【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)涉及模 具
，尤其涉及一種模具的冷卻裝置。
技術(shù)介紹
傳統(tǒng)的冷卻方法是空冷和水冷，空冷的成本較低且安全，但鑄型要求配置復(fù)雜的冷卻通道及適宜的壁厚設(shè)計(jì)，而且由于氣體的熱容小，調(diào)整熱流量的效率和冷卻能力不高，因此對(duì)鋁車輪性能及生產(chǎn)效率的提升作用有限。水冷比空冷的效率高，得到更高性能品質(zhì)的鑄件。但存在的問(wèn)題是水循環(huán)設(shè)備復(fù)雜，水通道容易結(jié)垢和生銹，水流量不夠會(huì)引起水蒸氣阻塞通道斷流失、效等安全問(wèn)題。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
為了克服傳統(tǒng)模具冷卻方法存在的上述缺陷，本專利技術(shù)提供了一種車輪低壓鑄造模具熱管冷卻裝置。本專利技術(shù)為實(shí)現(xiàn)上述目的所采用的技術(shù)方案是車輪低壓鑄造模具熱管冷卻裝置，底模中部設(shè)有澆口杯，澆口杯上部為分流錐，邊模具安裝于底模兩側(cè)，頂模上設(shè)有輪緣處熱管、熱節(jié)處熱管和輪心處熱管。所述澆口杯上設(shè)有澆套。本專利技術(shù)的車輪低壓鑄造模具熱管冷卻裝置，降低了鑄造模具溫度，增大了鑄件冷卻速度，提高了鋁車輪鑄造產(chǎn)品的性能品質(zhì)和生產(chǎn)效率。附圖說(shuō)明圖I是本專利技術(shù)的車輪低壓鑄造模具熱管冷卻裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。具體實(shí)施例方式本專利技術(shù)的車輪低壓鑄造模具熱管冷卻裝置的結(jié)構(gòu)如圖I所示，車輪低壓鑄造模具熱管冷卻裝置，底模5中部設(shè)有澆口杯9，澆口杯9上部為分流錐7，邊模具3安裝于底模5兩側(cè)，頂模2上設(shè)有輪緣處熱管I、熱節(jié)處熱管4和輪心處熱管6，澆口杯9上設(shè)有澆套8。熱管殼體外徑12恤，內(nèi)徑8mm，熱管內(nèi)部有導(dǎo)熱工質(zhì)茶，熱管殼體材料為碳鋼，根據(jù)模具散發(fā)熱量的需要計(jì)算得到導(dǎo)熱工質(zhì)茶的含量及殼體的管徑大小。運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)液態(tài)導(dǎo)熱工質(zhì)荼在蒸發(fā)段(與模具和鋁液接觸的一側(cè))吸熱相變成為蒸汽，在微小的...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
車輪低壓鑄造模具熱管冷卻裝置，其特征在于：？底模（5）中部設(shè)有澆口杯（9），澆口杯（9）上部為分流錐（7），邊模具（3）安裝于底模（5）兩側(cè)，頂模（2）上設(shè)有輪緣處熱管（1）、熱節(jié)處熱管（4）和輪心處熱管（6）。
【技術(shù)特征摘要】
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：車向前，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：大連高弘精密模具有限公司，
類型：發(fā)明
國(guó)別省市：
還沒(méi)有人留言評(píng)論。發(fā)表了對(duì)其他瀏覽者有用的留言會(huì)獲得科技券。