一種易散熱的LED路燈制造技術

本實用新型專利技術公開了一種易散熱的LED路燈，LED路燈包括燈殼、若干個LED發光塊，燈殼底面為與燈殼軸向一致的向外側突起的翼狀底板，若干個LED發光塊沿燈殼軸向設置在翼狀底板的凸起斜面上，相鄰的LED發光塊之間設置有散熱區，散熱區分別設置有若干個散熱孔。該路燈將LED發光快與散熱區相間設置在翼狀底板的凸起側面上，優化路燈照射幅度的同時，降低LED發光塊排列密度，同時設置散熱孔，增加進入燈殼的氣流量，有效的提高了散熱效率，延長了路燈的使用壽命；該路燈發光角度達200°，解決了一直困擾路燈照明光線不均的班馬線現象。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及大功率LED照明燈具散熱技術，具體涉及一種易散熱的LED路燈。
技術介紹
隨著LED技術的日益普及，LED燈具也因其節能、壽命長、適用性好、回應時間短、無有害金屬和多色發光等優點得到了越來越廣泛的應用。LED燈工作時，燈珠產生熱量，因此，散熱成為影響LED燈壽命的主要因素之一。日常生活中家用的LED燈功率小，散發熱量較少。相較之，現有技術中LED路燈的燈殼上一般設有2個或3個LED發光塊，這樣每個LED發光塊上的燈珠排列很密集，燈殼兩側的空間也沒有充分利用到，LED發光塊排列集中，不利于散熱。環境溫度與出光率成反比關系，溫度越高，出光率越低。此外，溫度對LED路燈的光衰、色溫偏移都有直接影響。當溫度達到一定高度時，LED路燈就很容易壞。因此，有必要對現有技術中LED路燈的結構進行改進。
技術實現思路
本技術的目的在于克服現有技術中存在的缺陷，提供一種結構簡單合理、制造方便、散熱效果良好、使用壽命長的LED路燈。為實現上述目的，本技術的技術方案是一種易散熱的LED路燈包括燈殼、若干個LED發光塊，所述燈殼底面為與燈殼軸向一致的向外側突起的翼狀底板，所述若干個LED發光塊沿燈殼軸向設置在所述翼狀底板的凸起斜面上，相鄰的LED發光塊之間設置有散熱區，所述散熱區分別設置有若干個散熱孔。為了優化散熱性能，保證光源強度的同時達到最優的散熱效果，優選的技術方案為，沿燈殼軸向所述LED發光塊的寬度為所述散熱區的寬度的8 10倍。為了保證散熱效果，增加通風面積，優選的技術方案為，所述翼狀底板的軸向長度小于所述燈殼沿軸向長度，所述發光塊驅動電路設置在所述燈殼內空腔的后端，所述發光塊驅動電路與所述若干個LED發光塊沿燈殼軸向依次設置。為了擴展LED路燈的照射幅度，保證LED路燈結構合理簡單便于制造，優選的技術方案為，所述翼狀底板的外輪廓為三棱型凸塊，所述翼狀底板的兩凸起斜面之間的夾角為鈍角。進一步優化照射幅度，所述翼狀底板的兩凸起斜面之間的夾角為155°至170°。本技術的優點和有益效果在于該路燈將LED發光快與散熱區相間設置在翼狀底板的凸起側面上，優化路燈照射幅度的同時，降低LED發光塊排列密度，同時設置散熱孔，增加進入燈殼的氣流量，有效的提高了散熱效率，延長了路燈的使用壽命；該路燈發光角度達200°，解決了一直困擾路燈照明光線不均的班馬線現象。附圖說明圖I是本技術LED路燈的立體結構示意圖。圖中1、燈殼；2、LED發光塊；3、發光塊驅動電路；4、翼狀底板；5、散熱區；6、散熱孔。具體實施方式以下結合附圖和實施例，對本技術的具體實施方式作進一步描述。以下實施例僅用于更加清楚地說明本技術的技術方案，而不能以此來限制本技術的保護范圍。如圖I所不,本實施例為一種易散熱的LED路燈,包括燈殼I、若干個LED發光塊2，燈殼底面為與燈殼I軸向一致的向外側突起的翼狀底板4，若干個LED發光塊2沿燈殼軸向設置在翼狀底板4的凸起斜面上，相鄰的LED發光塊2之間設置有散熱區5，散熱區分別設置有若干個散熱孔6。值得一提的是，本實施例中的LED路燈為模塊化的LED路燈，因 此，該LED路燈中的部件器件損壞時，只需更換損壞器件所在的模塊即可，從而方便了維修操作，也大大降低了維護成本。在本實施例中，沿燈殼軸向LED發光塊2的寬度為散熱區5的寬度的8 10倍。散熱區5的寬度即兩個LED發光塊2之間的間隙為8 IOmm之間，LED發光塊2的寬度為80 100mm，每個LED發光塊2，只需25W的功率即可，即能滿足照明要求。在本實施例中，翼狀底板4的軸向長度小于燈殼沿軸向長度，發光塊驅動電路3設置在燈殼內空腔的后端，發光塊驅動電路3與若干個LED發光塊2沿燈殼軸向依次設置，每側有2 4個LED發光塊2。在本實施例中，翼狀底板4的外輪廓為三棱型凸塊，翼狀底板4的兩凸起斜面之間的夾角為鈍角。在本實施例中，翼狀底板4的兩凸起斜面之間的夾角為155°至170°，最佳的角度為160°。本本實施例中，LED路燈的總寬度在300mm 400mm之間，優選為350臟，路燈高度為 200 250mm。以上所述僅是本技術的優選實施方式，應當指出，對于本
的普通技術人員來說，在不脫離本技術技術原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本技術的保護范圍。權利要求1.一種易散熱的LED路燈，所述LED路燈包括燈殼、若干個LED發光塊，其特征在于，所述燈殼底面為與燈殼軸向一致的向外側突起的翼狀底板，所述若干個LED發光塊沿燈殼軸向設置在所述翼狀底板的凸起斜面上，相鄰的LED發光塊之間設置有散熱區，所述散熱區分別設置有若干個散熱孔。2.根據權利要求I所述的LED路燈，其特征在于，沿燈殼軸向所述LED發光塊的寬度為散熱區寬度的8 10倍。3.根據權利要求I所述的LED路燈，其特征在于，所述翼狀底板的軸向長度小于所述燈殼沿軸向長度，所述發光塊驅動電路設置在所述燈殼內空腔的后端，所述發光塊驅動電路與所述若干個LED發光塊沿燈殼軸向依次設置。4.根據權利要求I所述的LED路燈，其特征在于，所述翼狀底板的外輪廓為三棱型凸塊，所述翼狀底板的兩凸起斜面之間的夾角為鈍角。5.根據權利要求4所述的LED路燈，其特征在于，所述翼狀底板的兩凸起斜面之間的夾角為155°至170°，所述LED路燈的發光角度為200°。專利摘要本技術公開了一種易散熱的LED路燈，LED路燈包括燈殼、若干個LED發光塊，燈殼底面為與燈殼軸向一致的向外側突起的翼狀底板，若干個LED發光塊沿燈殼軸向設置在翼狀底板的凸起斜面上，相鄰的LED發光塊之間設置有散熱區，散熱區分別設置有若干個散熱孔。該路燈將LED發光快與散熱區相間設置在翼狀底板的凸起側面上，優化路燈照射幅度的同時，降低LED發光塊排列密度，同時設置散熱孔，增加進入燈殼的氣流量，有效的提高了散熱效率，延長了路燈的使用壽命；該路燈發光角度達200°，解決了一直困擾路燈照明光線不均的班馬線現象。文檔編號F21V29/00GK202719491SQ20122030934公開日2013年2月6日 申請日期2012年6月28日 優先權日2012年6月28日專利技術者王松濤 申請人:茂鑫光電科技(上海)有限公司本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種易散熱的LED路燈，所述LED路燈包括燈殼、若干個LED發光塊，其特征在于，所述燈殼底面為與燈殼軸向一致的向外側突起的翼狀底板，所述若干個LED發光塊沿燈殼軸向設置在所述翼狀底板的凸起斜面上，相鄰的LED發光塊之間設置有散熱區，所述散熱區分別設置有若干個散熱孔。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：王松濤，
申請(專利權)人：茂鑫光電科技上海有限公司，
類型：實用新型
國別省市：