本實用新型專利技術(shù)屬于支座加固裝置和加固方法技術(shù)領(lǐng)域,公開了一種調(diào)高支座用加固裝置。其主要技術(shù)特征為:板狀加固本體,在所述加固本體一側(cè)設置有卡入支座上座板兩側(cè)面的U型卡槽,在所述加固本體上表面兩端分別設置有與該加固本體垂直的第一固定塊和第二固定塊,該第一固定塊和第二固定塊位于調(diào)高支座的上滑板兩端面外側(cè),該加固本體的U型卡槽緊緊卡在支座上座板兩側(cè)面,第一固定塊和第二固定塊緊緊卡在上滑板兩端面外側(cè)。這樣,上滑板和上座板通過該加固裝置固定在一起,不會產(chǎn)生位移,固定更加牢固,且安裝和拆卸方便,便于對支座的檢修,不會對支座原有結(jié)構(gòu)造成破壞。(*該技術(shù)在2022年保護過期,可自由使用*)
【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)屬于調(diào)高支座用加固裝置和加固方法的
,具體的講涉及調(diào)高支座用加固裝置以及用該加固裝置進行加固的方法。
技術(shù)介紹
調(diào)高支座根據(jù)用途分為固定支座和單向滑動支座,固定支座是在滑動支座滑動軌道的兩端的上滑板下方設置有擋板,擋板在外力大于設計值時,容易變形,在擋板和上座板之間產(chǎn)生間隙,使得上座板與上滑板之間產(chǎn)生相對位移,起不到固定支座的作用,影響梁體的結(jié)構(gòu)安全。為了克服上述缺陷,目前主要采用下述兩種方法第一,采用填充物填滿擋板和上座板之間的間隙,使得上座板與上滑板不能發(fā)生滑動,但是,該方法雖然在外力較小時,能夠起到一定作用,但擋板強度不能提高,在較大外力的作用下,擋板仍然會變形,產(chǎn)生新的間隙,不能從根本上解決問題;其二,在擋板外側(cè)的上滑板下方焊接加強擋塊,該方法 存在以下不足1、由于擋塊和上滑板材質(zhì)不同,焊接質(zhì)量差;2、由于擋塊外側(cè)的上滑板較窄,焊接加強擋塊受到一定限制;3、在每個橋墩上設置4個支座,施工空間狹小,尤其位于內(nèi)部的擋板,施工更加困難。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本技術(shù)解決的第一個技術(shù)問題就是提供一種加固強度大、工作效率高、易于施工、不破壞支座結(jié)構(gòu)、便于裝卸的調(diào)高支座用加固裝置。為解決上述技術(shù)問題,本技術(shù)提出的技術(shù)方案為包括板狀加固本體,在所述加固本體一側(cè)設置有卡入支座上座板兩側(cè)面的U型卡槽,在所述加固本體上表面兩端分別設置有與該加固本體垂直的第一固定塊和第二固定塊,該第一固定塊和第二固定塊位于調(diào)高支座的上滑板兩端面外側(cè)。其附加技術(shù)特征為在所述加固本體側(cè)面設置有L型掛鉤,該L型掛鉤的上端與調(diào)高支座的上滑板固定;所述加固本體為兩個,分別固定在上座板的兩側(cè),所述兩個加固本體兩端通過連接板連接。本技術(shù)提供的調(diào)高支座用加固裝置,同現(xiàn)有技術(shù)相比較具有以下優(yōu)點其一,由于包括板狀加固本體,在所述加固本體一側(cè)設置有卡入支座上座板兩側(cè)面的U型卡槽,在所述加固本體上表面兩端分別設置有與該加固本體垂直的第一固定塊和第二固定塊,該第一固定塊和第二固定塊位于調(diào)高支座的上滑板兩端面外側(cè),該加固本體的U型卡槽緊緊卡在支座上座板兩側(cè)面,第一固定塊和第二固定塊緊緊卡在上滑板兩端面外側(cè),這樣,能保證在上滑板和上座板之間發(fā)生相對位置不居中時,擋塊仍能貼密實并傳遞水平力,上滑板和上座板通過該加固裝置固定在一起,不會產(chǎn)生位移,固定更加牢固,且安裝和拆卸方便,便于對支座的檢修,不會對支座原有結(jié)構(gòu)造成破壞;其二,由于在所述加固本體側(cè)面設置有L型掛鉤,該L型掛鉤的上端與調(diào)高支座的上滑板固定,防止了加固本體滑落,雖然上滑板和掛鉤的材質(zhì)不同,焊接質(zhì)量受影響,但該L型掛鉤最大承重量為加固本體的重量,承重量不大,因此L型掛鉤的上端不會脫落;其三,由于所述加固本體為兩個,分別固定在上座板的兩側(cè),所述兩個加固本體兩端通過連接板連接,防止了在受力時加固本體向側(cè)面張開,而且便于維修支座時拆卸,加固性能更強。本技術(shù)解決的第二個技術(shù)問題就是提供一種加固強度大、工作效率高、易于施工的調(diào)高支座的加固方法。為解決上述技術(shù)問題,本技術(shù)提出的技術(shù)方案為該方法包括下列步驟第一步,將加固本體的U型卡槽卡在支座上座板位于上滑板鉤邊一側(cè)的側(cè)面;第二步,在位于橋墩內(nèi)側(cè)的加固本體上緊貼上滑板側(cè)面點焊上第一固定塊;第三步,將加固本體取下,然后將第一固定塊焊接牢固;第四步,將加固本體重新安裝在支座上座板側(cè)面,并將第二固定塊緊貼上滑板的側(cè)面焊接在加固本體上。其附加技術(shù)特征為將另一個加固本體通過上述步驟安裝在支座上座板的另一側(cè)面,并將兩個加固本體兩端焊接連接板;在所述第四步后,將所述L型掛鉤的上端焊接在上滑板的側(cè)面。通過上述方法對調(diào)高支座加固,防止了上滑板和上座板之間發(fā)生滑動,加固性能更強,且不對調(diào)高支座整體結(jié)構(gòu)造成破壞,拆裝更加方便,便于后期對調(diào)高支座的維護。附圖說明圖I為調(diào)高支座用加固裝置的結(jié)構(gòu)示意圖;圖2為包含兩個加固本體調(diào)高支座用加固裝置的結(jié)構(gòu)示意圖;圖3為調(diào)高支座用加固裝置安裝在支座上的結(jié)構(gòu)示意圖。具體實施方式以下結(jié)合附圖對本技術(shù)所提出的調(diào)高支座用加固裝置的結(jié)構(gòu)做進一步說明。如圖I所示,為調(diào)高支座用加固裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。其結(jié)構(gòu)包括板狀加固本體1,在加固本體I 一側(cè)設置有可卡入支座上座板兩側(cè)面的U型卡槽2,在加固本體I的上表面兩端分別設置有與該加固本體I垂直的第一固定塊3和第二固定塊4,該第一固定塊3和第二固定塊4位于調(diào)高支座的上滑板兩端面外側(cè)。如圖3所示,該加固本體I的U型卡槽2緊緊卡在支座上座板6兩側(cè)面,第一固定塊3和第二固定塊4緊緊卡在上滑板7兩端面外側(cè),這樣,上滑板7和上座板6通過該加固裝置固定在一起,不會產(chǎn)生位移,固定更加牢固,且安裝和拆卸方便,便于對支座的檢修,不會對支座原有結(jié)構(gòu)造成破壞。在加固本體I側(cè)面設置有L型掛鉤5,該L型掛鉤5的上端與調(diào)高支座的上滑板7固定,防止了加固本體滑落,雖然上滑板和掛鉤的材質(zhì)不同,焊接質(zhì)量受影響,但該L型掛鉤5最大承重量為加固本體I的重量,承重量不大,因此L型掛鉤5的上端不會脫落。如圖2和圖3所示,加固本體I為兩個,分別固定在上座板6的兩側(cè),兩個加固本體I的兩端通過連接板8連接,防止了在受力時加固本體I向側(cè)面張開,而且便于維修支座時拆卸,加固性能更強。利用上述加固裝置對調(diào)高支座加固的方法包括下列步驟第一步,將加固本體I的U型卡槽卡在支座上座板6位于上滑板7的鉤邊9 一側(cè)的側(cè)面;第二步,在位于橋墩內(nèi)側(cè)的加固本體I上緊貼上滑板7側(cè)面點焊上第一固定塊3 ;第三步,將加固本體I取下,然后將第一固定塊3焊接牢固;第四步,將加固本體I重新安裝在支座上座板6的側(cè)面,并將第二固定塊4緊貼上 滑板7的側(cè)面焊接在加固本體I上。通過上述方法固定,不但便于施工,對支座原有性能沒有影響,而且便于拆裝,利用后期對支座的維護。為了更加牢固,將另一個加固本體I通過上述步驟安裝在支座上座板6的另一側(cè)面,并將兩個加固本體I兩端焊接連接板8。為了防止加固本體I脫落,在第四步后,將L型掛鉤5的上端焊接在上滑板7的側(cè)面。本技術(shù)的保護范圍不僅僅局限于上述實施例,只要結(jié)構(gòu)與本技術(shù)調(diào)高支座用加固裝置結(jié)構(gòu)相同,就落在本技術(shù)保護的范圍。權(quán)利要求1.調(diào)高支座用加固裝置,其特征在于包括板狀加固本體,在所述加固本體一側(cè)設置有卡入支座上座板兩側(cè)面的U型卡槽,在所述加固本體上表面兩端分別設置有與該加固本體垂直的第一固定塊和第二固定塊,該第一固定塊和第二固定塊位于調(diào)高支座的上滑板兩端面外側(cè)。2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的調(diào)高支座用加固裝置,其特征在于在所述加固本體側(cè)面設置有L型掛鉤,該L型掛鉤的上端與調(diào)高支座的上滑板固定。3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的調(diào)高支座用加固裝置,其特征在于所述加固本體為兩個,分別固定在上座板的兩側(cè),所述兩個加固本體兩端通過連接板連接。專利摘要本技術(shù)屬于支座加固裝置和加固方法
,公開了一種調(diào)高支座用加固裝置。其主要技術(shù)特征為板狀加固本體,在所述加固本體一側(cè)設置有卡入支座上座板兩側(cè)面的U型卡槽,在所述加固本體上表面兩端分別設置有與該加固本體垂直的第一固定塊和第二固定塊,該第一固定塊和第二固定塊位于調(diào)高支座的上滑板兩端面外側(cè),該加固本體的U型卡槽緊緊卡在支座上座板兩側(cè)面,第一固定塊和第二固定塊緊緊卡在上滑板兩端面外側(cè)。這樣,上滑板和上本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護點】
調(diào)高支座用加固裝置,其特征在于:包括板狀加固本體,在所述加固本體一側(cè)設置有卡入支座上座板兩側(cè)面的U型卡槽,在所述加固本體上表面兩端分別設置有與該加固本體垂直的第一固定塊和第二固定塊,該第一固定塊和第二固定塊位于調(diào)高支座的上滑板兩端面外側(cè)。
【技術(shù)特征摘要】
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員:王立志,孫向東,李炯,楊登峰,安孝,徐瑞祥,張培基,
申請(專利權(quán))人:豐澤工程橡膠科技開發(fā)股份有限公司,北京控股磁懸浮技術(shù)發(fā)展有限公司,
類型:實用新型
國別省市:
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