入殼體內(nèi)，所述滾花結(jié)構(gòu)抵接在殼體的內(nèi)壁上。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本技術(shù)具有如下有益效果本技術(shù)的剎車調(diào)整臂用襯套通過在內(nèi)、外圓上分別設(shè)置梅花槽以及滾花結(jié)構(gòu)，從而使該襯套能起到有效的防滑和止動效果；而采用冷擠壓的安裝方式使襯套安裝簡單、快速。附圖說明圖I是本技術(shù)的剎車調(diào)整臂用襯套與殼體配合的示意圖。圖2是本技術(shù)的剎車調(diào)整臂用襯套的側(cè)視圖。具體實施方式請參閱說明書附圖I和附圖2所示，本技術(shù)為一種剎車調(diào)整臂用襯套，其與一殼體9相配合，其包括一本體部I。于所述本體部I的截面呈圓形結(jié)構(gòu)，其外圓設(shè)有滾花結(jié)構(gòu)2 ;于所述本體部I的內(nèi)圓設(shè)有梅花槽3。于所述本體部I的一端設(shè)有一導(dǎo)引面4。所述本體部I采用冷擠壓方式壓入殼體9內(nèi)，所述滾花結(jié)構(gòu)2抵接在殼體9的內(nèi)壁上，在壓入殼體過程中，導(dǎo)引面4用于引導(dǎo)該襯套的壓入。本技術(shù)的剎車調(diào)整臂用襯套通過在內(nèi)、外圓上分別設(shè)置梅花槽3以及滾花結(jié)構(gòu)2，從而使該襯套能起到有效的防滑和止動效果；而采用冷擠壓的安裝方式使襯套安裝簡單、快速。以上的具體實施方式僅為本創(chuàng)作的較佳實施例，并不用以限制本創(chuàng)作，凡在本創(chuàng)作的精神及原則之內(nèi)所做的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本創(chuàng)作的保護范圍之內(nèi)。·權(quán)利要求1.一種剎車調(diào)整臂用襯套，其與一殼體相配合，其特征在于包括一本體部；于所述本體部的外圓設(shè)有滾花結(jié)構(gòu)；于所述本體部的內(nèi)圓設(shè)有梅花槽。2.如權(quán)利要求I所述的剎車調(diào)整臂用襯套，其特征在于所述本體部的截面呈圓形結(jié)構(gòu)。3.如權(quán)利要求2所述的剎車調(diào)整臂用襯套，其特征在于于所述本體部的一端設(shè)有一導(dǎo)引面。4.如權(quán)利要求3所述的剎車調(diào)整臂用襯套，其特征在于其采用冷擠壓方式壓入殼體內(nèi)，所述滾花結(jié)構(gòu)抵接在殼體的內(nèi)壁上。專利摘要本技術(shù)涉及一種剎車調(diào)整臂用襯套，其與一殼體相配合，其包括一本體部；于所述本體部的外圓設(shè)有滾花結(jié)構(gòu)；于所述本體部的內(nèi)圓設(shè)有梅花槽。本技術(shù)的剎車調(diào)整臂用襯套通過在內(nèi)、外圓上分別設(shè)置梅花槽以及滾花結(jié)構(gòu)，從而使該襯套能起到有效的防滑和止動效果；而采用冷擠壓的安裝方式使襯套安裝簡單、快速。文檔編號F16C33/04GK202707804SQ201220347129公開日2013年1月30日 申請日期2012年7月18日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月18日專利技術(shù)者張新華, 張若煜 申請人:紹興文理學(xué)院本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護點】
一種剎車調(diào)整臂用襯套，其與一殼體相配合，其特征在于：包括一本體部；于所述本體部的外圓設(shè)有滾花結(jié)構(gòu)；于所述本體部的內(nèi)圓設(shè)有梅花槽。

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：張新華，張若煜，
申請(專利權(quán))人：紹興文理學(xué)院，
類型：實用新型
國別省市：