一種可升降或豎直躺倒的路障裝置制造方法及圖紙

本實(shí)用新型專利技術(shù)公開了一種可升降或豎直躺倒的路障裝置，其特征是：由遙控器、接收控制機(jī)構(gòu)、執(zhí)行機(jī)構(gòu)和備選功能機(jī)構(gòu)組成，遙控器發(fā)送無線電波信號給接收控制機(jī)構(gòu)，接收控制機(jī)構(gòu)與執(zhí)行機(jī)構(gòu)連接，備選功能機(jī)構(gòu)與接收控制機(jī)構(gòu)連接。這種裝置安裝、操作簡單，成本低，而且可節(jié)約空間，美化用地，公眾用地和私人車位均可使用。人性化的選用項(xiàng)增強(qiáng)了路障設(shè)施的安全性。（*該技術(shù)在2022年保護(hù)過期，可自由使用*）

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及路障裝置 ，具體是一種可升降或豎直躺倒的路障裝置。
技術(shù)介紹
隨著汽車成為城市人居、工作的主要交通工具，停車難成為城市發(fā)展的制約因素之一，老城區(qū)的停車難問題更為突出，各企事業(yè)單位逐年發(fā)展擴(kuò)大，出行工具的變更使得原本擁擠不堪的老城區(qū)變得更雜亂無章。大部分企事業(yè)單位的停車位因無可靠的停車路障而需與非本企事業(yè)單位的車輛爭車位、爭時間。目前市場上所銷售的傳統(tǒng)停車路障雖可改善企事業(yè)單位停車難的問題，但是其使用比較繁瑣，占地比較明顯，且突出地面的部分容易對他人造成意外傷害。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
針對現(xiàn)有技術(shù)不足，本技術(shù)提供一種可升降或豎直躺倒的路障裝置，該裝置不僅安裝、操作簡單，成本低，而且可節(jié)約空間，美化用地。實(shí)現(xiàn)本技術(shù)目的的技術(shù)方案是一種可升降或豎直躺倒的路障裝置，由遙控器、接收控制機(jī)構(gòu)、執(zhí)行機(jī)構(gòu)和備選功能機(jī)構(gòu)組成，遙控器發(fā)送無線電波信號給接收控制機(jī)構(gòu)，接收控制機(jī)構(gòu)與執(zhí)行機(jī)構(gòu)連接，備選功能機(jī)構(gòu)與接收控制機(jī)構(gòu)連接。所述的接收控制機(jī)構(gòu)由接收機(jī)、信號放大器、空壓機(jī)順序連接而成。所述的執(zhí)行機(jī)構(gòu)由氣缸和與氣缸連接的路障組成。所述的備選功能機(jī)構(gòu)由定時器和光控器連接構(gòu)成，與接收控制機(jī)構(gòu)的信號放大器連接。工作時，通過遙控器發(fā)射無線電信號給接收控制機(jī)構(gòu)的接收機(jī)，接收機(jī)將信號通過信號放大器放大，信號放大器將轉(zhuǎn)換的指令電流通過有線電路傳達(dá)到空壓機(jī)，空壓機(jī)將壓縮的空氣通過預(yù)埋的樹脂塑料管對氣缸的充氣，氣流推動氣缸與路障的螺栓傳動器運(yùn)作達(dá)到路障垂直升起或旋轉(zhuǎn)升起的目的；反之，釋放氣缸內(nèi)的壓縮的空氣，路障便收起。所述的放大器同時還與備選功能機(jī)構(gòu)的光控器和定時器連接。選定時，須同時滿足光控條件和時間設(shè)定條件，如設(shè)置時間22 00-5 00為路障縮回狀態(tài)，且路障周圍光線昏暗時。在時間到達(dá)22 :00時，定時器發(fā)送無線電流信號至信號放大器指導(dǎo)路障回落；反之時間到達(dá)5 00時，定時器發(fā)送無線電流信號至信號放大器指導(dǎo)路障升起。本裝置的優(yōu)點(diǎn)是安裝、操作簡單，成本低，而且可節(jié)約空間，美化用地，公眾用地和私人車位均可使用。不僅減少了繁瑣的操作程序，改善了停車位雜亂無章的狀況，人性化的選用項(xiàng)增強(qiáng)了路障設(shè)施的安全性。附圖說明圖I為本技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意框圖。具體實(shí)施方式以下結(jié)合附圖本技術(shù)的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步的說明。參照圖1，一種可升降或豎直躺倒的路障裝置，由遙控器I、接收控制機(jī)構(gòu)2、執(zhí)行機(jī)構(gòu)3和備選功能機(jī)構(gòu)4組成，遙控器I發(fā)送無線電波信號給接收控制機(jī)構(gòu)2，接收控制機(jī)構(gòu)2與執(zhí)行機(jī)構(gòu)3連接，備選功能機(jī)構(gòu)4與接收控制機(jī)構(gòu)2連接。接收控制機(jī)構(gòu)2由接收機(jī)2-1、信號放大器2-2、空壓機(jī)2_3順序連接而成。執(zhí)行機(jī)構(gòu)3由氣缸3-1和與氣缸3-1連接的路障3-2組成。備選功能機(jī)構(gòu)4由定時器4-2和光控器4-1連接構(gòu)成，與接收控制機(jī)構(gòu)2的信號放大器2-2連接。所述遙控器、無線電信號接收器、信號放大器、空壓機(jī)和氣缸大小依據(jù)設(shè)置的路障數(shù)量進(jìn)行匹配。本實(shí)施例所選用的遙控器型號為YK02、無線電信號接受器型號為YKJ02、信號放大器型號為FD-02、空壓機(jī)型號為KY-50、氣缸型號為GG63 X 400、路障型號為LZ250X600。權(quán)利要求1.一種可升降或豎直躺倒的路障裝置，其特征是由遙控器、接收控制機(jī)構(gòu)、執(zhí)行機(jī)構(gòu)和備選功能機(jī)構(gòu)組成，遙控器發(fā)送無線電波信號給接收控制機(jī)構(gòu)，接收控制機(jī)構(gòu)與執(zhí)行機(jī)構(gòu)連接，備選功能機(jī)構(gòu)與接收控制機(jī)構(gòu)連接。2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的路障裝置，其特征是所述的接收控制機(jī)構(gòu)由接收機(jī)、信號放大器、空壓機(jī)順序連接而成。3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的路障裝置，其特征是所述的執(zhí)行機(jī)構(gòu)由氣缸和與氣缸連接的路障組成。4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的路障裝置，其特征是所述的備選功能機(jī)構(gòu)由定時器和光控器連接構(gòu)成，與接收控制機(jī)構(gòu)的信號放大器連接。專利摘要本技術(shù)公開了一種可升降或豎直躺倒的路障裝置，其特征是由遙控器、接收控制機(jī)構(gòu)、執(zhí)行機(jī)構(gòu)和備選功能機(jī)構(gòu)組成，遙控器發(fā)送無線電波信號給接收控制機(jī)構(gòu)，接收控制機(jī)構(gòu)與執(zhí)行機(jī)構(gòu)連接，備選功能機(jī)構(gòu)與接收控制機(jī)構(gòu)連接。這種裝置安裝、操作簡單，成本低，而且可節(jié)約空間，美化用地，公眾用地和私人車位均可使用。人性化的選用項(xiàng)增強(qiáng)了路障設(shè)施的安全性。文檔編號E01F13/04GK202718046SQ201220084879公開日2013年2月6日 申請日期2012年3月8日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月30日專利技術(shù)者劉浩波 申請人:劉浩波本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種可升降或豎直躺倒的路障裝置，其特征是：由遙控器、接收控制機(jī)構(gòu)、執(zhí)行機(jī)構(gòu)和備選功能機(jī)構(gòu)組成，遙控器發(fā)送無線電波信號給接收控制機(jī)構(gòu)，接收控制機(jī)構(gòu)與執(zhí)行機(jī)構(gòu)連接，備選功能機(jī)構(gòu)與接收控制機(jī)構(gòu)連接。

【技術(shù)特征摘要】
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【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：劉浩波，
申請(專利權(quán))人：劉浩波，
類型：實(shí)用新型
國別省市：