一種手拉管狀電機(jī)制造技術(shù)

本實(shí)用新型專利技術(shù)公開(kāi)了一種手拉管狀電機(jī)，包括管狀電機(jī)，所述管狀電機(jī)的行程頭端部上設(shè)有能帶動(dòng)所述管狀電機(jī)的外管轉(zhuǎn)動(dòng)的減速齒輪組，其特征在于，所述管狀電機(jī)的行程頭端部上還設(shè)有能帶動(dòng)所述減速齒輪組的旋轉(zhuǎn)輪，所述旋轉(zhuǎn)輪上設(shè)有能夠帶動(dòng)所述旋轉(zhuǎn)輪轉(zhuǎn)動(dòng)的帶狀體。在管狀電機(jī)的行程頭端部設(shè)置帶狀體，由帶狀體帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)輪從而帶動(dòng)減速齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，由此帶動(dòng)長(zhǎng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)以便管狀電機(jī)帶動(dòng)卷簾運(yùn)行，可以比較輕易地對(duì)帶狀體施加力，操作時(shí)間也較短，使得使用較為方便；設(shè)置了在不使用時(shí)對(duì)帶狀體施加作用力的壓蓋，可以避免對(duì)帶狀體進(jìn)行誤操作；設(shè)置接線結(jié)構(gòu)，可以避免當(dāng)電機(jī)機(jī)芯轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)其導(dǎo)線和限位開(kāi)關(guān)的導(dǎo)線纏繞。（*該技術(shù)在2022年保護(hù)過(guò)期，可自由使用*）

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及一種管狀電機(jī)，尤其是一種帶有手拉機(jī)構(gòu)的管狀電機(jī)。
技術(shù)介紹
目前卷簾門、窗等都安裝有管狀電機(jī)，通過(guò)驅(qū)動(dòng)管狀電機(jī)來(lái)帶動(dòng)窗簾、門的運(yùn)行。在實(shí)際使用過(guò)程中會(huì)遇到停電、遙控故障、遙控器遺失或線路故障等不可避免的問(wèn)題，為了使得卷簾門、窗等在出現(xiàn)上述問(wèn)題后仍能夠進(jìn)行控制，需要在管狀電機(jī)的端部設(shè)置手搖結(jié)構(gòu)。如授權(quán)公告號(hào)為CN202076914U的中國(guó)專利，公開(kāi)的一種帶手搖裝置的直流管狀電機(jī)，行星減速器、直流電動(dòng)機(jī)、電磁制動(dòng)器、控制電路板、行程控制器以此分布在管狀電機(jī) 外殼內(nèi)，控制電路板和行程控制器之間設(shè)有連接頭，連接頭與蝸輪的動(dòng)力輸出軸連接，蝸輪與手搖蝸桿相嚙合且由手搖蝸桿帶動(dòng)蝸輪轉(zhuǎn)動(dòng)。然而采用這種手搖蝸桿的方式，用戶轉(zhuǎn)動(dòng)手搖蝸桿不方便，而且需要較大的力才能實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)，在應(yīng)急逃生時(shí)耽誤時(shí)間，影響安全。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種易于拉動(dòng)、便于使用的手拉管狀電機(jī)。本技術(shù)解決上述技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案為一種手拉管狀電機(jī)，包括管狀電機(jī)，所述管狀電機(jī)的行程頭端部上設(shè)有能帶動(dòng)所述管狀電機(jī)的外管轉(zhuǎn)動(dòng)的減速齒輪組，其特征在于，所述管狀電機(jī)的行程頭端部上還設(shè)有能帶動(dòng)所述減速齒輪組的旋轉(zhuǎn)輪，所述旋轉(zhuǎn)輪上設(shè)有能夠帶動(dòng)所述旋轉(zhuǎn)輪轉(zhuǎn)動(dòng)的帶狀體。所述旋轉(zhuǎn)輪的圓周上設(shè)有多個(gè)凹口，所述凹口間形成突起，所述帶狀體部分嵌在所述凹口內(nèi)，所述帶狀體部分卡在所述突起上，由此當(dāng)手拉動(dòng)帶狀體時(shí)，可以帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)輪轉(zhuǎn)動(dòng)。所述旋轉(zhuǎn)輪的外側(cè)設(shè)有容置部分所述帶狀體的端蓋，所述端蓋下方設(shè)有能轉(zhuǎn)動(dòng)的壓蓋，所述帶狀體被所述壓蓋折彎，由此，帶狀體在壓蓋上彎折并被施加一定的作用力，以避免帶狀體可輕易的拉動(dòng)而引起誤操作。所述端蓋下端面設(shè)有橫向的轉(zhuǎn)軸，所述壓蓋的兩側(cè)與所述轉(zhuǎn)軸的兩端連接，所述端蓋下端還固定有卡接片，所述卡接片上開(kāi)設(shè)有兩個(gè)卡口，所述壓蓋上相應(yīng)的位置處設(shè)有能卡入到所述卡口內(nèi)的卡扣，需要對(duì)壓蓋施加較大的力才可以輕松地拉動(dòng)帶狀體。所述減速齒輪組包括穿入到所述旋轉(zhuǎn)輪中心并固定的第一轉(zhuǎn)軸，與所述第一轉(zhuǎn)軸側(cè)面嚙合的第一減速齒輪嚙合，所述第一減速齒輪的中心固定穿設(shè)有第二轉(zhuǎn)軸，與所述第二轉(zhuǎn)軸側(cè)面嚙合的第二減速齒輪，當(dāng)拉動(dòng)帶狀體使得旋轉(zhuǎn)輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，帶動(dòng)減速齒輪組的第一轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，從而與之嚙合的第一減速齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)第二減速齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，第二減速齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，帶動(dòng)外管轉(zhuǎn)動(dòng)。根據(jù)本技術(shù)的一個(gè)方面，減速齒輪組通過(guò)長(zhǎng)軸帶動(dòng)外管轉(zhuǎn)動(dòng)，所述第二減速齒輪的中心與長(zhǎng)軸固定，所述長(zhǎng)軸末端能與所述外管固定的軸座嚙合。所述長(zhǎng)軸的末端設(shè)有固定不動(dòng)的底座，所述底座的末端設(shè)有接線結(jié)構(gòu)，所述接線結(jié)構(gòu)包括和所述底座固定的內(nèi)環(huán)以及能隨所述管狀電機(jī)的電機(jī)機(jī)芯轉(zhuǎn)動(dòng)的外環(huán)，所述內(nèi)環(huán)上套設(shè)有多個(gè)銅環(huán)組，相鄰的兩個(gè)所述銅環(huán)組之間通過(guò)絕緣環(huán)間隔開(kāi)；每個(gè)所述銅環(huán)組包括互相接觸導(dǎo)通的與所述內(nèi)環(huán)固定的第一銅環(huán)和與所述外環(huán)固定的第二銅環(huán)，所述第一銅環(huán)和設(shè)置在所述底座上的限位開(kāi)關(guān)的導(dǎo)線相連接，所述第二銅環(huán)和連接于所述電機(jī)機(jī)芯的導(dǎo)線相連接。由于連接于電機(jī)機(jī)芯的導(dǎo)線會(huì)跟隨電機(jī)機(jī)芯發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，而連接于限位開(kāi)關(guān)的導(dǎo)線在電機(jī)機(jī)芯的工作過(guò)程中是靜止不動(dòng)的，如果將上述兩者的導(dǎo)線直接連接會(huì)使導(dǎo)線發(fā)生纏繞，通過(guò)接線結(jié)構(gòu)，使得限位開(kāi)關(guān)的導(dǎo)線和與電機(jī)機(jī)芯連接的導(dǎo)線通過(guò)互相接觸的兩個(gè)銅環(huán)導(dǎo)通，即使當(dāng)其中一個(gè)銅環(huán)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)也不會(huì)導(dǎo)致導(dǎo)線發(fā)生纏繞的狀況。內(nèi)環(huán)和外環(huán)與銅環(huán)的固定方式可以為，所述第一銅環(huán)上設(shè)有第一突起，所述內(nèi)環(huán)的外側(cè)壁上設(shè)有對(duì)應(yīng)的第一凹槽，所述第一突起卡合在所述第一凹槽內(nèi)；所述第二銅環(huán)上設(shè)有第二突起，所述外環(huán)的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)有對(duì)應(yīng)的第二凹槽，所述第二突起卡合在所述第二凹槽內(nèi)?！じ鶕?jù)本技術(shù)的另一個(gè)方面，減速齒輪組通過(guò)驅(qū)動(dòng)頭帶動(dòng)外管轉(zhuǎn)動(dòng)，所述行程頭端部包括驅(qū)動(dòng)頭，所述驅(qū)動(dòng)頭的一端與所述減速齒輪組的第二減速齒輪中心嚙合，所述驅(qū)動(dòng)頭的另一端周壁上設(shè)有凸起，所述凸起與所述外管內(nèi)側(cè)壁的凹口配合使得所述驅(qū)動(dòng)頭和外管相對(duì)固定。優(yōu)選的，所述帶狀體為鏈條、繩子或珠串。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)在于在管狀電機(jī)的行程頭端部設(shè)置帶狀體，由帶狀體帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)輪從而帶動(dòng)減速齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，由此帶動(dòng)長(zhǎng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)以便管狀電機(jī)帶動(dòng)卷簾運(yùn)行，可以比較輕易地對(duì)帶狀體施加力，操作時(shí)間也較短，使得使用較為方便；設(shè)置了在不使用時(shí)對(duì)帶狀體施加作用力的壓蓋，可以避免對(duì)帶狀體進(jìn)行誤操作；設(shè)置接線結(jié)構(gòu)，可以避免當(dāng)電機(jī)機(jī)芯轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)其導(dǎo)線和限位開(kāi)關(guān)的導(dǎo)線纏繞。附圖說(shuō)明圖I為本技術(shù)的手拉管狀電機(jī)的示意圖；圖2為本技術(shù)的手拉管狀電機(jī)的局部分解結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為圖2的局部放大示意圖；圖4為本技術(shù)的手拉管狀電機(jī)的局部分解結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為本技術(shù)的接線結(jié)構(gòu)的示意圖；圖6為本技術(shù)的手拉管狀電機(jī)的使用狀態(tài)示意圖；圖7為本技術(shù)的行程頭端部另一個(gè)實(shí)施例的示意圖。具體實(shí)施方式以下結(jié)合附圖實(shí)施例對(duì)本技術(shù)作進(jìn)一步詳細(xì)描述。實(shí)施例一參見(jiàn)圖I-圖4，一種手拉管狀電機(jī)，包括管狀電機(jī)1，用于驅(qū)動(dòng)卷簾門/窗，在管狀電機(jī)I的行程頭端部2設(shè)有帶狀體，如鏈條、繩子或珠串，在本技術(shù)中，優(yōu)選的，采用鏈條3，從而通過(guò)操作鏈條3能夠在斷電狀態(tài)下方便的改變卷簾門/窗打開(kāi)的位置。行程頭端部2包括減速齒輪組21和旋轉(zhuǎn)輪22，旋轉(zhuǎn)輪22轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)可帶動(dòng)減速齒輪組21轉(zhuǎn)動(dòng)。旋轉(zhuǎn)輪22的圓周上設(shè)有多個(gè)凹口 221，所述凹口 221之間形成突起222，鏈條3部分嵌在凹口 221內(nèi)，另一部分卡在突起222上，由此當(dāng)手拉動(dòng)鏈條3時(shí)，可以帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)輪22轉(zhuǎn)動(dòng)。旋轉(zhuǎn)輪22的外側(cè)對(duì)稱設(shè)有端蓋23，將鏈條3在旋轉(zhuǎn)輪22上的部分收容在內(nèi)，鏈條3從端蓋23下部穿過(guò)。端蓋23下方設(shè)有壓蓋24，端蓋23下端面設(shè)有橫向的彈簧作為轉(zhuǎn)軸231，壓蓋24的兩側(cè)與轉(zhuǎn)軸231的兩端連接，可繞轉(zhuǎn)軸231轉(zhuǎn)動(dòng)，端蓋23下端面還設(shè)有缺口 232，卡接片25的卡接件251卡入到缺口 232內(nèi)固定，卡接片25上開(kāi)設(shè)有兩個(gè)卡口 252，壓蓋24上相應(yīng)的位置處設(shè)有卡扣241，參見(jiàn)圖6，可卡入到卡口 252內(nèi)固定。由此，鏈條3被壓蓋24折彎并被施加一定的作用力，以避免鏈條3可輕易的拉動(dòng)而引起誤操作。參見(jiàn)圖4和圖5，旋轉(zhuǎn)輪22的中心設(shè)有通孔223，在本實(shí)施例中，為六邊形，減速齒 輪組21的第一轉(zhuǎn)軸211插入到通孔223內(nèi)固定，并且其端部也呈六邊形，第一轉(zhuǎn)軸211的側(cè)面具有多個(gè)第一齒2111，從而可以與第一減速齒輪212嚙合。第一減速齒輪212的中心固定穿設(shè)有第二轉(zhuǎn)軸213，第二轉(zhuǎn)軸213的側(cè)面具有多個(gè)第二齒2131，從而可以與第二減速齒輪214嚙合，第二減速齒輪214的中心與管狀電機(jī)I的長(zhǎng)軸11固定，從而第二減速齒輪214的轉(zhuǎn)動(dòng)可以帶動(dòng)長(zhǎng)軸11轉(zhuǎn)動(dòng)。長(zhǎng)軸11的末端在手搖時(shí)可以與軸座12嚙合，軸座12與外管13固定，外管13與傳動(dòng)管14固定，此處與現(xiàn)有技術(shù)相同，不再贅述。長(zhǎng)軸11的末端設(shè)有兩個(gè)限位開(kāi)關(guān)16，通過(guò)底座161固定不動(dòng)，底座161末端設(shè)有接線結(jié)構(gòu)17，接線結(jié)構(gòu)17包括和底座161固定的內(nèi)環(huán)171和可跟隨管狀電機(jī)I的電機(jī)機(jī)芯轉(zhuǎn)動(dòng)的外環(huán)172。內(nèi)環(huán)171上套設(shè)有多個(gè)銅環(huán)組，相鄰的兩個(gè)銅環(huán)組之間通過(guò)絕緣環(huán)173間隔開(kāi)；每個(gè)銅環(huán)組包括互相接觸導(dǎo)通的兩個(gè)銅環(huán)，第一銅環(huán)174和第二銅環(huán)175，內(nèi)環(huán)171的前端周壁上設(shè)有凹口 1713，限位開(kāi)關(guān)16的導(dǎo)線穿過(guò)凹口 17本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種手拉管狀電機(jī)，包括管狀電機(jī)(1)，所述管狀電機(jī)(1)的行程頭端部(2)上設(shè)有能帶動(dòng)所述管狀電機(jī)(1)的外管(13)轉(zhuǎn)動(dòng)的減速齒輪組(21)，其特征在于，所述管狀電機(jī)(1)的行程頭端部(2)上還設(shè)有能帶動(dòng)所述減速齒輪組(21)的旋轉(zhuǎn)輪(22)，所述旋轉(zhuǎn)輪(22)上設(shè)有能夠帶動(dòng)所述旋轉(zhuǎn)輪(22)轉(zhuǎn)動(dòng)的帶狀體。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種手拉管狀電機(jī)，包括管狀電機(jī)(I)，所述管狀電機(jī)(I)的行程頭端部(2)上設(shè)有能帶動(dòng)所述管狀電機(jī)(I)的外管(13)轉(zhuǎn)動(dòng)的減速齒輪組(21)，其特征在于，所述管狀電機(jī)(I)的行程頭端部(2)上還設(shè)有能帶動(dòng)所述減速齒輪組(21)的旋轉(zhuǎn)輪(22)，所述旋轉(zhuǎn)輪(22)上設(shè)有能夠帶動(dòng)所述旋轉(zhuǎn)輪(22)轉(zhuǎn)動(dòng)的帶狀體。2.如權(quán)利要求I所述的手拉管狀電機(jī)，其特征在于，所述旋轉(zhuǎn)輪(22)的圓周上設(shè)有多個(gè)凹口(221)，所述凹口(221)間形成突起(222)，所述帶狀體部分嵌在所述凹口(221)內(nèi)，所述帶狀體另一部分卡在所述突起(222)上。3.如權(quán)利要求I所述的手拉管狀電機(jī)，其特征在于，所述旋轉(zhuǎn)輪(22)的外側(cè)設(shè)有容置部分所述帶狀體的端蓋(23)，所述端蓋(23)下方設(shè)有能轉(zhuǎn)動(dòng)的壓蓋(24)，所述帶狀體被所述壓蓋(24)折彎。4.如權(quán)利要求3所述的手拉管狀電機(jī)，其特征在于，所述端蓋(23)下端面設(shè)有橫向的轉(zhuǎn)軸(231)，所述壓蓋(24)的兩側(cè)與所述轉(zhuǎn)軸(231)的兩端連接，所述端蓋(23)下端還固定有卡接片(25)，所述卡接片(25)上開(kāi)設(shè)有兩個(gè)卡口(252)，所述壓蓋(24)上相應(yīng)的位置處設(shè)有能卡入到所述卡口(252)內(nèi)的卡扣(241)。5.如權(quán)利要求1-4中任一項(xiàng)所述的手拉管狀電機(jī)，其特征在于，所述減速齒輪組(21)包括穿入到所述旋轉(zhuǎn)輪(22)中心并固定的第一轉(zhuǎn)軸(211)，與所述第一轉(zhuǎn)軸(211)側(cè)面嚙合的第一減速齒輪(212)嚙合，所述第一減速齒輪(212)的中心固定穿設(shè)有第二轉(zhuǎn)軸(213)，與所述第二轉(zhuǎn)軸(213)側(cè)面嚙合的第二減速齒輪(214)。6.如權(quán)利要求5所述的手拉管狀電機(jī)，其特征在于，所述第二減速齒輪(214)的中心與長(zhǎng)軸(...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：孫勇，俞錫鵬，汪冰，牛軍偉，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：寧波杜亞機(jī)電技術(shù)有限公司，
類型：實(shí)用新型
國(guó)別省市：